الاختبارات الروتينية للمفاتيح الكهربائية
يتم إجراء العديد من الاختبارات الروتينية لضمان جودة وأداء المقطع الكهربائي، وهذه هي:
اختبار تحمل الجهد العالي عند التردد المعتاد
اختبار العزل على الدائرة المساعدة والدائرة التحكمية
قياس مقاومة الدائرة الرئيسية أو اختبار مقاومة الاتصال
اختبار الضيق أو تسرب غاز SF6 اختبار
الفحص التصميمي والبصري
اختبارات التشغيل الميكانيكي.
دعونا نناقشها واحدة تلو الأخرى.
اختبار تحمل الجهد العالي عند التردد المعتاد
قد تتعرض نظام الطاقة لظروف جهد عالي مؤقتة مختلفة قد تكون بسبب قطع حمل مفاجئ من النظام، أو تشغيل خاطئ لمحول الفصل المتصل بالشبكة، أو عدم كفاية التعويض الموازي في النظام، وغيرها. يتم إجراء اختبار تحمل الجهد العالي عند التردد المعتاد للمقطع الكهربائي للتحقق من كفاية قوة العزل للدائرة الرئيسية لتحمل هذه النوع من الظروف غير الطبيعية للجهد العالي في النظام. يجب أن يتم تصميم المقطع الكهربائي بحيث يكون قادرًا أيضًا على تحمل الجهود العالية الناتجة عن الرعد والاندفاعات الناتجة عن التحويل. كما هو الحال مع باقي المعدات الهندسية الباهظة الثمن، يتم تصميم المقاطع الكهربائية لتكون قادرة على مواجهة جميع أنواع الظروف غير الطبيعية بأمان، ولكن في نفس الوقت، لا يمكن للمصممين التضحية بالجوانب الاقتصادية.
للتحقق من قدرة تحمل جميع أنواع الظروف ذات الجهد العالي دون التضحية بالجوانب الاقتصادية للتصنيع، يجب أن يخضع المقطع الكهربائي ويمر عبر اختبارات عزل مختلفة. ولكن فقط اختبار تحمل الجهد العالي عند التردد المعتاد يندرج تحت فئة الاختبارات الروتينية للمقاطع الكهربائية.
اختبار تحمل الجهد العالي لمدة دقيقة واحدة في ظروف جافة
يُفترض أن لا يمكن استمرار الظروف ذات الجهد العالي عند التردد المعتاد لأكثر من دقيقة واحدة، بل وغالبًا ما تكون مدتها أقل بكثير من دقيقة واحدة. يتم إجراء هذا الاختبار للتحقق مما إذا كان العزل المقدم في الدائرة الرئيسية للمقطع الكهربائي قادرًا على تحمل الجهود العالية عند التردد المعتاد لمدة دقيقة كاملة أم لا.
يتم إجراء الاختبار في ظروف جافة للمقطع الكهربائي. يتم تحديد الجهد المعتاد الذي يتم تطبيقه على المقطع الكهربائي أثناء الاختبار في المعايير حسب مستوى الجهد الأسمي للنظام.
دعونا نناقش مثالًا شائعًا واحدًا لاختبار تحمل الجهد العالي لمدة دقيقة واحدة في ظروف جافة لـ المقطع الكهربائي بغاز SF6. هنا، يتم ربط أعلى أقطاب جميع المقاطع الكهربائية بنفس مستوى الجهد المراد اختبارها معاً، ويفضل استخدام موصل نحاسي. ثم يتم تأريض هذا الربط بشكل صحيح. وبالمثل، يتم تأريض القاعدة لكل مقاطع الكهربائية تحت الاختبار بشكل صحيح. يتم ربط أسفل أقطاب جميع المقاطع الكهربائية تحت الاختبار معاً، ويفضل استخدام موصل نحاسي.
ثم يتم ربط هذا الربط بمدخل المحول العالي الجهد متسلسل الأحادي الطور. المحول العالي الجهد المستخدم هنا هو محول ذاتي متسلسل حيث يمكن تغيير الجهد المدخل من الصفر إلى عدة مئات من الفولتات، والمخرج الثانوي سيكون من الصفر إلى عدة مئات من الكيلوفولت. خلال الاختبار، يتم تطبيق الجهد على مدخل المقطع الكهربائي بواسطة المحول العالي الجهد، ويتم زيادة الجهد تدريجيًا من 0 إلى القيمة المحددة ببطء ومن ثم البقاء هناك لمدة 60 ثانية ثم تقليله ببطء إلى الصفر. خلال الاختبار، يتم قياس التيار المنسرح إلى الأرض ويجب ألا يتجاوز الحد الأقصى المسموح به. أي فشل في العزل خلال الاختبار يشير إلى عدم كفاية العزل المستخدم في المقطع الكهربائي.
اختبار العزل على الدائرة المساعدة والدائرة التحكمية
قد تكون هناك ظروف جهد عالية غير طبيعية في دوائر الإمداد المساعدة والتحكم أيضًا. لذلك، يجب أن تخضع الدوائر المساعدة والتحكمية للمقاطع الكهربائية لاختبار تحمل الجهد العالي لمدة قصيرة. هنا يتم تطبيق جهد 2000 فولت لمدة دقيقة واحدة. يجب أن يمر العزل في الدائرة المساعدة والتحكمية بهذا الاختبار، وأن لا يكون هناك أي انبعاثات تدميرية خلال الاختبار.
قياس مقاومة الدائرة الرئيسية
يتم قياس مقاومة الدائرة الرئيسية من خلال الانخفاض في الجهد المباشر عبر الدائرة. في هذا الاختبار، يتم حقن تيار مباشر في الدائرة وقياس انخفاض الجهد المقابل وحساب مقاومة الدائرة منه. سيتراوح التيار المحقون من 100 أمبير إلى التيار الأقصى المحدد للمقطع الكهربائي. يمكن أن يكون القيمة القصوى المقاسة 1.2 مرة القيمة التي تم الحصول عليها في اختبار ارتفاع الحرارة.
اختبار الضيق
يتم إجراء هذا الاختبار أساسًا على المفاتيح الكهربائية المعزولة بالغاز. في هذا الاختبار، يتم قياس معدل التسرب. يضمن هذا الاختبار العمر المتوقع للمفتاح الكهربائي. هنا يتم تغطية جميع نقاط الوصل في المسارات التي تحتوي على الغاز بإحكام باستخدام أوراق رقيقة من البولي إيثيلين (يفضل الشفاف) لمدة أكثر من 8 ساعات، ثم يتم قياس كثافة الغاز داخل هذه الأغطية عن طريق إدخال منفذ كشف الغاز من خلال فتحة يتم إنشاؤها على الأغطية. يتم قياس القياس بوحدة ppm ويجب أن يكون ضمن الحد المحدد. يعتبر الحد الأقصى لتسرب الغاز 3 ppm / 8 ساعات هو المعيار.
الفحوصات البصرية
يجب فحص المقطع الكهربائي بصرياً للتأكد من اللغة والبيانات على القوالب، وعلامات التعرف الصحيحة لأي معدات مساعدة، ولون ونوع الطلاء والتآكل على السطوح المعدنية، وغيرها.
اختبار التشغيل الميكانيكي
يجب أن يتم تشغيل المقطع الكهربائي بسلاسة عند أعلى وأدنى الجهد المسموح به للدائرة المساعدة والتحكمية. يجب تنفيذ عمليات الإغلاق والفتح على الأقل 5 مرات للجهد الأقصى المحدد للدائرة التحكمية وكذلك الجهد الأدنى المحدد للدائرة التحكمية. يجب التحقق من عمليات الإغلاق والفتح للمقطع الكهربائي عند الجهد المحدد للدائرة التحكمية. يعتبر 110٪ من الجهد التحكمي هو الحد الأقصى لعمليات الإغلاق والفتح للمقطع الكهربائي. يعتبر 85٪ من الجهد التحكمي هو الحد الأدنى لعمليات الإغلاق للمقطع الكهربائي و 70٪ من الجهد التحكمي هو الحد الأدنى لعمليات الفتح أو الفصل للمقطع الكهربائي. خلال تشغيل الجهد الأقصى والأدنى ستجد أن أوقات التشغيل أقل وأطول على التوالي من تلك الموجودة في الجهد المحدد للدائرة التحكمية، ولكن يجب أن تكون جميع الأوقات ضمن الحدود الزمنية المحددة. إذا كان ذلك مطبقًا، مثل في حالة المقاطع الكهربائية الهوائية، يجب تشغيل المقطع الكهربائي على الأقل 5 مرات في الجهد الأقصى المحدد للتشغيل، وفي الجهد الأدنى المحدد للتشغيل، وفي الجهد المحدد للتشغيل. يهدف المقطع الكهربائي أيضًا للإعادة التلقائية السريعة، يجب التحقق من على الأقل 5 دورات تشغيل إغلاق وفتح وفقًا للمواصفات المذكورة على لوحة التقييم. يجب تطابق الفترة الفعلية بين عمليات الفتح والإغلاق مع الفترة المحددة في مواصفات دورة التشغيل. عندما يتم شحن المقاطع الكهربائية كوحدات منفصلة وإعادة تجميعها في الموقع، يجب أن يشارك المصنع في اختبارات التشغيل الأولي للتأكيد على توافق هذه الوحدات والمركبات عند تجميعها كمقطع كهربائي كامل. يجب إجراء الاختبار لجميع تسلسلات التشغيل المطلوبة، ويتم تسجيل جميع أوقات التشغيل والإغلاق مع الفواصل الزمنية بين العمليات المتتالية. حيث ينطبق ذلك، يتم تسجيل قياسات ضغط السائل (فرق الضغط) أثناء تشغيل المقطع الكهربائي.
يمكن تنفيذ دورة التشغيل بدون حمل على المقطع الكهربائي لرسم منحنى السفر بدون حمل. يجب أن يكون المنحنى ضمن المحيط المحدد لخصائص السفر الميكانيكي المرجعي.
ملاحظة: يجب قياس وتسجيل المعلمات خلال اختبار التشغيل للمقطع الكهربائي، وهي كالتالي:
وقت الإغلاق لكل قطب
فارق وقت الإغلاق بين الأقطاب أو وقت عدم التطابق في الإغلاق
وقت الفتح لكل قطب
فارق وقت الفتح بين الأقطاب أو وقت عدم التطابق في الفتح
وقت الإغلاق والفتح لكل قطب
فارق الوقت بين عمليتي الفتح المتتاليتين (O-C-O)
القفز الأقصى للاتصال المتحرك أثناء عملية الإغلاق
القفز الكلي للاتصال المتحرك أثناء عملية الإغلاق
السفر الزائد للاتصال المتحرك
سرعة الاتصال لإغلاق بدرجة/مللي ثانية (حيث المحول نوعه دوار)
سرعة الاتصال للفتح بدرجة/مللي ثانية (حيث المحول نوعه دوار)
وقت التخميد أثناء الفتح
وقت شحن الربيع
عند تركيب مكونات المقطع الكهربائي معًا في الموقع، يجب أن تؤكد خصائص السفر الميكانيكي للمقطع الكهربائي صحة النتائج في نهاية الاختبارات الأولية على الموقع. إذا تم ذلك في الموقع، يجب أن يحدد المصنع الإجراء الدقيق لتنفيذه، وإلا فقد تكون النتائج مختلفة وقد يكون من المستحيل مقارنة سكتة الاتصال اللحظية. يتم إنتاج خصائص السفر الميكانيكي للاتصالات في المقطع الكهربائي باستخدام محول أو جهاز مشابه متصل بآلية اتصالات المقطع الكهربائي.
بالإضافة إلى ذلك، يجب فحص كل اتصال في الدائرة التحكمية والمساعدية في كشك المقطع الكهربائي. يجب التأكد أيضًا مما إذا كانت المفاتيح التحكمية والمساعدية تشير بشكل صحيح لموضع الإغلاق والفتح للمقطع الكهربائي. يجب أن تعمل جميع المعدات المساعدة بشكل صحيح وسلس للجهد الأقصى والأدنى المسموح به للإمداد بالجهد التحكمي.
بيان: احترم الأصلي، المقالات الجيدة مستحقة للتبادل، إذا كان هناك انتهاك للحقوق يرجى الاتصال لحذف.
