איך להתקין ולהתאים את המפרקים GW4

בתחנות כוח, מספר המפסקים המבודדים הוא בדרך כלל פי 2 עד 4 ממספר המפסקים. בשל כמותם הרבה, משך העבודה להתקנה ובדיקה הוא משמעותי. עבור רמות מתח מתחת ל-110 ק"ו, המפסק המבודד מסוג GW4 הוא הציוד הדומיננטי. אם עבודת ההתקנה וההעלאות המכניות של המפסק המבודד אינן עונות על הדרישות, עשויות להופיע בעיות כגון פתיחה/סגירה חלקית, מגע חם מדי, או אפילו שבר בקופסית האזנק. לכן, יש צורך לסכם את שיטות ההתקנה והבדיקה של המפסקים המבודדים. על בסיס הניסיון המעשי של המחבר, מתמצתים כאן את תהליך ההתקנה והבדיקה של סוג זה של מפסק מבודד לשימוש עמיתים.

1. מבנה ומושג פעולה של מפסק המבודד מסוג GW4
כדי לתפוס טוב יותר את טכניקות ההתקנה ושיטות הבדיקה, חשוב להבין מספיק את המבנה ומושג הפעולה של המפסק.

1.1 מבנה המפסק המבודד

1.1.1 מבנה המפסק המבודד
למפסק המבודד מסוג GW4 יש מבנה מסובב אופקי דו-עמודי, המורכב משני יחידות חד-פאתיות. כל יחידה חד-פתית כוללת בסיס, עמודי בידוד ואלמנטים מוליכים, ומשויכת למכונת פעולה ידנית או חשמלית.

1.1.2 מבנה המפסק הממארץ
המפסק הממארץ מורכב מגירוי סטטי המחובר לצינור המוליך של המפסק המבודד וגליל מגע נייד מחובר לבסיס.

1.1.3 מבנה מכונת הפעולה הידנית
מכונת הפעולה הידנית כוללת ידיית פעולה שמסתובבת 90° (או 180°) במישור אופקי (או אנכי), כיסוי הגנה מרשם גשם, וswith עזר שנמצא בתוכו.

1.1.4 מכונת הפעולה החשמלית
המרכיבים העיקריים של מכונת הפעולה החשמלית כוללים מנוע חשמלי, מצבר הילוכים,swith עזר,swith גבול,swith בחירה, מגע, ומשנאי.

1.2 מושג פעולה של המפסק המבודד

1.2.1 מושג פעולה של המפסק המבודד
כאשר ציר הפלט של מכונת הפעולה מסתובב 90° (או 180°), הוא מפעיל את הצינור האנכי → ציר הפעולה מסתובב 90° (או 180°) → זרוע פועלת → הקוטר הפועלת של הפאזה המופעלת מסתובבת 90° → 막대 מקשר אופקי → הקוטרים הפועלים של הפאזות האחרות מסתובבות 90° → זרוע מקשרת קרוס → הקוטרים המופעלים מסתובבים בכיוון מנוגד 90°, מתקבלת פעולה של שלושה קטבים.

1.2.2 מושג פעולה של המפסק הממארץ
מכונת הפעולה מפעילה את ציר המשלוח ואת המוט המקשר האופקי לסיבוב ציר הסיבוב של המפסק הממארץ בזוית מסוימת, ובכך מתקבלת פתיחה או סגירה.

1.2.3 מושג פעולה של מכונת הפעולה הידנית
כאשר מתבצעת פעולה באמצעות הידית, ציר הפלט של המכונה מסתובב, מפעיל אתswith העזר המחובר לציר הראשי. במהלך פעולות פתיחה או סגירה, מפותחים או מנסגרים מגעים מתאימים כדי לשלוח אותות פתיחה/סגירה מתאימים.

1.2.4 מושג פעולה של מכונת הפעולה החשמלית
המנוע מתחיל לפעול, מפעיל את יחידת הגימור עם מנגנון הילוך; הציר הראשי מסתובב, מפעיל את המפסק המבודד המחובר כדי לפתוח או לסגור.

2. התקנת המפסק המבודד

2.1 עקרונות התקנה
התקנה ובדיקה נכונות הן תנאי מוקדם לתפעול תקין של המפסק המבודד. במובן מסוים, התקנה טובה מהווה חצי מההצלחה של הבדיקה. לכן, במהלך ההתקנה, יש לעקוב בקפידה אחר עיקרון "הצבה אופקית ואנכית".

(1) הבסיסים של שלושת הפאזות חייבים להיות מאונכים - כלומר, להיות באותו מישור אופקי - כדי להבטיח שהמוטות המקשרים האופקיים יהיו באותו מישור.

(2) הבסיסים של שלושת הפאזות חייבים להיות מאונכים מלפנים לאחור - כלומר, הקוטרים המניעים והמנועים של כל פאזה חייבים להיות באותו מישור אנכי - כדי להבטיח שהמוטות המקשרים האופקיים יהיו באותו מישור.

(3) הבסיסים של שלושת הפאזות חייבים להיות מקבילים משמאל לימין כדי להבטיח התאמה נכונה של אורכי המוטות המקשרים האופקיים.

(4) קופסאות האזנק של שלושת הפאזות חייבות להיות מושלמות אנכית - כדי לשמור על המוטות המקשרים האופקיים באותו מישור ולהבטיח התאמה טובה של פני השטח במגע.

(5) ציר הפלט של מכונת הפעולה חייב להיות בציר אחד עם ציר הפעולה של הפאזה המופעלת - כדי להפחית את מומנט הפעולה הנדרש.

2.2 דרישות התקנה למרכיבים בודדים

(1) חלקים מבודדים - חייבים להיות שלמים ולעמוד בפרטים.
(2) חלקים מסתובבים (משלחים) - חייבים להיות משומנים, גמישים ומבלי קשר; אם לא, יש להטיח שומן כמו MoS₂ או דומה לו.
(3) חלקים קבועים - חייבים להיות מחוברים באופן מוצק ללא רפיה.

2.3 הערותURING התקנה

(1) זרם נומינלי חייב לעמוד בדרישות התכנון.
(2) כיוון ההתקנה של המפסק הממארץ חייב לעמוד בדרישות. עבור מיזוג צד אחד, ניתן לבצע מיזוג משמאל או מימין; בדרך כלל, המפסק הממארץ נמצא בצד המפסק.
(3) כיוון הפתיחה של המפסק המבודד חייב לעמוד בדרישות. כשהוא פונה לכיוון מכונת הפעולה, כיוון הפתיחה של המפסק המבודד צריך להתאים לקו הראייה של הצופה.
(4) מיקומי מגע שמאל וימין חייבים להיות מותקנים נכון: מגע שמאל (צד מגע האצבע) מותקן בצד הקוטר המניע, ומגע ימין (צד ראש המגע) בצד הקוטר המניע.
(5) מכונת הפעולה של להב ראשי בדרך כלל מותקנת מתחת לציר הפעולה של פאזה A.
(6) מרחק בין פאזה לפאזה: לא פחות מ-2 מ' עבור 110 ק"ו, ולא פחות מ-1.2 מ' עבור 35 ק"ו.

3. בדיקה של המפסק המבודד

3.1 עיקרת ההפעלה
עיקרת ההפעלה היא, על בסיס התקנה הנכונה ומשנייה, להתאים את כל הממדים המכניים הזוויות לקישוטים הסטנדרטיים.

3.2 תהליך ההפעלה (מהתחתית למעלה)

3.2.1 התאמה של הבסיס

(1) התאמת שטיחות הבסיס.

(2) אורך הזווית של זרוע הקרנק 1 (מחוברת למקשר האופקי) וזרוע הקרנק 2 (מחוברת למקשר הצטלבי) חייב להיות אחיד בשלושת הפאזה. זרוע הקרנק 3 (מחוברת לזרוע ההפעלה הראשית) משתנה לפי יצרן: חלק מתקינים אותה על ציר הבסיס (כפי שמוצג בתרשים 1); אחרים דורשים ריתוך במקום למיקוד על המקשר האופקי. כאשר מסמכי המוצר מציגים הוראות לתאמה, יש לעקוב אחריהם; אחרת, התאמה כך שאחרי חיבור המכשיר לגוף המפסק, הזוויות של פתיחה/סגירה והסינכרוניזציה מתאימות. (אם זרועות הקרנק 1 ו-2 מריתוכות לציר, הזוויות והאורך שלהם אינם ניתנים לשינוי.)

(3) התאמת פלך התפיסה כך שהמרווח בין זה לפלט התפיסה הוא 1–3 מ"מ.

3.2.2 התאמה של המבודדים סלעיים

התאמה יכולה להתבצע באמצעות פסים, אך חשוב לציין כי עובי הפסים הנוספים בכל מקום אחד לא יכול להימצא מעל 3 מ"מ, וכל הפסים הנוספים באותו מקום צריכים להיות מרובעים יחד.

(1) האנכיות של המבודדים הסלעיים צריכה לעמוד בדרישות.
(2) הגבהים של שני המבודדים הסלעיים על קוטר אחד חייבים להיות זהים.

3.2.3 התאמה של נקודות ההצמדה מוליכות
הקשירות בבלוק הטרמינלים המחזיק את המוט המוליך, ואז לסובב או להזיז את המוט המוליך כדי להשיג התאמה נכונה.

(1) שני המוטות המוליכים (שמאלי וימני) על קוטר אחד חייבים להיות מאלפיים - כלומר, הגבהים שלהם צריכים להיות אחידים, עם הפרש גובה אנכי של פחות מ-5 מ"מ, והם צריכים להיות בקו ישר אופקי, כפי שמוצג בתרשים 2.
(2) הארכים של המוטות המוליכים השמאלי והימני בשלושת הפאזה חייבים להיות זהים.
(3) עומק ההכנסה של אצבעות ההצמדה לתוך נקודות ההצמדה צריך להיות אותו הדבר בשלושת הפאזה. אם מדריך היצרן מציין ערך מספרי, התאמה לפי הערך; אם אין ערך נתון אבל ניתן תרשים 3, התאמה לפי תרשים 3; אם אין ערך מספרי ולא ניתן תרשים 3, התאמה לפי ניסיון. אם ההכנסה היא רדודה מדי, שטח ההצמדה לאחר הסגירה יהיה בלתי מספיק; אם עמוקה מדי, כוח הפגיעה במהלך הסגירה עשוי להזיק למבודד. לכן, לאחר הסגירה, צריך לשמור על רווח (מרווח) של 4–6 מ"מ בין אצבעות ההצמדה לבסיס ההצמדה, ועומק ההכנסה של אצבעות ההצמדה במהלך הסגירה צריך להיות לפחות 90% מהעומק הכולל של ההצמדה.

3.2.4 התאמה של הקוטר ההפעלה

(1) התאמה של מרחק הפתיחה:
לאחר שמפסק ההפרדה פתוח, הזווית בין המוט המוליך לקו המרכז של הבסיס צריכה להיות בין 90°–92°. אם קשה למדוד את הזווית באופן מדויק, דרך פשוטה היא להשתמש במטר מדידה לבדוק האם המוטות המוליכים השמאלי והימני הם מקבילים בשני קצותיהם. הפרש של ±10 מ"מ בין המרחקים בשני הקצוות הוא מקובל.

(2) התאמה בין הקוטר ההפעלה לבין מכשיר ההפעלה:
הניחו את גוף הקוטר ההפעלה ואת המכשיר בעמדה סגורה, ואז מחברים אותם (אם משתמשים בחיבור גמיש). אם מדובר בחיבור קשיח, תחילה יש לבצע ריתוך זמני בנקודת החיבור (לבצע ריתוך מלא רק לאחר השלמת כל התאמות). ביצעו מעבר של פתיחה-סגירה מלא ונבדקו אם הקוטר ההפעלה מגיע לעמדות פתוחות או סגורות מלאות.

• אם הקוטר אינו סגור לחלוטין, התאמה את אורך המקשר הצטלבי: "ארוך אם הסגירה אינה מספקת; קצר אם הסגירה מוגזמת."

• אם הקוטר אינו פתוח לחלוטין, התאמה את אורך זרוע הקרנק ההפעלה (כלומר, זרוע הקרנק 3 בתרשים 1): "קצר אם זווית הפתיחה קטנה מדי; ארוך אם גדולה מדי."

הערה: "קיצור עבור פתיחה בלתי מספקת" ניתן להשיג בשתי דרכים: או על ידי הגדלת אורך זרוע הקרנק ההפעלה או על ידי הגדלת הזווית הכלואה בה; בכיוון ההפוך, "ארכת" ניתן לבצע על ידי הפחתת הזווית או קיצור הזרוע.

בנוסף, המסע הזוויתי של גוף הקוטר והמכשיר חייב להיות אחיד. לכן, בעת התאמה של זרוע הקרנק ההפעלה, עלינו לשקול בו זמנית את זווית הפתיחה והמסע הזוויתי של המכשיר.

• אם גוף הקוטר הגיע לעמדת פתיחה/סגירה הנכונה אבל המכשיר לא, זה מצביע על כך שהמסע (או הזווית) של המכשיר קטן מגוף הקוטר. במקרה זה, יש להפחית את המסע הנדרש של גוף הקוטר על ידי קיצור זרוע הקרנק ההפעלה.

• בניגוד, אם המכשיר הגיע לעמדה אבל גוף הקוטר לא, יש להאריך את זרוע הקרנק ההפעלה.

3.2.5 התאמה של נעילת שלושת הקוטרים

התאמה של נעילת שלושת הקוטרים חייבת להתבצע בתנאי שכל לוחות הקצה של מפסק ההפרדה מושפעים מתנאי מתח נורמלי שלшин. אחרת, תידרש התאמה מחדש לאחר חיבור השין.

אחרי שהתאמה נכונה של קוטר ההפעלה (לדוגמה, פאזה A), הניחו את שלושת הקוטרים בעמדה סגורה, התקינו את המקשרים האופקיים, ובצעו מעבר של פתיחה-סגירה מלא. בדקו אם שני הקוטרים האחרים מגיעים לעמדות פתוחות/סגורות נכונות.

התקן לסנכרון של שלושה קוטבים מבוסס על התאמה בו זמנית של מגע. במהלך הסתגלות, כאשר מגע של כל קוטב אחד נוגע באצבע המגע שלו, מדד את הפערים בין המגעים לאצבעות המגע של שני הקוטבים האחרים וסגל את הפערים הללו על ידי שינוי אורך המוטות הצולבים.

אם לאחר השגת הסנכרון, מיקומי הפתיחה/סגירה עדיין אינם מושגים לחלוטין, תכנת את "שיטת ההפשרה": קח את האמצע בין ערכי העבר-מסע והחסר-מסע והסתגל לכיוון זה הממוצע - תוך שמירה על סטנדרט הסנכרון שנקבע על ידי היצרן.

מקרים נפוצים (בהנחה שהקוטב A הוא הקוטב המפעיל):

(1) כל שלושת הקוטבים מסונכרנים אך אף אחד מהם אינו מגיע למצב פתיחה/סגירה מלא → סגל מעט את אורך זרוע המפעיל.
(2) כל שלושת הקוטבים מגיעים למצב פתיחה/סגירה הנכון אך הם לא מסונכרנים → השתמש בשיטת ההפשרה על המוטות הצולבים כדי להיענות לסטנדרטים של הסנכרון.
(3) הקוטבים A ו-B מסונכרנים, אך C לא (למרות שכל שלושתם פועלים נכון) → סגל את זרוע המוט הצולב של הקוטב C.
(4) הקוטבים B ו-C מסונכרנים, אך A לא → סגל את זרוע המוט הצולב של הקוטב A.
(5) הקוטבים A ו-C מסונכרנים, אך B לא → סגל את זרוע המוט הצולב של הקוטב B.

(6) כל שלושת הקוטבים מסונכרנים, אך A ו-B אינם מגיעים למצב סגירה/פתיחה מלא → או סגל את המוט האופקי בין A ו-B כדי להביא אותם למצב הנכון, או סגל את זרוע המוט הצולב של C כך שהמסע חסר שלו מתאים לזה של A ו-B, ואז הסתגל מחדש את אורך זרוע המפעיל.
(7) כל שלושת הקוטבים מסונכרנים, אך B ו-C אינם מגיעים למצב סגירה/פתיחה מלא → סגל את המוט האופקי בין B ו-C, או סגל את זרוע המוט הצולב של A כדי להתאים למסע חסר של B ו-C, ואז הסתגל את אורך זרוע המפעיל.
(8) כל שלושת הקוטבים מסונכרנים, אך A ו-C אינם מגיעים למצב סגירה/פתיחה מלא → סגל את שני המוטות האופקיים AB ו-BC, או סגל את זרוע המוט הצולב של B כדי להתאים למסע חסר של A ו-C, ואז הסתגל את אורך זרוע המפעיל.
(9) מצב גרוע ביותר: כל שלושת הקוטבים אינם מסונכרנים וגם מסע חסר → הסתגל באופן כוללני את המוטות האופקיים, המוטות הצולבים וזרוע המפעיל באמצעות שיטת ההפשרה כדי לעמוד בדרישות הנדרשות.

לכן, עקרון הסתגלות הקישור בין שלושת הקוטבים הוא: הסנכרון חייב לעמוד בדרישות, הסגירה חייבת להיות מדויקת, והפתיחה חייבת לקיים את המרחק הנדרש בין המגעים. בדרך כלל, אם יש סתירה בין שלושת הקריטריונים הללו, עדיפות ניתנת למרחק המגע הפתיחה, וניתן לקבל פשרה קטנה על מרחק הפתיחה אם נדרש.
(הערה: עבור מוטות צולבים ואופקיים עם קצות מנוגדות, נסה לשמור על אורכי הדבק החיצוניים שווים משני הצדדים במהלך הסתגלות.)

3.2.6 הסתגלות ברגלי הפתיחה/סגירה

לאחר השלמת הסתגלות הקישור בין שלושת הקוטבים, הדבק אתanuts המנעלים על המוטות הצולבים והאופקיים. אז הסתגל את המרווח בין ברגלי הפתיחה/סגירה לדף הסיום ל-1–3 מ"מ.

3.3 הפעלת המפסק הארקתי

הפעלת המפסק הארקתי מתבצעת לאחר שהמשיכו את המפסק האיסולציה העיקרי. השיטה דומה, אך יש להשים לב לנקודות הבאות:

(1) המוטות האופקיים של המפסק הארקטי מחוברים ברובם באמצעות מכסחי צינורות. לכן, בעת הדבקת ברגים, תכנת כוח טורקי באופן צולב, סימטרי, אחיד ומדורג; אחרת, עשוי להיווצר אי-הסכמה בין מוט הührung לקוטב המגע הסטטי.
(2) המגע בין מוט הührung לקוטב המגע הסטטי חייב להיות טוב. באופן אידיאלי, מוט הührung צריך להבליט 3–10 מ"מ מעבר לקוטב המגע הסטטי - אם כי ערכים ספציפיים משתנים לפי יצרן וצריך לעקוב אחר המדריך. באופן כללי, מכיוון שמוט האופקי של המפסק העיקרי מותקן בצד הקוטב המניע, עבור מפסק ארקטי פנימי עם ארקת צד ימין, הבליטה לא צריכה להיות מוגזמת; אחרת, כאשר המפסק האיסולציה העיקרי פתוח, המגלה הארקטית יכולה להיכשל בסגירה בשל הפרעה מכנית בין קצה מוט הührung למוט האופקי של המפסק העיקרי.
(3) במצב פתוח, מוט הührung צריך להישאר אופקי. השתמש ברמת רוח אם יש צורך כדי להבטיח שממרחק ההפרדה הנדרש נשמר לאחר הפתיחה.

3.4 הסתגלות הקישור המכני

לאחר הפעלת המפסק האיסולציה והמפסק הארקטי, הסתגל את הקישור המכני - זה מסמן את סיום הפעלת קבוצת המפסק האיסולציה כולה.

התאים את המיקום היחסי של הלוח הסיבובי והלוח האליפטי בבסיס כך ש:

• כאשר המפסק האיסולציה סגור, המפסק הארקטי לא יכול להיות סגור;

• כאשר המפסק הארקטי סגור, המפסק האיסולציה לא יכול להיות סגור.

3.5 הפעלת מנגנון ההפעלה ידנית

מנגנון ההפעלה הידנית מתוקן במקביל לגוף הראשי. במהלך הסתגלות, גם בדוק:

(1) סיבוב חלק של המנגנון - כוח ההפעלה על הידית לא צריך לעלות על 1 kgf.
(2) החלפת המפסק המשני בצורה נכונה - הסטנדרט הוא שהמפסק המשני פועל באופן אמין בערך 4/5 מהמסע לכיוון הגבול במהלך תנועת המנגנון.

3.6 הפעלת מנגנון ההפעלה החשמלית

הפעלת המנגנון החשמלי מורכבת יותר מאשר הטיפוס הידני. פריטי בדיקה עיקריים כוללים:

(1) כל המרכיבים שלמים.
(2) החיבור הוא תקין; בצע מספר פעולות ידניות/חשמליות ומרחוק/מקומי כדי לאשר פעולה נכונה.
(3) לפני הפעלת מבחן, יש להניח את המכשיר במקום האמצעי בין פתוח לסגור, ואז לפעול.
(4) כיוון הסיבוב של המנוע חייב להתאים לכיוון הפתיחה והסגירה הנדרש של הגוף הראשי.
(5) על המגבלות החשמליות והמכניות להיות מכוונות ומזוהות עם מיקומי הפתיחה והסגירה הסופיים של הגוף הראשי.

4.מסקנות

מאחר ומחזירים חשמליים נתפסו במשך זמן רב כמכשירים חשמליים פשוטים, תקלות תפעול כגון עיכוב מכני ואתחול יתר במעגל ההעברה מתרחשות לעיתים קרובות, ומשתלטות על תחזיות בלתי מתוכננות ומשפיעות בצורה רצינית על אמינות האספקה החשמלית.

הכרה במבנה, עקרונות הפעולה ושיטות התקנה/אידוי של מחזירים חשמליים יכולה למנוע באופן יעיל תחזיות בלתי מתוכננות ופעולות בלתי אמינות, לשפר את יעילות העבודה במקום ולהיפטר מהסתירה בין ביצועים בלתי אמינים של ציוד לבין דרישות האמינות הגבוהות של מערכות חשמל מודרניות.