Zergatik behar du monofaseko motore batek hasieran gehiago adieraziko duena erori behar du arrakasta egiteko?

Erabili beharreko indarraren korrontea handiagoa da hasieran baino exekutatzean, hau da nagusiki arrazoi hauek:

1. Inertia Hasieran

Hasieran, motorak bere egoera estatikoaren inertia gainditu behar du. Motorak hasieran geldirik dagoenez, arrastoa handiagoa behar da statikoko zorrak eta abiadura eragileari eraman. Prozesu hau, korronte handiagoa eskaintzen du, hasierako arrastoa sortzeko, exekutatzeko bezainbat korrontea baino.

2. Fluxu Dentsitatearen Aldaketa

Hasieran, motoren barruan fluxu dentsitatea zeroetik hasten da. Honek esan nahi du motorak korronte handiagoa behar du magnetikoaren eremu bat azkar sortzeko, hasierako arrastoa egin dadin. Motorak biratu hastean, fluxu dentsitatea estabilizatzen da, eta beharrezkoa den korrontea gutxitu egiten da.

3. Faseen Desbideratzea

Fase bakarreko motorren kasuan, hasieran, baietzeko indarraren eremua biratzaile bat sortzeko laguntzaileak erabiltzen dira, hala nola kapasitoreak, erristoreak edo PTC (Temperature Coefficient Positiboa) termistorak. Osagai hauek faseen desbideratze bat gehitu dute hasieran, korrontearen banaketa uniformegiagoa egin eta eremu magnetikoa biratzaile bat sortzeko. Prozesu hau, aktibatzeko korronte handiagoa behar du.

4. Mechanikoko Aurkakortasuna

Motorraren inertziak gainditu ondoren, motorak geroz ere kargu mekaniko baten aurkakortasuna gainditu behar du. Motorak pisua edo zorrak dituen kargu mekaniko bati lotuta badago, arrastoa handiagoa behar da horien aurkakortasunak gainditzeko, hasierako korrontea handituz.

5. Induktibitatearen Efectua

Motoreen biraketak induktibitate-egoerak ditu, hots, korronteen aldaketak kontrako elektromotore-forza (back EMF) bat sortzen dute, korrontearako gorabehera. Baina, hasieran, motorak ez duelako biratu, back EMF txikia izaten da, korrontea azkar igotzen duena.

6. Thermikoen Efectua

Hasieran, motoreak tenperatura handiago bat hartzen du, biraketak indarraren goraketa ekarriko digulako. Goraketa honek korrontea murrizten du, baina hasieran, motorak ez duelako oso hotzeginda, korrontea puntu altu batetara iritsi dezake.

Aplikazio Praktikoa

Fase bakarreko motorrek ez dutelako zerbitzuak hasierako korronteei esker, hasierako kapasitoreak, erristoreak edo PTC thermistorak erabiltzen dira hasiera prozesua leundu ahal izateko. Gainera, karga gaineko babesteko tresnak (thermal relay bezalakoak) erabiltzen dira, korronte handiak ez dutelako motorra hotzeginda edo zauritu.

Laburpena

Fase bakarreko motorrek korronte handiagoa behar dute hasieran, zorrak staticoak gainditu, eremu magnetikoa sortu, hasierako arrastoa sufiziente emateko, eta kargu mekanikoen aurkakortasuna gainditu. Diseinu eta babesteko neurriak egokiak direnean, motorrak ez dutela zerbitzuak hasieran eta normala erantzunera igotzerakoan.