ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕೃತ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡೈಯೆಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟಾಲರೆನ್ಸ್ ವಿಫಲತೆಯ ಕಾರಣಗಳೆಂದರೆ?

ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಡೈಯೆಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟಾಲರೇನ್ಸ್ ವಿಫಲತೆಯ ಕಾರಣಗಳು:

• ಮೇಲ್ಕಪ್: ಡೈಯೆಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟಾಲರೇನ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಯನಂತರ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ಮಲಿನ್ಯ ನಿಂತಿರುವ ಗುಂಪು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು.

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳಿಗೆ ಡೈಯೆಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಟಾಲರೇನ್ಸ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಶಕ್ತಿ-ಆವೃತ್ತಿ ಟಾಲರೇನ್ಸ್ ಮತ್ತು ಬಜ್ರಶ್ಕರ ಚೆಲ್ಲಿಕೆ ಟಾಲರೇನ್ಸ್ ಎಂದು ಎರಡೂ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಭಜಿಸಿ ನಡೆಸಬೇಕು - ಫೇಸ್-ಟು-ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಪೋಲ್-ಟು-ಪೋಲ್ (ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್ ಮೇಲೆ).

ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್‌ಗೇರ್ ಕ್ಯಾಬಿನೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಜನ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಿಚ್ಛಿನ್ನವಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಸ್ಪರ್ಶ ಭಾಗಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಜನ ಮತ್ತು ಅಬ್ಯಾಂಕಿಂಗ್ ಮಾಡಬೇಕು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೀಟ್-ಶ್ರಿಂಕ್ ಟ್ಯೂಬಿಂಗ್ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಜನ ಸ್ಲೀವ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು. ಸ್ಥಿರ ರೀತಿಯ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್‌ಗಳಿಗೆ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಲೀಡ್‌ಗಳನ್ನು ಪೋಲ್ ಕಾಲಮ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಘನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಜನ ಪೋಲ್ ಕಾಲಮ್‌ಗಳಿಗೆ, ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್ ತನ್ನಲ್ಲಿ ಸ್ಕರ್ಟ್ಸ್ (ಸ್ಕರ್ಟ್ಸ್) ಹೊಂದಿರುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಕ್ರಿಪೇಜ್ ದೂರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್ ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಬ್ಬರ್ ಮತ್ತು ಎಪೋಕ್ಸಿ ರೆಸಿನ್ ದ್ವಾರಾ ಅಂಕುಸ್ಥಾಪಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್ ಬಹಿರಾಂಗ ಮೇಲ್ಕಪ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಬದಲಿಗೆ, ಘನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಜನ ಪೋಲ್ ಕಾಲಮ್ ಬಹಿರಾಂಗ ಮೇಲ್ಕಪ್ ಮೇಲೆ ಫ್ಲಾಶೋವರ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಘನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಜನ ಪೋಲ್ ಕಾಲಮ್ ಯಾವುದೇ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಯುಪ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ರಿಪೇಜ್ ದೂರವು 240 mm ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಗೆ ಹೋಗಬೇಡಿ. 210 mm ಪೋಲ್-ಟು-ಪೋಲ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಶ ಕಾತ್ ವ್ಯಾಸವು 50 mm ಆದಾಗ.

ಸ್ಪರ್ಶ ಕಾತ್ ಮತ್ತು ಪೋಲ್ ಕಾಲಮ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಸೀಲ್ ಮಾಡಲಾಗದ್ದರಿಂದ, ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. 40.5 kV ಅನ್ವಯಗಳಿಗೆ, 325 mm ಪೋಲ್-ಟು-ಪೋಲ್ ದೂರದಲ್ಲಿ ಸ್ಕರ್ಟ್‌ಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸಿದ್ದರೆ ಕೂಡ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಕ್ರಿಪೇಜ್ ದೂರವನ್ನು ತೃಪ್ತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಇದರಿಂದ ಸ್ಥಳ ಫ್ಲಾಶೋವರ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಭವನೀಯ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಶ ಕಾತ್ ಮತ್ತು ಪೋಲ್ ಕಾಲಮ್ ಮೇಲೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಘನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಜನ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕಂಪ್ರೆಸ್ಡ್ ಸಿಲಿಕಾನ್ ರಬ್ಬರ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಪೋಲ್ ಕಾಲಮ್ ಮುಖ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಳ ಟ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯ ನಂತರ, ಸ್ಪರ್ಶ ಕಾತ್ ಮೂಲಕ ಯುಪ್ಪರ್ ಮತ್ತು ಲೋವರ್ ಪೋಲ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಕ್ರಿಪೇಜ್ ದೂರವು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ನಿವಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಘನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಜನ ಪೋಲ್ ಕಾಲಮ್‌ಗಳ ಬಹಿರಾಂಗ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಭಜನ ದೂರ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಪೇಜ್ ದೂರವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಡೈಯೆಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಸ್ಟ್ರೆಂಗ್ಥ್ ಕಡಿಮೆಯಾದರೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂಟರ್ರಪ್ಟರ್ ವ್ಯಾಕ್ಯೂಮ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಅಥವಾ ಪೋಲ್ ಅಸೆಂಬಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಫಲವಾದಂತೆ ಹೋಗುವುದಿಂದ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಅನ್ಯ ಕಾರಣಗಳು ಹೀಗಿದೆ: ಡಿಜೈನ್ ಅಥವಾ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಕಾರ ಮುಖ್ಯ ದೂರದ ಮತ್ತು ಹೌಸಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು, ಪ್ರೊಸೆಸಿಂಗ್ ದೋಷದಿಂದ ಮುಂದಿನ ಪದಾರ್ಥದ ವಯಸ್ಕರಣೆ, ಅಥವಾ ವಿಬ್ರೇಶನ್ ದ್ವಾರಾ ಫ್ಲಾಶೋವರ್/ಬ್ರೇಕ್ಡówn