ஒரு பெருமின் மோட்டாரின் வேக கட்டுப்பாடு

ஒரு போலி மோட்டாரின் வேகத்தை கட்டுப்பாடு செய்ய பல முறைகள் உள்ளன. போலி மோட்டாரின் ரோட்டர் வேகம் கீழே அளிக்கப்பட்டுள்ள சமன்பாட்டினால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. சமன்பாடு (1) இலிருந்து, மோட்டாரின் வேகத்தை அதிகரிக்க அல்லது குறைக்க f அதிகாரத்தின் அதிகாரத்தை, தூரங்களின் P எண்ணிக்கையை, அல்லது சிலிப் s ஐ மாற்றுவதன் மூலம் செய்ய முடியும் என தெளிவாகிறது. விரும்பிய வேக சீரமைப்பை அடைய கீழ்க்கண்ட பட்டியலில் ஒரு முறையை அல்லது பல முறைகளை இணைக்க பயன்படுத்தலாம். இந்த அனைத்து போலி - மோட்டார் வேக - கட்டுப்பாடு முறைகளும் உலக அமைப்புகளில் பொருத்தமான பயன்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளன.

போலி மோட்டார்களின் வேக - கட்டுப்பாடு முறைகள் கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன:
தூரங்கள் மாற்றுதல்
தூரங்கள் மாற்றுதல் முறை மூன்று வேறுபட்ட வகைகளாக பிரிக்கப்படலாம்:

• முறையான தூரங்கள்: இந்த முறை தனித்துவமான சைவ அமைப்புகளை பயன்படுத்தி மோட்டாரின் தூரங்களின் செயல்பாட்டு எண்ணிக்கையை மாற்றுகிறது.

• பல ஸ்டேட்டர் வைண்டிங்கள்: ஸ்டேட்டரில் வெவ்வேறு வைண்டிங் கணமும் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தூரங்களின் எண்ணிக்கையை மாற்றி, மோட்டாரின் வேகத்தை தாக்குகிறது.

• தூரம் அம்பியிடம் மாற்றுதல்: இது மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம் மோட்டாரின் தூரங்களின் அம்பியிடத்தை மாற்றுவதன் மூலம் வேக வேறுபாட்டை அடைகிறது.

மற்ற முறைகள்

• ஸ்டேட்டர் வோல்ட்டேஜ் கட்டுப்பாடு: ஸ்டேட்டருக்கு வழங்கப்படும் வோல்ட்டேஜை மாற்றுவதன் மூலம் மோட்டாரின் திறன் மற்றும் வேகத்தை தாக்க முடியும்.

• வழங்கும் அதிகாரத்தின் அதிகாரத்தை மாற்றுவதன் மூலம் போலி மோட்டாரின் சுழற்சி வேகத்தை நேரடியாக தாக்குகிறது.

• ரோட்டர் எதிர்த்தான்மை கட்டுப்பாடு: ரோட்டர் சுழலியின் எதிர்த்தான்மையை மாற்றுவதன் மூலம் மோட்டாரின் வேகம் - திறன் அம்சங்களை மாற்றி வேக கட்டுப்பாட்டை அடைகிறது.

• சிலிப் எரிசக்தி மீட்டமைப்பு: இந்த முறை சிலிப் உடன் தொடர்புடைய எரிசக்தியை மீட்டமைத்து மற்றும் பயன்படுத்துவதன் மூலம் மோட்டாரின் வேகத்தை குறைந்த அளவில் சீரமைக்க முடியும்.

இந்த அனைத்து வேக - கட்டுப்பாடு முறைகளும் தொடர்புடைய பக்கங்களில் விரிவாக விளக்கப்பட்டுள்ளன, அவற்றின் செயல்பாடு, நன்மைகள் மற்றும் பயன்பாடுகளை விரிவாக அறிந்து கொள்ள உதவுகின்றன.