ஒரு இணைப்பு மோட்டாரின் எதிர்த்துப்போக்கை உயர்த்துவதன் மூலம் துவக்க வளியத்தை அதிகரிக்க முடியும், இது விளம்பர காரணியை மற்றும் ரோட்டர் விளம்பரத்தின் செயல்பாட்டு கூறினை அதிகரிக்கிறது. குறிப்பாக, ரோட்டர் எதிர்த்துப்போக்கை உயர்த்துவதன் மூலம் விளம்பர காரணியை அதிகரிக்க முடியும், இது ரோட்டர் விளம்பரத்தின் அளவு குறைவாக இருந்தாலும். விளம்பர காரணியின் முக்கிய அதிகரிப்பின் காரணமாக, வளியத்தின் மொத்த தொகை உண்மையில் அதிகரிக்கிறது. இங்கு முக்கியமானது, ரோட்டர் எதிர்த்துப்போக்கு மிகவும் அதிகமாக இருக்கக் கூடாது; இது மோட்டாரின் சிறந்த செயல்பாட்டை உறுதி செய்ய ஏற்ற எதிர்த்துப்போக்கு அளவுகளில் இருக்க வேண்டும்.
மேலும், விண்ட-ரோட்டர் இணைப்பு மோட்டார்களுக்கு, ரோட்டர் எதிர்த்துப்போக்கை ஒழுங்குபடுத்துவதன் மூலம் மோட்டாரின் துவக்க செயல்பாட்டில் சிறிய விளம்பரமும் அதிக வளியத்தையும் அடைய முடியும். மோட்டார் துவக்கிய பிறகு, வெளிப்புற எதிர்த்துப்போக்கு மோட்டாரின் சாதாரண செயல்பாட்டின் தேவைகளை நிறைவுசெய்ய வேறுபட்டு விடும். இந்த தொழில்நுட்பம் துவக்க முக்கிய வளியத்தை வைத்திருக்கும் போது சிறிய துவக்க விளம்பரத்தை வைத்திருக்கும், இதனால் மோட்டார் மற்றும் மின்சாரத்தை பாதுகாத்து வருகிறது.
இறுதியாக, ஒரு இணைப்பு மோட்டாரின் எதிர்த்துப்போக்கை உயர்த்துவதன் மூலம் (எ.கா. துவக்க நிலையில்) வளியத்தை அதிகரிக்க முடியும், ஆனால் வெவ்வேறு செயல்பாட்டு அளவுகளை இணைத்து வைக்க எதிர்த்துப்போக்கு அளவை ஏற்ற அளவில் ஒழுங்குபடுத்த வேண்டும்.