Рутински тестови на прекинувачите
Изведуваат се различни рутински тестови за осигурување на квалитетот и перформансата на прекинувач, а овие се:
Тест на оддржување на напон со фреквенција на мрежата
Диелектричко тестiranje na помошната и контролна кола
Меренje на отпорот на главната кола или тест на контактниот отпор
Тест на тешност или SF6 гас тест на протечка
Контрола на дизајнот и визуелни проверки
Механички оперативни тестови.
Да ги разговараме еден по еден.
Тест на оддржување на напон со фреквенција на мрежата
Системот за напон може да испретства различни временски премногу напони, можеби поради изненадно отстранување на оптерањето од системот, погрешна работа на онлайн тап ченџер, недостаток на шунт компензација во системот, итн. Тестот на оддржување на напон со фреквенција на мрежата на прекинувачот се изведува за потврда на доситна јачина на изолацијата на главната кола за да оддржи такви видови на аномални услови на премногу напон. Прекинувачот исто така треба да биде дизајниран да може да оддржи премногу напони поради грмеж и импулси од преклопување. Како и друга скапа инженерска опрема, прекинувачот е дизајниран да безбедно се справи со сите видови на аномалии, но дизајнерите не можат да жертвуваат економски аспекти.
За да се потврди способноста на оддржување на сите видови на премногу напони без да се жертваваат економските аспекти на производството, прекинувачот мора да мине и да премине различни диелектрични тестови. Но само тестот на оддржување на напон со фреквенција на мрежата попада во категоријата на рутински тестови на прекинувачите.
Едноминутен сух тест на оддржување на напон со фреквенција на мрежата
Претпоставуваме дека условите на премногу напон, на фреквенција на мрежата, не можат да се одржат повеќе од една минута, па и тоа е заправо одржано за многу помала време од една минута. Овој тест се изведува за да се потврди дали изолацијата обезбедена во главната кола на прекинувачот може да оддржи напони со фреквенција на мрежата за цела една минута или не.
Тестот се изведува во сухи услови на прекинувачот. Напоните со фреквенција на мрежата, кои се применуваат на прекинувачот токму во текот на тестот, се специфицирани во стандардот според номиналната нивоа на напонот на системот.
Да разговараме еден заеднички пример на Едноминутен сух тест на оддржување на напон со фреквенција на мрежата на SF6 прекинувач. Тука, нормално, врховите на сите полюси на сите прекинувачи со иста нивоа на напон кои треба да се тестираат, се поврзуваат заедно, најдобро со меден проводник. Оваа врска потоа правилно се земела. Слично, основата на сите прекинувачи под тест се правилно поврзува до земјата. Дното на сите полюси на сите прекинувачи под тест, се поврзуваат заедно, најдобро со меден проводник.
Оваа врска потоа се поврзува на фаќалот на еднофазен високонапонски каскаден трансформатор. Високонапонскиот трансформатор користен тука е каскаден автотрансформатор каде што входниот напон може да се варира од нула до неколку стотици волтови, а соодветниот вторичен напон би бил од нула до неколку стотици киловолтови. Во текот на тестот, напонот се применува на дното на прекинувачите од страна на високонапонскиот каскаден трансформатор, и се варира од 0 до одредена вредност бавно и нежно, потоа стои таму за 60 секунди, а потоа бавно се намалува до нула. Во текот на тестот, течејќиот напон до земјата се мери, и течејќиот напон не треба да надмине одредениот максимален дозволен лимес. Било каков неуспех на изолацијата во текот на тестот указува на недостаточноста на изолацијата користена во прекинувачот.
Диелектричко тест на помошната и контролна кола
Може да има аномални услови на премногу напон и во помошната и контролната опрема. Затоа, помошната и контролната кола на прекинувачите исто така треба да мине краткосрочен тест на оддржување на напон со фреквенција на мрежата. Тук, тест напон од 2000 В се применува за период од една минута. Изолацијата на помошната и контролната кола треба да премине овој тест, и не треба да има никакова деструктивна разарка во текот на тестот.
Меренje на отпорот на главната кола
Отпорот на главната кола се мери од DC напонска падница во колата. Во овој тест, директен струја се инјектира во колата, а соодветната напонска падница се мери, и од тоа се мери отпорот на колата. Инјектираната струја би била од 100 А до максималната номинална струја на прекинувачот. Максималната мерена вредност може да биде 1,2 пати од вредноста добиена при тестот на температурски пораст.
Тест на тешност
Овој тест се изведува главно на гасно изолирани прекинувачи. Во овој тест, се мери степенот на протечка. Овој тест гарантира желаната жизненa длабочина на прекинувачот. Тука, сите точкови на поврзување во патеките со гас се покриваат воздухонепропушливо со тенки полиетиленски плочки (по можно прозрачни) за повеќе од 8 часа, а потоа се мери густината на гасот во овие покрови со увоз на гас детектор преку отвор сега создаден на покровите. Меренjето се врши во ppm единици и треба да биде во рамките на одредениот лимес. Максималниот лимес на гасна протечка 3 ppm / 8 часа, е зададен како стандард.
Визуелни проверки
Прекинувачот треба да се визуелно провери за јазик и податоци на шаблоните, правилни идентификација на било која помошна опрема, боја и квалитет на боја и корозија на метални површини, итн.
Механички оперативен тест
Прекинувачот мора да работи гладко на максималната, како и на минималната дозволена напонска опрема. Затварањето и откривањето треба да се изведат најмалку 5 пати за одреден максимален дозволен напон на контролната кола, како и за одреден минимален дозволен напон на контролната кола. Затварањето и откривањето на прекинувачот исто така треба да се проверат за номинален напон на контролната кола. 110% од контролниот напон се зема како максимален лимес за затварање и откривање на прекинувачот. 85% од контролниот напон се зема како минимален лимес за затварање на прекинувачот, а 70% од контролниот напон се зема како минимален лимес за откривање или трипирање на прекинувачот. Во текот на максимален и минимален контролен напон, ќе се забележи дека времената на работа се помалку и повеќе односно од оневозможеното временско ограничување, но сите временски ограничувања треба да бидат во рамките на одредени временски ограничувања. Ако е примениво, како во случајот на пневматички прекинувачи, прекинувачот треба да се изведе најмалку 5 пати при одреден максимален дозволен рабочи притисок, при одреден минимален дозволен рабочи притисок и при одреден номинален рабочи притисок. Прекинувачот исто така е наменет за брзо автоматско повторно затворање; најмалку 5 циклузи на отворање и затворање треба да се проверат според спецификацијата дадена на табелата со оценки. Фактичкото временско ограничување помеѓу отворањето и затворањето треба да се согласува со временското ограничување дадено во спецификацијата на оперативниот циклус. Кога прекинувачите се испратени како поединични единици и повторно се собираат на местото, производителот треба да учествува во комисионирачките тестови за да даде потврда за компатибилноста на таквите поединични единици и компоненти кога се собираат како целокупен прекинувач. За сите потребни оперативни секвенци, тестовите треба да се изведат и сите временски ограничувања за затварање и откривање заедно со временски интервали помеѓу две последователни операции треба да се запишат. Каде што е примениво, меренjата на компресијата на течноста (разликата во притисок) во текот на работа на прекинувачот исто така се запишуваат.
Може да се изведе циклус на работа без оптерање на прекинувачот за да се направи крива на патување без оптерање. Кривата треба да биде во рамките на предвидениот конверт на референтните механички карактеристики на патувањето.
Н.Б.: Параметрите треба да се мерат и запишат во текот на оперативниот тест на прекинувачот, се дадени подолу
Временско ограничување за затварање на секој пол
Разлика во временското ограничување за затварање помеѓу полевите или временска несоответност за затварање
Временско ограничување за откривање на секој пол
Разлика во временското ограничување за откривање помеѓу полевите или временска несоответност за откривање
Временско ограничување за затворање и откривање на секој пол
Временска разлика помеѓу две последователни операции за откривање (O-C-O)
Максимална отскока на движечкиот контакт во текот на затварање
Общо отскока на движечкиот контакт во текот на затварање
Препрециртање на движечкиот контакт
Брзина на контактот за затварање во deg/ms (бидејќи трансдукторот е ротациони тип)
Брзина на контактот за откривање во deg/ms (бидејќи трансдукторот е ротациони тип)
Време на демпинг во текот на откривање
Време за зарежданje на пружина
Кога деловите на прекинувачот се собираат заедно на местото, механичките карактеристики на патувањето на прекинувачот треба да потврдат правилноста на крајот на комисионирачките тестови на местото. Ако ова се изведува на местото, производителот треба да препорача точно процедура за изведување, во спротивно резултатот може да биде различен и споредба на моменталната ударна длабочина може да биде невозможно да се постигне
