Palielinotu indukcijas dzinēja pretestība var palielināt startošo momentu, jo tādējādi palielinās spēka koeficients un rotora strāvas aktīvā komponente. Konkrēti, rotora pretestības palielināšana var uzlabot spēka koeficientu, pat ja rotora strāva samazinās. Tā kā spēka koeficients tiek būtiski uzlabots, kopējais moments faktiski palielinās. Tomēr ir svarīgi ņemt vērā, ka rotora pretestība nedrīkst būt pārāk liela; tai jāatrodas piemērotā pretestības vērtību diapazonā, lai nodrošinātu optimālo veiktspēku.
Turklāt apgaismojamajiem rotoru indukcijas dzinējiem, motoru starta procesā, pielāgojot rotora pretestību, var sasniegt mazu strāvu un lielu momentu. Motoru startēšanas pēc tam ārējā pretestība tiks atvienota, lai izpildītu motoru normālai darbībai nepieciešamās veiktspējas prasības. Šī tehnoloģija ļauj iegūt lielāku momentu starta stadijā, saglabājot zemu starta strāvu, tādējādi aizsargājot motoru un enerģijas tīklu.
Kopsakot, indukcijas dzinēja pretestības palielināšana var palielināt momentu noteiktās apstākļos (piemēram, starta laikā), bet ir nepieciešams pielāgot pretestības vērtību piemērotā diapazonā, lai balansētu dažādas veiktspējas parametrus.