Väljundlülite tavalised testid

Lülitite kvaliteedi ja toimivuse tagamiseks tehakse erinevaid tavalisi katseid, need on

1. Voolusageda ülepinge kannatlikkuse katsetus

2. Dielektriline katsetus abikäitus- ja juhtmisringides

3. Põhiringi vastupanu mõõtmine või kontaktide vastupanu katsetus

4. Tiheduse katsetus või SF6 gaasi väljunemiskatsetus

5. Konstruktsiooni ja näiliste kontrollid

6. Mehaanilised töökatsetused.

Arutagem neid ükshaaval.

Voolusageda ülepinge kannatlikkuse katsetus

Elektrivõrk võib kogeda erinevaid ajutisi ülepingeolukordi, mis võivad olla tingitud näiteks süsteemi laost järsult kaotamisest, veebiriba muutmismehhanismi valest tööst, puuduliku paralleelkompensoori tegelikuks jäämisest jne. Lülitite voolusageda ülepinge kannatlikkuse katsetus teostatakse, et kontrollida põhiringi isolatsioonitugevust sellistele ebatavaliste ülepingeolukordade vastu. Lülitit peaks olema ka suuremate ülepindete, näiteks salgavikere või lülitusimpulsidest tulenevate ülepindete vastu viimiseks disainitud. Lülitit nagu muud kallisengineeringi seadmed, on disainitud, et ohutult kohaneda kõigi ebatavaliste olukordadega, samas ei saa disainerid majanduslike aspektide ümber lähtuda.

Et kontrollida kõigi ülepingeolukordade vastu kannatlikkust ilma majanduslike aspektide ohverdamiseta, peab lülitit läbima ja läbipaistma erinevaid dielektrilisi katseid. Kuid vaid voolusageda ülepinge kannatlikkuse katsetus kuulub lülitite tavaliste katsetuste hulka.

Ühe minuti kuivvoolusageda pingekatsetus

Eeldatakse, et voolusageda ülepingeolukordi ei saa pikemaks kui ühe minuti jooksul säilitada, tegelikult kestab see palju lühemalt kui ühe minuti jooksul. See katsetus teostatakse, et kontrollida, kas lülitites põhiringis olev isolatsioon suudab voolusageda ülepindu ühe minuti jooksul kannata.

Katsetus teostatakse lülitite kuiva seisundis. Katsetuse käigus lülitile rakendatavad voolusagedad pinged on standardis määratud süsteemi nimipinge taseme järgi.

Arutagem ühte levinud näidet Ühe minuti kuivvoolusageda pingekatsetuse kohta SF6 lülitite puhul. Siin ühendatakse tavaliselt kõigi sama pinge tasemega lülitite kõigi polaaride tipud omavahel, soovitatavalt kuprumkonduktoriga. See ühendus maandatakse siis õigesti. Samuti tuleb kõik testitavad lülitite alused õigesti maandada. Testitavate lülitite kõigi polaaride allpool omavahel ühendatakse, soovitatavalt kuprumkonduktoriga.

See ühendus ühendatakse siis ühefaasisel kõrgepinge kaskade transfooril. Kasutatav kõrgepinge transfoor on kaskade automaattransfoor, kus sisendsignaal võib muutuda nullist mitme sada voltini ja vastavalt sekundaarvool võib muutuda nullist mitme sada kilovoltini. Katsetuse käigus rakendatakse pinget lülitite allpoolsele terminaalele kõrgepinge kaskade transfooril, ja see muutub aeglaselt ja nõnda, et see jääb seal 60 sekundi, ja seejärel vähendatakse see aeglaselt nullini. Katsetuse käigus mõõdetakse maapinna suunalist tõusu ja tõusu ei tohi ületada määratud maksimumlimiiti. Mis tahes isolatsiooni nurjumine katsetuse käigus viitab lülitites kasutatava isolatsiooni ebapiisavusele.

Abikäitus- ja juhtmisringide dielektriline katsetus

Abikäitus- ja juhtmisnõude ringides võib esineda ebatavalisi ülepingeolukordi. Seetõttu tuleb lülitite abikäitus- ja juhtmisringid läbi viia lühikest voolusageda pingekatsetust. Siin rakendatakse 2000 V tugevust 60 sekundi jooksul. Abikäitus- ja juhtmisringide isolatsioon peaks läbima seda katsetust ning katsetuse käigus ei tohi ilmneda hävitavaid lülitusi.

Põhiringi vastupanu mõõtmine

Põhiringi vastupanu mõõdetakse DC voltagelahepinge alusel. Selles katsetuses sisestatakse ringisse otspinge ja mõõdetakse vastavat voltagelahepinget, millest arvutatakse ringi vastupanu. Sisestatav vool võib olla 100 A-st kuni lülitite maksimaalsele lubatud voolule. Mõõdetud maksimumväärtus võib olla 1,2 korda temperatuuritõusu katsetuse käigus saadud väärtusest.

Tiheduse katsetus

See katsetus teostatakse peamiselt gaasiisolatsiooniga lülititega. Selles katsetuses mõõdetakse väljunemiskiirust. See katsetus tagab lülitite soovitud eluea. Siin kõik gaasi sisaldavate tee ühenduspunktid katab taastuv polüeenfolie (soovitatavalt läbipaistev) rohkem kui 8 tunniks ja seejärel mõõdetakse gaasi tihedust, lisades gaasi tuvastuse porti, mis on luuaudel loodud avameele kaudu. Mõõte tehakse ppm ühikutes ja see peaks olema määratud limiidi piires. Gaasi väljunemise maksimumlimiit 3 ppm / 8 tundi, on võetud standardiks.

Näilised kontrollid

Lülitit tuleb näiliselt kontrollida keele ja andmete osas mallidel, abikäitusvarustuse õigeks identifitseerimiseks, värvikvaliteedile ja metallilise pinnal korroosioonile jne.

Mehaaniline töökatus

Lülitit tuleb sujuvalt töötada maksimaalsel ja minimaalsel lubataval abikäitus- ja juhtmisringi toitepingel. Sulgemis- ja lülituskategooriad tuleb vähemalt 5 korda teha määratud maksimaalsel lubataval juhtmisringi toitepingel ja määratud minimaalsel lubataval juhtmisringi toitepingel. Lülitite sulgemis- ja avamisoperatsioone tuleb kontrollida ka määratud juhtmisringi toitepingel. 110% juhtpingest on võetud maksimaalsena sulgemise ja avamise operatsioonide jaoks. 85% juhtpingest on võetud minimaalsena sulgemise operatsioonide jaoks ja 70% juhtpingest on võetud minimaalsena avamise või lülitamise operatsioonide jaoks. Maksimaalsel ja minimaalsel juhtpinge operatsioonil leidetakse, et tööajad on vastavalt lühemad ja pikemad kui määratud juhtpinge korral, kuid kõik ajad peaksid olema määratud piirides. Kui see on rakendatav, näiteks pneumaatiliste lülitite puhul, tuleb lülitit vähemalt 5 korda töötada määratud maksimaalsel lubataval töötingimusel, määratud minimaalsel lubataval töötingimusel ja määratud töötingimusel. Lülitit on ka kiireks automatiseeritud uuesti sulgemiseks mõeldud, vähemalt 5 avamis-sulgemis tsükli tuleb kontrollida määratud spetsifikatsioonide järgi. Tegeline aja vahe avamise ja sulgemise operatsioonide vahel tuleb vastavustada operatsioonitsükli spetsifikatsioonis antud aja vahega. Kui lülitite üksused on eraldi transporteeritud ja paigaldatud, peaks valmistaja osalema komisjonimiskatsetustes, et kinnitada selliste üksuste ja komponentide ühitamisel täieliku lülitite kohandatuse. Kõigi vajalike operatsioonijärgude jaoks tuleb katsetus teostada ja kõik sulgemise ja avamise operatsioonide tööajad koos kahe järjestikuse operatsiooni vahelise vahega kirjutatakse alla. Kui see on rakendatav, kirjutatakse alla ka vedeliku kokkurõhu (pingeaeg) lülitite töö käigus.

N.B: Parameetrid, mida tuleb mõõta ja kirjutada alla lülitite töökatusi katsetuse käigus, on järgmised

• Iga polaari sulgemisaeg

• Polaaride vaheline sulgemisaegade erinevus või sulgemisepimeede erinevus

• Iga polaari avamisaeg

• Polaaride vaheline avamisaegade erinevus või avamisepimeede erinevus

• Iga polaari sulgemine-avamise aeg

• Kahe järjestikuse avamisoperatsiooni (O-C-O) vaheline aja vahe

• Liiguvate kontaktide maksimaalne hüppamine sulgemise käigus

• Liiguvate kontaktide koguhüppamine sulgemise käigus

• Liiguvate kontaktide ületõus

• Kontaktide kiirus sulgemise käigus kraad/ms (kuna transduktor on pöördlauatüübil)

• Kontaktide kiirus avamise käigus kraad/ms (kuna transduktor on pöördlauatüübil)

• Dampimisaeg avamise käigus

• Ringspringi laadimisaeg

Kui lülitite alamüksused paigaldatakse koos, peaks lülitite mehaanilised liikumisomadused kinnitama õigsust komisjonimiskatsetuse lõpus. Kui see tehakse kohapeal, peaks valmistaja määratlema täpse protsessi, muidu võib tulemus olla erinev ja hetkelise kontaktide liikumise võrdlemine võib olla võimatu. Lülitite kontaktide mehaanilisi liikumisomadusi toodetakse kasutades liikumistransduktori või sarnast seadet, mis on ühendatud lülitite kontaktide mehhanismiga.
Lisaks sellele tuleb kontrollida iga ühendust lülitite kontroll- ja abikäitusringides. Tuleb kontrollida, kas kontroll- ja/või abikäituslülitid näitavad õigesti lülitite avatud ja sulgetud asendit. Kõik abikäitusvarustus peaks töötama õigesti ja sujuvalt määratud maksimaalsel ja minimaalsel lubataval juhtmisringi toitepingel.

Teade: Respekti originaali, head artiklid on jagamise väärsed, kui on tekkinud autoriõiguste probleeme, palun võta ühendust, et kustutada.