Керування швидкістю асинхронного двигуна

Існує кілька методів керування швидкістю асинхронного електродвигуна. Швидкість ротора асинхронного електродвигуна визначається рівнянням, наведеним нижче. З рівняння (1) стає зрозуміло, що швидкість двигуна можна змінити, змінюючи частоту f, кількість полюсів P або проскід s. Для досягнення бажаної налаштування швидкості можна застосувати будь-який один метод із наступного списку або поєднати кілька технік. Усі ці методи керування швидкістю асинхронного електродвигуна мають практичне застосування у реальних умовах.

Методи керування швидкістю асинхронного електродвигуна такі:
Зміна числа полюсів
Метод зміни числа полюсів може бути поділений на три окремих типи:

• Метод послідовних полюсів: Цей підхід використовує специфічні магнітні конфігурації для зміни ефективної кількості полюсів у двигуні.

• Багато обмоток статора: Використовуючи різні набори обмоток на статорі, можна регулювати кількість полюсів, що впливає на швидкість двигуна.

• Модуляція амплітуди полюсів: Більш складний метод, який модулює амплітуду магнітних полюсів для досягнення зміни швидкості.

Інші методи

• Керування напругою статора: Регулювання напруги, підведеної до статора, може впливати на продуктивність та швидкість двигуна.

• Керування частотою живлення: Зміна частоти електричного живлення безпосередньо впливає на обертальну швидкість асинхронного електродвигуна.

• Керування опором ротора: Модифікація опору в цепі ротора може змінити характеристики швидкості-моменту двигуна та досягти керування швидкістю.

• Відновлення енергії проскіду: Цей метод зосереджується на відновленні та використанні енергії, пов'язаної з проскідом, для більш ефективного регулювання швидкості двигуна.

Кожен із цих методів керування швидкістю описаний детально в відповідних розділах, що надає глибоке розуміння їх функціонування, переваг та застосувань.