ინდუქციური მოტორის სიჩქარის კონტროლი

ინდუქციური მოტორის სიჩქარის კონტროლის რამდენიმე მეთოდი არსებობს. ინდუქციური მოტორის როტორის სიჩქარე ქვემოთ მოყვანილი განტოლებით განისაზღვრება. განტოლებიდან (1) გამომდინარე, ხდება ცხადი, რომ მოტორის სიჩქარე შეიძლება შეიცვალოს შემდეგი პარამეტრების შეცვლით: სიხშირე f, პოლების რაოდენობა P ან დაწყვეტილობა s. სასურველი სიჩქარის რეგულირების მისაღებად შეიძლება გამოიყენოთ შემდეგი სიაში მოცემული ნებისმიერი ერთი მეთოდი ან რამდენიმე ტექნიკის კომბინაცია. ყველა ეს ინდუქციური მოტორის სიჩქარის კონტროლის მეთოდი პრაქტიკულად გამოიყენება ნამდვილ სიტუაციებში.

ინდუქციური მოტორის სიჩქარის კონტროლის მეთოდები შემდეგნაირად არიან:
პოლების შეცვლა
პოლების შეცვლის მეთოდი შეიძლება განიყოს სამ განსხვავებულ ტიპად:

• კONSEKVENTური პოლების მეთოდი: ეს მიდგომა გამოიყენებს კონკრეტულ მაგნიტურ კონფიგურაციებს პოლების ეფექტური რაოდენობის შეცვლისთვის მოტორში.

• მრავალი სტატორული კოილი: სტატორის განსხვავებული კოილების გამოყენებით შეიძლება შეცვალოთ პოლების რაოდენობა და ამით შეიძლება შეცვალოთ მოტორის სიჩქარე.

• პოლების ამპლიტუდის მოდულაცია: უფრო სართული ტექნიკა, რომელიც მოდულირებს მაგნიტური პოლების ამპლიტუდას სიჩქარის ვარიაციის მისაღებად.

სხვა მეთოდები

• სტატორული დარტყმის კონტროლი: სტატორის დარტყმის შეცვლა შეიძლება შეიცვალოს მოტორის პერფორმანსი და სიჩქარე.

• დარტყმის სიხშირის კონტროლი: ელექტრო დარტყმის სიხშირის შეცვლა ダイレクトに感應電動機の轉速產生影響。

• როტორის წინააღმდეგობის კონტროლი: როტორის წრედის წინააღმდეგობის შეცვლა შეიძლება შეცვალოს მოტორის სიჩქარე-მომეტატველი ქარის ქარიშხლები და შეიძლება შეცვალოს სიჩქარის კონტროლი.

• დაწყვეტილობის ენერგიის აღდგენა: ეს მეთოდი ფოკუსირდება დაწყვეტილობასთან დაკავშირებული ენერგიის აღდგენაზე და გამოყენებაზე, რათა უფრო ეფექტურად რეგულირებული იყოს მოტორის სიჩქარე.

თითოეული ეს სიჩქარის კონტროლის მეთოდი დეტალურად აღწერილია შესაბამის სექციებში, რაც მიუცილებლად უზრუნველყოფს მათი მუშაობის, სარგებლიობის და გამოყენების სიღრმისეულ გაგებას.