Silmukoiden säännölliset testit

Sekavälineiden laadun ja toiminnan varmistamiseksi suoritetaan erilaisia säännöllisiä testeja, ja nämä ovat

1. Virtajänniteen ylikuormituskestävyystesti

2. Dielektrinen testi apulaitteisissa ja ohjauslaitteisissa

3. Päävirtapiirin vastuksen mittaaminen tai yhteyden vastuksen testaus

4. Tiivisyystesti tai SF6-kaasun pilkuutestaus

5. Suunnittelun ja visuaalisen tarkistuksen

6. Mekaaniset toimintatestit.

Keskustellaan nyt niistä yksi kerrallaan.

Virtajänniteen ylikuormituskestävyystesti

Virtajärjestelmässä voi esiintyä erilaisia väliaikaisia ylikuormitusjännitteitä, jotka voivat johtua järjestelmään liittyvän kuorman äkillisestä katkeamisesta, onnettomasta verkkokäytävän käyttämisestä, riittämättömästä rinnakkaiskompennsaatiosta järjestelmässä jne. Sekavälineen virtajänniteen ylikuormituskestävyystesti suoritetaan vahvistaakseen päävirtapiirin eristyksen riittävyyttä kestämään tällaiset poikkeukselliset ylikuormitusjännitteet. Sekavälineen on myös suunniteltava kestämään ylikuormitusjännitteitä, jotka aiheutuvat ukkoskulkuista ja kytkentäimpulsseista. Sekaväline, kuten muutkin kalliit insinööritekniikan laitteet, on suunniteltu kestämään kaikenlaisia poikkeuksellisia tilanteita, mutta samalla suunnittelijat eivät voi uhrailla taloudellisia näkökohtia.

Todetaaksemme sekavälineen kykyä kestää kaikenlaisia ylikuormitusjännitteitä ilman, että taloudelliset näkökohdat heikentyvät, sekavälineen on läpäistävä ja hyväksyttävä erilaisia dielektrisiä testeja. Mutta vain virtajänniteen ylikuormituskestävyystesti kuuluu sekavälineiden säännöllisten testien luokkaan.

Yhden minuutin kuiva virtajänniteen ylikuormituskestävyystesti

Oletetaan, että virtajänniteen ylikuormitusolosuhteet eivät voi jatkua yli yhden minuutin, vaan ne todellisuudessa kestävät paljon vähemmän kuin yksi minuutti. Tämä testi suoritetaan vahvistaakseen, onko sekavälineen päävirtapiirissä tarjottu eristys kykenevä kestämään virtajänniteen ylikuormituksen yhden minuutin ajaksi.

Testi suoritetaan sekavälineen kuivissa olosuhteissa. Testiin sovellettavat virtajännitteet määritellään standardissa järjestelmän nimellisen jänniteen mukaan.

Keskustellaan yhdestä yleisestä esimerkistä SF6-kaasusekavälineen yhden minuutin kuivan virtajänniteen ylikuormituskestävyystestistä. Tässä kaikkien samaa jänniteen luokkaa olevien sekavälineiden kaikkien polttopisteiden huiput yhdistetään yhdessä parhaassa tapauksessa kuparin johtimen avulla. Tämä yhteys maataan sitten asianmukaisesti. Samoin kaikki testattavat sekavälineiden pohjat on yhdistettävä maahan. Kaikkien testattavien sekavälineiden polttopisteiden pohjat yhdistetään yhdessä parhaassa tapauksessa kuparin johtimen avulla.

Tämä yhteys yhdistetään sitten yhden vaiheen korkeajänniteen kaskadevoiman vaihepisteen. Käytetty korkeajänniteen kaskadevoima on kaskadeautovoima, jossa syöttöjännite voidaan vaihtaa nollasta useiden satojen voltien välillä, ja vastaava toissijainen jännite olisi nollasta useiden satojen kilovoltien välillä. Testin aikana jännite sovelletaan sekavälineiden pohjapisteeseen korkeajänniteen kaskadevoiman kautta, ja se vaihdetaan hitaasti ja pehmeästi nollasta määriteltyyn arvoon, jossa se pysyy 60 sekuntia ja sitten laskee hitaasti nollaan. Testin aikana mittaa maahan vuotavaa virtaa, ja se ei saa ylittää määriteltyä maksimisallista rajaa. Mikä tahansa erityksen epäonnistuminen testin aikana viittaa erityksen riittämättömyyteen sekavälineessä.

Apulaitteisissa ja ohjauslaitteisissa suoritettava dielektrinen testi

Apulaitteisissa ja ohjauslaitteisissa voi myös esiintyä poikkeuksellisia ylikuormitusjännitteitä. Siksi sekavälineiden apulaitteisiin ja ohjauslaitteisiin tulisi suorittaa lyhytaikainen virtajänniteen ylikuormituskestävyystesti. Tässä testissä 2000 V:n jännite sovelletaan yhden minuutin ajan. Apulaitteisissa ja ohjauslaitteisissa olevan erityksen tulisi hyväksyä tämä testi, eikä siinä saa olla tuhoisia purkauksia.

Päävirtapiirin vastuksen mittaaminen

Päävirtapiirin vastus mitataan piirin jännitepudotuksesta. Tässä testissä suora virta tuodaan piiriin, ja sen vastaava jännitepudotus mitataan, ja tämän perusteella lasketaan piirin vastus. Tuotettu virta on 100 A:n ja sekavälineen maksiminominiverkon välillä. Maksimiarvo voi olla 1.2 kertaa lämpötilan nousutestissä saatu arvo.

Tiivisyystesti

Tämä testi suoritetaan pääasiassa kaasueristettyihin kytkentälaitejärjestelmiin. Tässä testissä mitataan pilkuvirta. Tämä testi varmistaa kytkentälaitejärjestelmän haluttu elinkaari. Tässä kaikki kaasun sisältävien reittien yhdistyspaikat peitetään tiiviisti ohuilla polyytiihin (parhaassa tapauksessa läpinäkyvillä) vähintään 8 tunniksi, ja sitten mittataan tämän peitteen sisällä olevan kaasun tiheys upottamalla kaasuhavaintulaitteen kaasuhavaintopistorasia avatun reiän kautta peitteeseen. Mittaus tehdään ppm-yksikössä, ja se pitää olla määritellyn rajan sisällä. Kaasun pilkuvirtaraja 3 ppm / 8 tuntia otetaan standardiksi.

Visuaaliset tarkistukset

Sekavälinettä tulisi tarkastaa visuaalisesti kielen ja tiedot mallipohjissa, apulaitteiden asianmukaiset tunnistemerkit, maalin väri ja laatu, metallipinnoilla oleva ruskovaikutus jne.

Mekaaninen toimintatesti

Sekavälinettä tulisi kytkentä- ja ohjauspiirin sallitun enimmäis- ja vähimmäisjännitteen alaisuudessa toimia sileästi. Suljetussa ja avattavassa toiminnassa tulisi suorittaa vähintään 5 kertaa sekä kytkentä- ja ohjauspiirin sallitulle maksimijännitteelle että kytkentä- ja ohjauspiirin sallitulle minimijännitteelle. Sekavälineen suljetun ja avattavan toiminnan on myös tarkistettava kytkentä- ja ohjauspiirin nominisella jännitteellä. 110 % kytkentäjännitteestä otetaan maksimirajaksi sekavälineen suljetun ja avattavan toiminnalle. 85 % kytkentäjännitteestä otetaan minimirajaksi sekavälineen suljetulle toiminnalle ja 70 % kytkentäjännitteestä otetaan minimirajaksi sekavälineen avattavalle tai suljetulle toiminnalle. Suurimman ja pienimmän kytkentäjännitteen toiminnassa havaitaan, että toimintaajat ovat lyhyempiä ja pidempiä kuin nominisella kytkentäjännitteellä, mutta kaikki aikat pitää olla määritellyn aikarajan sisällä. Jos se on sovellettavissa, kuten pneumaattisissa sekavälineissä, sekavälinettä tulisi toimittaa vähintään 5 kertaa määritellyllä maksimisallitulla toimintapaineella, määritellyllä minimisallitulla toimintapaineella ja määritellyllä nominisella toimintapaineella. Sekavälinettä, joka on tarkoitettu nopealle automaattiselle uudelleenkytkemiselle, tulisi tarkistaa vähintään 5 kertaa avattavassa-suljetavassa toimintapyörähdysmäärinä arvostelupiirin antamien määritysten mukaan. Todellinen aika-ero avattavan-suljetavan toiminnan välillä pitää olla yhtä kuin toimintapyörähdysmäärityksessä annettu aika-ero. Kun sekavälineet toimitetaan erillisinä osina ja ne yhdistetään paikan päälle, valmistajan tulisi osallistua komissionointitestaukseen vahvistaakseen sellaisten erillisien osien ja komponenttien yhteensopivuuden, kun ne yhdistetään kokonaiseksi sekavälineeksi. Kaikille vaadituille toimintajärjestyksille testi tulisi suorittaa, ja kaikki suljetut ja avattavat toimintaajat yhdessä toistuviin toimintoihin liittyvien aikavälien kanssa pitää kirjata. Sovellettavissa olevalle fluidin kompressiolle (paineen erotukselle) sekavälineen toiminnan aikana pitää myös kirjata.
Sekavälinettä voidaan toimittaa tyhjän latauksen toimintapyörähdysmäärinä. Kytkentäpiirin toimintapyörähdysmäärin kuvaajan tulisi olla määritellyn viitearvon mekaanisen toimintakytkentäpiirin ominaisuuksien sisällä.

Huom: Sekavälineen toimintatestin aikana mitattavia parametreja ja kirjattavia parametreja on alla:

• Jokaisen polun suljetun ajan

• Polut välillä oleva suljetun ajan ero tai suljetun ajan epäyhtenevä aika

• Jokaisen polun avattavan ajan

• Polut välillä oleva avattavan ajan ero tai avattavan ajan epäyhtenevä aika

• Jokaisen polun suljetun-avattavan ajan

• Kahden toistuva avattavan toiminnan (O-C-O) välillä oleva aika-ero

• Liikkuvan yhteyden suljetun toiminnan aikana oleva maksimibouning

• Liikkuvan yhteyden suljetun toiminnan aikana oleva kokonaisbouning

• Liikkuvan yhteyden ylitsemeno

• Suljetun toiminnan yhteyden nopeus deg/ms (koska muuntaja on pyöreä)

• Avattavan toiminnan yhteyden nopeus deg/ms (koska muuntaja on pyöreä)

• Avattavan toiminnan dempingiaika

• Veeruksen latausaika

Kun sekavälineen osat yhdistetään paikan päällä, sekavälineen mekaaniset toimintamääritykset tulisi vahvistaa komissionointitestauksen lopussa. Jos tämä tehdään paikan päällä, valmistajan tulisi määrätä täsmällinen menettely, muuten tulos voi olla erilainen, ja hetkellisen yhteyden liikkeen vertailu voi olla mahdotonta. Sekavälineen yhteyden mekaaniset toimintamääritykset tuotetaan käyttämällä matkan muuntajaa tai samankaltaista laitetta, joka on yhdistetty sekavälineen yhteyden mekanismiin.
Lisäksi kaikki yhteydet sekavälineen kytkentä- ja apulaitteisissa tulisi tarkistaa. On myös tarkistettava, että kytkentä- ja/tai apulaitsen kytkimet osoittavat oikein sekavälineen avoimen ja suljetun asennon. Kaikki apulaitteet tulisi myös toimittaa oikein ja sileästi määritellylle maksimisallitulle ja minimisallitulle kytkentäjännitteelle.

Lausunto: Kunnioita alkuperäistä, hyviä artikkeleita on jakamisen arvoa, jos on rikkominen ota yhteyttä poistamaan.