Motor Induksi Fasa Berganda

Motor Fasa Terpisah, juga dikenali sebagai Motor Bermula Rintangan, mempunyai rotor kandang tunggal. Statornya dilengkapi dengan dua lilitan yang berbeza: lilitan utama dan lilitan mula. Kedua-dua lilitan ini dipisahkan secara spasial sebanyak 90 darjah, konfigurasi yang memainkan peranan penting dalam operasi motor.

Lilitan utama ditandai dengan rintangan yang sangat rendah dan reaktans induktif yang tinggi, manakala lilitan mula mempunyai ciri-ciri yang bertentangan, dengan rintangan yang tinggi dan reaktans induktif yang rendah. Perbezaan sifat elektrik antara kedua-dua lilitan ini adalah kunci untuk menghasilkan tork yang diperlukan untuk memulakan motor. Rajah sambungan motor ini ditunjukkan di bawah, menunjukkan bagaimana komponen-komponen ini berinteraksi dalam litar elektrik:

Sebuah rintangan disambungkan secara siri dengan lilitan bantu (mula). Berdasarkan susunan ini, arus yang mengalir melalui kedua-dua lilitan berbeza. Akibatnya, medan magnet berputar yang dihasilkan tidak seragam, menyebabkan tork mula yang relatif kecil. Biasanya, tork mula ini berada dalam lingkungan 1.5 hingga 2 kali tork beban penuh. Pada masa mula, kedua-dua lilitan utama dan mula disambungkan secara selari di seluruh bekalan kuasa.

Apabila motor mempercepat kepada kira-kira 70 - 80% kelajuan sinkron, lilitan mula akan diputuskan secara automatik dari sumber kuasa. Untuk motor dengan penarafan sekitar 100 Watt atau lebih, switch sentrifugal biasanya digunakan untuk melakukan pemutusan ini. Sebaliknya, untuk motor berpenarafan rendah, relay digunakan untuk memutuskan lilitan mula.

Relay disambungkan secara siri dengan lilitan utama. Semasa fasa mula, sejumlah besar arus melonjak melalui litar, menyebabkan kontak relay tertutup. Tindakan ini meletakkan lilitan mula ke dalam litar. Apabila motor mendekati kelajuan operasi yang ditetapkan, arus yang mengalir melalui relay mula berkurang. Akhirnya, relay terbuka, memutuskan sambungan lilitan bantu dari sumber kuasa. Pada titik ini, motor terus beroperasi hanya dengan lilitan utama.

Rajah fazor Motor Induksi Fasa Terpisah, yang menjelaskan hubungan elektrik dan perbezaan fasa dalam motor, ditunjukkan di bawah:

Arus dalam lilitan utama, dinyatakan sebagai IM, tertinggal di belakang voltan bekalan V sebanyak hampir 90 darjah. Sebaliknya, arus dalam lilitan bantu, IA, hampir sefase dengan voltan baris. Perbezaan dalam hubungan fasa antara kedua-dua lilitan ini menghasilkan perbezaan masa antara arus mereka. Walaupun perbezaan fasa ϕ tidak sepenuh 90 darjah, biasanya sekitar 30 darjah, ia cukup untuk menghasilkan medan magnet berputar. Medan magnet berputar ini penting untuk memulakan putaran motor dan membolehkannya beroperasi.

Ciri Tork-Kelajuan Motor Fasa Terpisah, yang menggambarkan bagaimana output tork motor berubah dengan kelajuan rotasinya, ditunjukkan di bawah. Lengkung ciri ini memberikan wawasan berharga tentang prestasi motor di bawah keadaan operasi yang berbeza dan penting untuk memahami tingkah laku dan mengoptimumkan penggunaannya dalam pelbagai aplikasi.

Dalam ciri tork-kelajuan Motor Fasa Terpisah, n0 menandakan kelajuan rotasi di mana switch sentrifugal aktif. Tork mula motor bermula rintangan biasanya mengukur sekitar 1.5 kali tork beban penuh. Pada kira-kira 75% kelajuan sinkron, motor boleh mencapai tork maksimum yang kira-kira 2.5 kali tork beban penuh. Walau bagaimanapun, penting untuk diingat bahawa semasa mula, motor mengambil arus yang besar, sebanyak kira-kira 7 hingga 8 kali nilai beban penuh.

Membalikkan arah Motor Bermula Rintangan adalah proses yang mudah. Ia dapat dilakukan dengan hanya membalikkan sambungan baris entah lilitan utama atau lilitan mula. Penting untuk menekankan bahawa pembalikan ini hanya boleh dilakukan apabila motor berada dalam keadaan diam; cuba membalikkannya semasa bergerak boleh menyebabkan kerosakan mekanikal dan elektrik.

Aplikasi Motor Induksi Fasa Terpisah

Motor Induksi Fasa Terpisah terkenal dengan keberpatutanannya. Mereka sesuai untuk aplikasi yang melibatkan beban yang mudah dimulakan, terutamanya apabila frekuensi operasi mula adalah relatif rendah. Disebabkan tork mula yang terhad, motor-motor ini tidak ideal untuk pemandu yang memerlukan lebih daripada 1 KW kuasa. Walau bagaimanapun, mereka digunakan secara meluas dalam pelbagai peralatan rumah tangga dan industri biasa:

• Peranti Rumah Tangga: Mereka menggerakkan komponen seperti mesin basuh dan kipas pendingin udara, memudahkan operasi peranti-peranti penting ini.

• Peralatan Dapur dan Pembersihan: Di dapur, mereka menggerakkan penggiling pencampur, manakala dalam aplikasi pembersihan, mereka digunakan dalam polisher lantai, membuatkan kerja harian lebih mudah.

• Penanganan Bendalir dan Ventilasi: Blower dan pam sentrifugal, yang penting untuk ventilasi dan pengangkutan bendalir dalam pelbagai sistem, sering bergantung pada Motor Induksi Fasa Terpisah untuk operasinya.

• Alat Mesin: Motor-motor ini juga memainkan peranan dalam mesin bor dan mesin bubut, menyumbang kepada ketepatan dan kecekapan proses mesin.

Kesimpulannya, Motor Induksi Fasa Terpisah, dengan ciri-ciri unik dan aplikasi praktikalnya, tetap menjadi komponen bernilai dalam dunia kejuruteraan elektrik.