Camió automàtic de gran tonelada amb ampliació de rang 80ton

Vehicle d'AGV sense conductor pesant de llarg recorregut, longitud del vehicle 14 metres, amplada 3 metres, alçada 1,7 metres, altura lliure del terra 0,5 metres, entreeixes 8,5 metres, diàmetre del pneumàtic 1,4 metres; el bastidor del vehicle adopta una viga soldada compost, un conjunt de suspensió d'airbag, una estructura de propulsió 8*4 de quatre eixos i vuit rodes;
No es requereix cap operació humana durant la operació, i es realitza completament pel sistema de navegació intel·ligent del bastidor, que pot realitzar la planificació automàtica de la trajectòria, la identificació d'obstacles, la percepció ambiental i la predicció d'obstacles.
En termes de navegació, s'utilitzen tecnologies de fusió de navegació Beidou, navegació inercial, navegació SLAM per llaser, navegació visual i navegació AI per assegurar una aplicació flexible en diverses condicions de carretera i clima. Aquest nou producte es destina principalment a la transbordació de contenidors, i pot portar un contenidor de 40 peus o dos contenidors de 20 peus. Es farà un ús ampli en conducció autònoma sense conductor en ports marítims, ports terrestres, parcs i altres escenaris.
Adopta una plataforma de propulsió elèctrica i és propulsada per dos motors de 135 kW. El pàrbit màxim pot arribar a 5500 N.m. S'han seleccionat innovadorament els quatre eixos del vehicle com eixos de propulsió i direcció. Alhora, col·labora amb el sistema hidràulic de direcció especial per a vehicles pesants per assegurar que es mogui com un conill fins i tot amb una càrrega completa de 80 tones, amb una velocitat màxima de 36 km/h.
Adopta una extensió de recorregut híbrid i selecciona el metanol biològic com combustible principal. Un sol reompliment de combustible pot satisfer un recorregut de 800-1000 km, i el temps de reompliment no supera els 15 minuts.
En relació amb el seu recorregut, he introduït que és un AGV sense conductor pesant amb una plataforma de propulsió elèctrica. Hem dissenyat el recorregut per ser de 800-1000 km, però no és una substitució de bateria ni una càrrega, sinó una extensió de recorregut híbrid. Un sol reompliment de combustible pot satisfer un recorregut de 800-1000 km, i el temps de reompliment no supera els 15 minuts. A més, hem seleccionat innovadorament el metanol biològic com a combustible principal, el qual pot compensar la vostra ansietat de recorregut i la tensió elèctrica inconsistente entre regions.