స్ప్లిట్ ఫేజ్ ప్రవేశన్ మోటర్

స్ప్లిట్ ఫేజ్ మోటర్, వేరొక విధంగా రిజిస్టెన్స్ స్టార్ట్ మోటర్ అని కూడా పిలువబడుతుంది, దీనిలో ఒక సింగిల్ - కేజ్ రోటర్ ఉంటుంది. ఇది రెండు విభిన్న వైండింగ్లను కలిగి ఉంటుంది: మెయిన్ వైండింగ్ మరియు స్టార్టింగ్ వైండింగ్. ఈ రెండు వైండింగ్లు 90 డిగ్రీల వ్యత్యాసంతో స్థానిక రూపంలో ఉంటాయ, ఇది మోటర్ చలనంలో ముఖ్యమైన పాత్రను పోషిస్తుంది.

మెయిన్ వైండింగ్ తేలికపాటి నిరోధం మరియు ఎత్తైన ఇండక్టివ్ రియాక్టెన్స్ కలిగి ఉంటుంది, వైపున స్టార్టింగ్ వైండింగ్ విపరీతంగా, ఎత్తైన నిరోధం మరియు తక్కువ ఇండక్టివ్ రియాక్టెన్స్ ఉంటాయ. ఈ రెండు వైండింగ్ల మధ్య విద్యుత్ లక్షణాల్లో ఉన్న వ్యత్యాసం మోటర్ ప్రారంభంలో అవసరమైన టార్క్ ఉత్పత్తికి ముఖ్యమైనది. ఈ మోటర్ యొక్క కనెక్షన్ డయాగ్రామ్ క్రింద ఇవ్వబడ్డంది, ఇది ఈ ఘటకాలు విద్యుత్ సర్కీట్‌లో ఎలా పనిచేస్తున్నాయో చూపుతుంది:

ఒక రిజిస్టర్ స్టార్టింగ్ (సహాయక) వైండింగ్‌కు శ్రేణికంగా కనెక్ట్ చేయబడుతుంది. ఈ వ్యవస్థ వలన, రెండు వైండింగ్ల వద్ద ప్రవహించే కరెంట్లు వ్యత్యాసం ఉంటాయ. ఫలితంగా, సమానంగా లేని రోటేటింగ్ మైగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ ఉత్పత్తించబడుతుంది, ఇది తక్కువ స్టార్టింగ్ టార్క్ కలిగి ఉంటుంది. సాధారణంగా, ఈ స్టార్టింగ్ టార్క్ స్పెసిఫైడ్ ఱన్ టార్క్ యొక్క 1.5 నుండి 2 మంది వరకూ ఉంటుంది. ప్రారంభంలో, మెయిన్ మరియు స్టార్టింగ్ వైండింగ్లను పవర్ సర్ప్లైన్‌కు సమాంతరంగా కనెక్ట్ చేయబడతాయి.

మోటర్ సింక్రన్ వేగంలో సుమారు 70 - 80% వరకూ ప్రస్తుతం ప్రవేశించే వరకూ, స్టార్టింగ్ వైండింగ్ పవర్ సర్స్‌నుండి స్వయంగా విడిపోతుంది. సుమారు 100 వాట్ లేదా అంతకంటే ఎక్కువ రేటు గల మోటర్ల కోసం, ఈ విడిపోయిన పనిని చేయడానికి సెంట్రిఫ్యుగల్ స్విచ్ సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు. విపరీతంగా, తక్కువ రేటు గల మోటర్ల కోసం, స్టార్టింగ్ వైండింగ్ ను విడిపోయే పనిని రిలే చేస్తుంది.

మెయిన్ వైండింగ్‌కు శ్రేణికంగా రిలే కనెక్ట్ చేయబడుతుంది. ప్రారంభ దశలో, సర్కీట్‌లో ప్రచురంగా కరెంట్ ప్రవహిస్తుంది, ఇది రిలే కంటాక్ట్‌లను బందం చేయడం వలన, స్టార్టింగ్ వైండింగ్‌ను సర్కీట్‌లో ప్రవేశపెట్టుతుంది. మోటర్ నిర్ధారిత చలన వేగంకు దగ్గరగా వచ్చే వరకూ, రిలే దాని ద్వారా ప్రవహిస్తున్న కరెంట్ తగ్గిపోతుంది. చివరకు, రిలే తెరవబడుతుంది, స్టార్టింగ్ వైండింగ్‌ను పవర్ సర్స్‌నుండి విడిపోయే సంబంధాన్ని విడివేస్తుంది. ఇప్పుడు, మోటర్ మెయిన్ వైండింగ్ మాత్రమే ద్వారా పనిచేస్తుంది.

స్ప్లిట్ ఫేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్ యొక్క ఫేజర్ డయాగ్రామ్, ఇది మోటర్ లోని విద్యుత్ సంబంధాలను మరియు ఫేజ్ వ్యత్యాసాలను వివరిస్తుంది, క్రింద చూపబడింది:

మెయిన్ వైండింగ్ లో కరెంట్, IM, సరఫరా వోల్టేజ్ V కంటే సుమారు 90 డిగ్రీల ఆలస్యం ఉంటుంది. వైపున, సహాయక వైండింగ్ లో కరెంట్, IA, లైన్ వోల్టేజ్‌తో సుమారు ఒక ప్రమాణంలో ఉంటుంది. ఈ రెండు వైండింగ్ల మధ్య ఫేజ్ సంబంధంలో ఉన్న వ్యత్యాసం వలన, వాటి కరెంట్ల మధ్య సమయ వ్యత్యాసం ఉంటుంది. సమయ ఫేజ్ వ్యత్యాసం ϕ పూర్తి 90 డిగ్రీలు కాదు, సాధారణంగా 30 డిగ్రీలు ఉంటుంది, ఇది రోటేటింగ్ మైగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ ఉత్పత్తికి సరుపడుతుంది. ఈ రోటేటింగ్ మైగ్నెటిక్ ఫీల్డ్ మోటర్ యొక్క చలనం ప్రారంభం చేయడం మరియు అది పనిచేయడానికి ముఖ్యమైనది.

స్ప్లిట్ ఫేజ్ మోటర్ యొక్క టార్క్ - స్పీడ్ క్యారక్టరిస్టిక్, ఇది మోటర్ యొక్క టార్క్ అవుట్పుట్ అది దాని చక్రణ వేగంతో ఎలా మారుతుందో చూపుతుంది, క్రింద చూపబడింది. ఈ క్యారక్టరిస్టిక్ కర్వ్ వివిధ పనిచేయడం పరిస్థితులలో మోటర్ యొక్క ప్రదర్శనను ముఖ్యమైన అవగాహన ఇస్తుంది, ఇది దాని విచరణను మరియు వివిధ అనువర్తనాలలో దాని ఉపయోగాన్ని అమలు చేయడానికి ముఖ్యమైనది.

స్ప్లిట్ ఫేజ్ మోటర్ యొక్క టార్క్ - స్పీడ్ క్యారక్టరిస్టిక్లో, n0 సెంట్రిఫ్యుగల్ స్విచ్ పనిచేయడం జరిగే చక్రణ వేగాన్ని సూచిస్తుంది. రిజిస్టెన్స్ - స్టార్ట్ మోటర్ యొక్క స్టార్టింగ్ టార్క్ సాధారణంగా దాని ఫుల్ - లోడ్ టార్క్ యొక్క 1.5 మంది ఉంటుంది. సుమారు 75% సింక్రన్ వేగంలో, మోటర్ దాని ఫుల్ - లోడ్ టార్క్ యొక్క 2.5 మంది మాక్సిమం టార్క్ ప్రాప్తించవచ్చు. కానీ, ప్రారంభంలో, మోటర్ దాని ఫుల్ - లోడ్ విలువ యొక్క 7 నుండి 8 మంది వరకూ ప్రచురంగా కరెంట్ తీసుకురావుతుందని గుర్తుంచుకోవాలి.

రిజిస్టెన్స్ స్టార్ట్ మోటర్ యొక్క దిశను తిరిగి ప్రారంభించడం సరళమైన ప్రక్రియ. ఇది మెయిన్ వైండింగ్ లేదా స్టార్టింగ్ వైండింగ్ యొక్క లైన్ కనెక్షన్‌ను తిరిగి కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా చేయవచ్చు. ఇది మోటర్ నిలుపు అవస్థలో మాత్రమే చేయవచ్చు, ప్రవహనం లోపల దానిని తిరిగి ప్రారంభించడం మెకానికల్ మరియు విద్యుత్ నష్టాలను కలిగిస్తుందని గుర్తుంచుకోవాలి.

స్ప్లిట్ ఫేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్ యొక్క అనువర్తనాలు

స్ప్లిట్ ఫేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్లు వ్యవహారికంగా చాలా సులభంగా ఉన్నాయి. వాటి ప్రారంభంలో సులభంగా పనిచేయబడే లోడ్లకు, ముఖ్యంగా ప్రారంభం చేయడం యొక్క ఫ్రీక్వెన్సీ తక్కువ ఉన్నప్పుడు వాటికి అనుకూలం. వాటి ప్రారంభ టార్క్ తక్కువ ఉన్నందున, 1 KW కంటే ఎక్కువ పవర్ అవసరమైన డ్రైవ్లకు వాటికి అనుకూలం కాదు. కానీ, వాటి వ్యాపకంగా వివిధ సామాన్య గృహ మరియు ఔస్త్యాన ప్రయోజనాలలో ఉపయోగించబడతాయి:

• గృహ ప్రయోగాలు: వాటి వాషింగ్ మెషీన్లు, ఏయర్ - కండిషనింగ్ ఫ్యాన్లు పనిచేయడంలో సహాయపడతాయి, ఈ అనివార్యమైన పరికరాల చలనాన్ని సులభంగా చేయబడుతుంది.

• కిచెన్ మరియు క్లీనింగ్ పరికరాలు: కిచెన్లో, వాటి మిక్సర్ గ్రైండర్లను పనిచేయడంలో, క్లీనింగ్ ప్రయోగాలలో ఫ్లోర్ పాలిషర్లను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది రోజువారీ పన్నులను సులభంగా చేయబడుతుంది.

• ఫ్లూయిడ్ హ్యాండ్లింగ్ మరియు వెంటిలేషన్: బ్లోవర్లు మరియు సెంట్రిఫ్యుగల్ పంప్లు, వాటి వెంటిలేషన్ మరియు వివిధ వ్యవస్థలలో ఫ్లూయిడ్ పరివహనంలో ముఖ్యమైన పాత్రను పోషిస్తాయి, ఇవి సాధారణంగా స్ప్లిట్ ఫేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్లు ఉపయోగిస్తాయి.

• మెషీనింగ్ టూల్స్: ఈ మోటర్లు డ్రిల్ మెషీన్లు, లాథ్ మెషీన్లు పనిచేయడంలో కూడా పాత్ర పోషిస్తాయి, ఇది మెషీనింగ్ ప్రక్రియల్లో ప్రామాణికత మరియు కార్యక్షమతను పోషిస్తుంది.

సారాంశంగా, స్ప్లిట్ ఫేజ్ ఇన్డక్షన్ మోటర్, దాని వ్యత్యాసంగా ఉన్న లక్షణాలు మరియు ప్రాయోజిక ప్రయోగాలతో, విద్యుత్ అభిప్రాయంలో ముఖ్యమ