ఎందుకు ఒక్క ఫేజీ మోటర్ ప్రారంభంలో చలనంలో ఉన్నప్పుడైనా ఎక్కువ శక్తిని అవసరం చూపుతుంది

ఒక్క ప్రమాణంలోని మోటర్లకు స్టార్టప్ వేళ కార్యకలహం చేసుకోవడం దృష్ట్యా అధిక విద్యుత్ శ్రేణి అవసరం ఉంటుంది, ఇది ప్రధానంగా ఈ కారణాల వల్ల:

1. స్టార్టప్ వేళ స్థితి బలం

స్టార్టప్ వేళ, మోటర్ తన స్థిర స్థితి బలాన్ని దూరం చేయడం కావాలి. మోటర్ స్టార్టప్ వేళ నిలిపి ఉంటుంది, కాబట్టి స్థిర ఘర్షణను దూరం చేసి కార్యకలహానికి ప్రవేశించడానికి అధిక గురుత్వాన్ని అవసరం ఉంటుంది. ఈ ప్రక్రియకు సామాన్య పనిచేయడం కంటే అధిక విద్యుత్ శ్రేణి అవసరం ఉంటుంది.

2. ఫ్లక్స్ సంఖ్యామానంలో మార్పు

స్టార్టప్ వేళ, మోటర్లో ఫ్లక్స్ సంఖ్యామానం శూన్యం నుండి ఏర్పడాలి. ఇది మోటర్ కు అధిక విద్యుత్ శ్రేణి అవసరం ఉంటుంది, కారణం మోటర్ స్టార్టప్ గురుత్వాన్ని సాధారణ పనిచేయడం కంటే త్వరగా చుట్టుముట్టు క్షేత్రాన్ని ఏర్పరచడానికి అవసరం. మోటర్ చుట్టుముట్టున ఉంటే, ఫ్లక్స్ సంఖ్యామానం స్థిరం అవుతుంది, మరియు అవసరమైన విద్యుత్ శ్రేణి తగ్గుతుంది.

3. ప్రమాణం వ్యత్యాసం

ఒక్క ప్రమాణంలోని మోటర్లు, స్టార్టప్ వేళ ఒక ప్రమాణం విద్యుత్ మాత్రమే ఉంటుంది, ఇది స్వభావికంగా చుట్టుముట్టు క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయదు. చుట్టుముట్టు క్షేత్రాన్ని సమకూర్చడానికి కెప్సిటర్లు, రెజిస్టర్లు లేదా PTC (పోజిటివ్ టెంపరేచర్ కోఫిషెంట్) థర్మిస్టర్లను సాధారణంగా స్టార్టప్ సహాయాలుగా ఉపయోగిస్తారు. ఈ కాంపోనెంట్లు స్టార్టప్ వేళ అదనపు ప్రమాణం వ్యత్యాసాన్ని ఇస్తాయి, ఇది విద్యుత్ వితరణను సమానం చేయడానికి మరియు చుట్టుముట్టు క్షేత్రాన్ని ఉత్పత్తి చేయడానికి సహాయపడుతుంది. ఈ ప్రక్రియకు అధిక విద్యుత్ శ్రేణి అవసరం ఉంటుంది.

4. మెకానికల్ వ్యతిరేకం

మోటర్ తన స్థితి బలాన్ని దూరం చేయడం కంటే, మోటర్ ఆపైని చలానికి వ్యతిరేకంగా ఉండే ప్రతికూలతను కూడా దూరం చేయడానికి అవసరం ఉంటుంది. మోటర్ భారం లేదా ఘర్షణంతో సంబంధం ఉన్న మెకానికల్ చలానిని కాటీస్తే, అధిక గురుత్వాన్ని అవసరం ఉంటుంది, ఇది స్టార్టప్ విద్యుత్ శ్రేణిని పెంచుతుంది.

5. ఇండక్టివ్ ప్రభావం

మోటర్ వైపుల ఇండక్టివ్ లక్షణాలు ఉంటాయి, ఇది విద్యుత్ శ్రేణిలో త్వరగా మార్పులు జరిగినప్పుడు వ్యతిరేక విద్యుత్ శక్తి (బ్యాక్ EMF) ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది విద్యుత్ శ్రేణిని పెంచడానికి వ్యతిరేకంగా పని చేస్తుంది. కానీ, స్టార్టప్ వేళ, మోటర్ చుట్టుముట్టు లేదు, కాబట్టి బ్యాక్ EMF చాలా తక్కువ ఉంటుంది, ఇది విద్యుత్ శ్రేణిని త్వరగా అధిక స్థానంలోకి పెంచడానికి అనుమతిస్తుంది.

6. ఉష్ణకారానికి ప్రభావం

స్టార్టప్ వేళ, మోటర్ చాలా త్వరగా ఉష్ణత పెరిగించవచ్చు, ఇది వైపుల ఉష్ణత పెరిగించడం వల్ల విద్యుత్ వ్యతిరేకం పెరిగించుతుంది. ఉష్ణత పెరిగించడం విద్యుత్ శ్రేణిని ఎదురుకోవడం కానీ, స్టార్టప్ వేళ మోటర్ ముందు చాలా తక్కువ ఉష్ణత ఉంటుంది, కాబట్టి విద్యుత్ శ్రేణి అధిక స్థానంలోకి చేరవచ్చు.

ప్రాయోజిక ప్రయోగాలు

ఒక్క ప్రమాణంలోని మోటర్ల నుండి అధిక స్టార్టప్ విద్యుత్ శ్రేణి వల్ల నశించడం నుండి రక్షణ చేయడానికి, స్టార్టప్ కెప్సిటర్లు, స్టార్టప్ రెజిస్టర్లు లేదా PTC థర్మిస్టర్లను సాధారణంగా ఉపయోగిస్తారు. అదనంగా, అధిక స్టార్టప్ విద్యుత్ శ్రేణి వల్ల మోటర్ ఉష్ణత పెరిగించడం లేదా నశించడం నివారించడానికి ఓవర్‌లోడ్ ప్రతిరక్షణ పరికరాలను (ఉదాహరణకు ఉష్ణకార రిలేలు) ఉపయోగిస్తారు.

సారాంశం

ఒక్క ప్రమాణంలోని మోటర్లు స్టార్టప్ వేళ అధిక విద్యుత్ శ్రేణి అవసరం ఉంటుంది, ఇది ముఖ్యంగా వాటి స్థితి బలాన్ని దూరం చేయడం, చుట్టుముట్టు క్షేత్రాన్ని ఏర్పరచడం, సాధారణ పనిచేయడానికి అవసరమైన గురుత్వాన్ని అందించడం, మరియు మెకానికల్ వ్యతిరేకాన్ని దూరం చేయడం కారణం. యోగ్యమైన డిజైన్ మరియు ప్రతిరక్షణ చర్యల ద్వారా, మోటర్ స్టార్టప్ వేళ నశించకుండా సాధారణ పనిచేయడానికి సులభంగా మార్పు చేయడానికి సాధ్యం.