Għalina li l-aument ta’ reżistanza fl-motor induzzjonijar jiżdied il-ġir.

Il-żid fl-resistenza ta' motor induzzjonijiet jista’ j żid il-moment tal-avvanzament, għax dan jiġi ssegwitu minn żid fil-fattur tal-powar u l-komponent attiv tas-silġ tal-rotor. Speċifikament, il-żid fl-resistenza tal-rotor jista’ jgħin f’dan il-żid fil-fattur tal-powar, haddiemmewħal li tisilġ tal-rotor tdimnu. Minħabba l-żid mhuxevjel fil-fattur tal-powar, il-prodott overall tal-moment j żid infatti. Hafna, huwa importanti li nifhmu li l-resistenza tal-rotor ma tistax tkun eċċessivament alta; din għandha tibqa’ f’dakx-xogħol ta’ valuri ta’ resistenza appropriati biex tagħti l-prestazzjoni optyma.

F’dawk il-moturi ta’ induzzjoni b’rotor avvolut, il-proċess ta’ avvanzament tal-motor jista’ jagħmel silġ żgħir u moment kbir billi tmodifikat il-resistenza tal-rotor. Wara ma jivvjaq il-motor, il-resistenza esterna ser tiġi tagħħad biex tkun konforma mal-ebda prestazzjoni ta’ operazzjoni normali tal-motor. Din it-teknika tgħalli xi moment akbar fis-staqarji tal-avvanzament waqt li tissoddisfa silġ avvanzament infeż, bil-mod hekk proteġi l-motor u l-grażz tal-powar.

Fl-aħħar, il-żid fl-resistenza ta’ motor induzzjonijiet jista’ j żid il-moment taħt kondizzjonijiet speċifiċi (b’mod partiċulari waqt l-avvanzament), imma huwa neċessari li jmodifikat il-valur tal-resistenza f’dakx-xogħol ta’ valuri appropriati biex ikun hemm bilanġġ bejn diversi parametri ta’ prestazzjoni.