Indar motore baten erresistentzia handitzeak abiarazteko momentua hobetu dezake, hau faktore indarrari eta rotoraren korrontearen osagai aktibora handitzen joaten baita. Bereziki, rotoraren erresistentzia handitzeak faktore indarra hobetu dezake, rotoraren korrontea gutxitu arren. Faktore indarraren hobekuntza handiengatik, momentuaren produktu osoa ere handitu egiten da. Hala ere, garrantzitsu da kontuan izatea rotoraren erresistentzia ez duela beharrezkoa izan gehiegi handia izatea; erresistentzia-balioen tartean egon behar du prestazio onenetarako.
Gainera, rotor zilindratu duten indar motoreetan, motorraren abiarazte-prozesuan rotoraren erresistentzia aldatzeak korronte txiki eta momentu handi lortzeko aukera ematen du. Motorra abiarazte ondoren, kanpoko erresistentzia kenduko da motorraren funtzionamendu arrunten eskerrak betetzeko. Teknologia honek abiarazte-egoeran momentu handiagoa baimentzen du, hasierako korrontea baxua mantentzen duenez, horrela motorra eta energia-sareak babesten dira.
Laburraldatik, indar motore baten erresistentzia handitzeak baldintza espetsial batzuetan (adibidez, abiarazte-egoeran) momentua handitu dezake, baina erresistentzia-balioa tartean doitzeko doitu behar da prestazio parametro desberdinen arteko orekatzea lortzeko.