Nega qanday sababdan bitta fazadan ishlovchi motor ishga tushurilishda ishlashda bo'lganidan ko'proq oqim talab qiladi

Bir fazli elektrik motorlari ishga tushishda, ishlash jarayonida o'zgacha, quyidagi sabablar orqali kattaroq oqim talab qilinadi:

1. Ishga tushishda inertsya

Ishga tushishda, motor o'z statik inertsyasini yengish kerak. Motor ishga tushishdan oldin qo'yilgan holda bo'lganligi uchun, statik surovnoma va ish rejimi tezligiga yetkazish uchun kattaroq torbega talab qilinadi. Bu jarayon normal ish rejimidan farqli ravishda, zarur ishga tushish torbegini ta'minlash uchun yuqori oqim talab qilinadi.

2. Magnet maydon mintaqasi o'zgarishi

Ishga tushishda, motorda magnet maydon mintaqasi nol dan tashkil etilishi kerak. Bu, motorning ishga tushish torbegini ta'minlash uchun zarur bo'lgan tezkor magnet maydonini yaratish uchun kattaroq oqim talab qilinishini anglatadi. Motor aylanishni boshlaganda, magnet maydon mintaqasi stabilizatsiya qilinadi va talab qilinadigan oqim kamayadi.

3. Fazalar orasidagi farq

Bir fazali motorlar, ishga tushishda, faqat bir fazada energiya bor, bu esa avtomatik ravishda aylanuvchi magnet maydonni yaratmaydi. Aylanuvchi magnet maydonni simulatsiya qilish uchun, kapasitorlar, omronlar yoki PTC (musbat harorat ko'rsatkichi) termistorlar ishga tushish yordamchilar sifatida ko'pincha ishlatiladi. Bu komponentlar ishga tushishda qo'shimcha fazalar orasidagi farqni ta'minlaydi, shuning uchun oqim tarqalishi barobar bo'lib, aylanuvchi magnet maydonni yaratadi. Bu jarayon aktivlashtirish uchun kattaroq oqim talab qilinadi.

4. Mexanik qiynalish

Motorning inertsyasini yengishdan tashqari, motor o'ziga bog'langan yukning vaznini yoki surovnomasini yengish kerak bo'lishi mumkin. Agar motor vaznli yoki surovnoma bilan bog'langan mexanik yukka ulangan bo'lsa, bu resistanslarni yengish uchun kattaroq torbega talab qilinadi, bu esa ishga tushish oqimini oshiradi.

5. Induktiv ta'sir

Motor saralari induktiv xususiyatlarga ega, bu esa oqimning tezkor o'zgarishlari orqali qarama-tartib elektromagnit ziddiyatini (back EMF) yaratadi, bu esa oqimning o'sishiga qarshi kurashadi. Ammo, ishga tushishda, motor hali aylanmaganligi uchun, back EMF minimal bo'lib, oqim tezkor o'sib boradi.

6. Issiqlik ta'sir

Ishga tushishda, motor tezkor issiqlanishi mumkin, bu esa saralarning muqottiligini oshiradi. Muqottilikning oshishi oqimni cheklaysa ham, ishga tushishning boshqa paytida, motor to'liq issiqlanmaganligi uchun, oqim yuqori darajaga yetib olishi mumkin.

Amaliy qo'llanishlar

Bir fazali motorlarni ishga tushish oqimining yuqori darajasi tufayli zararlanishidan himoya qilish uchun, ishga tushish kapasitorlari, ishga tushish omronlari yoki PTC termistorlari ishga tushish jarayonini yumshoq qilish uchun ko'pincha ishlatiladi. Shuningdek, oqim juda yuqori bo'lganda motor issiqlanishi yoki zararlanishi estalishidan himoya qilish uchun omillar (masalan, issiqlik relylari) qo'llaniladi.

Xulosa

Bir fazali motorlar ishga tushishda kattaroq oqim talab qilinadi, chunki ular statik surovnomaning yengilishi, magnet maydonini tashkil etish, yetarli ishga tushish torbegini ta'minlash va mexanik qiynalishni yengish kerak. To'g'ri dizayn va himoya choralarini qo'llash orqali, motor ishga tushishda zararlanmasligi va normal ish rejimiga yumshoq o'tish mumkin.