Kontrola brzine asinhronog motora
Postoji nekoliko metoda za kontrolu brzine asinkronog motora. Brzina rotora asinkronog motora određuje se pomoću donje jednadžbe. Iz jednadžbe (1) postaje očito da se brzina motora može mijenjati mijenjanjem frekvencije f, broja polova P ili klizanja s. Da bi se postigla željena prilagodba brzine, može se koristiti bilo koja pojedina metoda s navedene liste ili kombinirati više tehnika. Svi ovi metodi kontrole brzine asinkronog motora primjenjuju se u stvarnim situacijama.
Metode kontrole brzine asinkronih motora su sljedeće:
Promjena broja polova
Metoda promjene broja polova može se dalje kategorizirati u tri različite vrste:
Metoda posljednjih polova: Ovaj pristup iskorištava specifične magnetske konfiguracije kako bi se promijenio efektivni broj polova u motoru.
Višestruka navijanja statora: Koristeći različite skupove navijanja na statoru, broj polova može se prilagoditi, što utječe na brzinu motora.
Modulacija amplituda polova: Više sofisticirana tehnika koja modulira amplitudu magnetskih polova kako bi se postigla varijacija brzine.
Ostali metodi
Kontrola napona statora: Prilagodbom napona koji se isporučuje statoru može se utjecati na performanse i brzinu motora.
Kontrola frekvencije snabdijevanja: Promjena frekvencije električnog snabdijevanja direktno utječe na rotacijsku brzinu asinkronog motora.
Kontrola otpora rotoru: Mijenjanjem otpora u krugu rotoru može se promijeniti karakteristika brzina - moment motora i postići kontrolu brzine.
Oporavak energije klizanja: Ova metoda fokusira se na oporavak i korištenje energije vezane uz klizanje kako bi se regulirala brzina motora učinkovitije.
Svaki od ovih metoda kontrole brzine detaljno je opisan u relevantnim odjeljcima, pružajući temeljito razumijevanje njihove operacije, prednosti i primjena.
