Routine Tests van Schakelaars
Er worden verschillende routine tests uitgevoerd om de kwaliteit en prestaties van een schakelaar te waarborgen. Deze zijn:
Overbelastingstest met netfrequentie spanning
Dielektrische test op hulp- en besturingsschakeling
Meting van de weerstand van het hoofdcircuit of contactweerstandtest
Dichtheidstest of SF6 gas lekkagetest
Ontwerp- en visuele controles
Mechanische bedrijfsproeven.
Laten we ze een voor een bespreken.
Overbelastingstest met netfrequentie spanning
Het elektriciteitsnetwerk kan tijdelijke overbelastingen meemaken, die kunnen ontstaan door plotselinge belastingsvermindering in het systeem, foute werking van de online tapchanger, onvoldoende schakelcompensatie in het systeem, enzovoort. De overbelastingstest met netfrequentie spanning wordt uitgevoerd om de voldoende isolatiesterkte van het hoofdcircuit te verifiëren tegen deze soort abnormale overbelastingstoestanden van het systeem. De schakelaar moet ook ontworpen zijn om overbelastingen door bliksem en schakelimpulsen te weerstaan. Een schakelaar, net als andere dure ingenieursuitrustingen, is ontworpen om alle soorten abnormale situaties veilig te doorstaan, maar tegelijkertijd kunnen de ontwerpers de economische aspecten niet negeren.
Om de mogelijkheid te verifiëren om alle soorten overbelastingstoestanden zonder de economische aspecten van de productie te verwaarlozen, moet een schakelaar verschillende dielektrische tests doorstaan. Alleen de overbelastingstest met netfrequentie spanning valt onder de categorie van routine tests van schakelaars.
Eén Minuut Droeve Overbelastingstest met Netfrequentie Spanning
Het wordt aangenomen dat overbelastingstoestanden op netfrequentie niet langer dan één minuut kunnen duren, en in feite duurt het veel korter dan één minuut. Deze test wordt uitgevoerd om te verifiëren of de isolatie in het hoofdcircuit van de schakelaar in staat is om overbelastingen op netfrequentie gedurende één minuut te weerstaan.
De test wordt uitgevoerd in droge omstandigheden van de schakelaar. De netfrequente spanningen die tijdens de test aan de schakelaar worden toegepast, zijn in de norm gespecificeerd volgens het nominale spanningsniveau van het systeem.
Laten we een gemeenschappelijk voorbeeld bespreken van de Eén Minuut Droeve Overbelastingstest met Netfrequentie Spanning van een SF6-schakelaar. Hier worden normaal gesproken de toppen van alle polen van alle schakelaars met dezelfde spanningsclassificatie die getest worden, samen verbonden, bij voorkeur met koperdraad. Deze verbinding wordt vervolgens goed aangesloten op aarde. Op dezelfde manier moet de basis van alle schakelaars die getest worden, goed verbonden worden met aarde. De bodems van alle polen van alle schakelaars die getest worden, worden samen verbonden, bij voorkeur met koperdraad.
Deze verbinding wordt dan aangesloten op de faseaansluiting van een eenfasige hoogspanningstrafo. De hoogspanningstrafo die hier wordt gebruikt, is een gekoppelde autotrafo waarbij de ingangsspanning kan variëren van nul tot enkele honderden volt en de corresponderende secundaire spanning nul tot enkele honderden kilovolt. Tijdens de test wordt de spanning op de onderste aansluiting van de schakelaars toegepast door de gekoppelde hoogspanningstrafo, en langzaam en voorzichtig van 0 naar de gespecificeerde waarde gevarieerd, waarna hij daar 60 seconden blijft en dan langzaam weer naar nul wordt afgezet. Tijdens de test wordt de lekstroom naar de grond gemeten en de lekstroom mag de gespecificeerde maximale toegestane grens niet overschrijden. Elke storing van de isolatie tijdens de test wijst op onvoldoende isolatie in de schakelaar.
Dielektrische test op hulp- en besturingsschakeling
Er kunnen ook abnormale overbelastingstoestanden voorkomen in de hulp- en besturingsspanningscircuits. Daarom moeten de hulp- en besturingsschakelingen van schakelaars ook een korte duur overbelastingstest met netfrequentie spanning doorstaan. Hierbij wordt een testspanning van 2000 V gedurende één minuut toegepast. De isolatie van de hulp- en besturingsschakeling moet deze test doorstaan en er mogen geen destructieve ontladingen tijdens de test optreden.
Meting van de weerstand van het hoofdcircuit
De weerstand van het hoofdcircuit wordt gemeten aan de hand van de DC-spanningsval over het circuit. Bij deze test wordt directe stroom in het circuit geïnjecteerd en de corresponderende spanningsval wordt gemeten en hiermee wordt de weerstand van het circuit bepaald. De geïnjecteerde stroom zal variëren van 100 A tot de maximale geclassificeerde stroom van de schakelaar. De maximale gemeten waarde kan 1,2 keer de waarde zijn die bij de temperatuurstijgingstest is verkregen.
