რატომ სჭირდება ერთფაზიან მოტორს შექმნის დროს უფრო მეტი დენი ვრცელი რეჟიმის დროს?

ერთფაზიანი მოტორები სტარტის დროს შესაძლებლობას აქვს უფრო დიდი დენის მოთხოვნა მუშაობის პერიოდზე, რითაც მთავარად განიხილება შემდეგი მიზეზები:

1. ინერცია სტარტის დროს

სტარტის დროს მოტორი უნდა გადა客服似乎中断了，请允许我继续完成您的请求。

სტარტის დროს მოტორი უნდა გადაამოწმოს საკუთარი სტატიკური ინერცია. რადგან მოტორი სტარტის წინ ჩართული არ არის, სტატიკური ხახუნის და სამუშაო სიჩქარეზე აჩქარების გადასარჩენად საჭიროა უფრო დიდი მორცხლობა. ამ პროცესში სტარტის დროს საჭირო დენი უფრო მაღალია ნორმალური მუშაობის შედარებით.

2. ფლაქსის სიმკვრივის ცვლილება

სტარტის დროს მოტორში ფლაქსის სიმკვრივი უნდა დაიწყოს ნულიდან. ეს ნიშნავს, რომ მოტორს საჭიროა უფრო დიდი დენი მაღალი სიჩქარის სამუშაო სიმკვრივის დასაშექმნელად და საკმარისი სტარტის მორცხლობის შესაქმნელად. როდესაც მოტორი იწყებს როტაციას, ფლაქსის სიმკვრივი სტაბილიზდება და საჭირო დენი შემცირდება.

3. ფაზის განსხვავება

ერთფაზიანი მოტორები სტარტის დროს არის მხოლოდ ერთი ფაზის ელექტროენერგიით, რაც არ წარმოქმნის ბუნებრივად როტირებად მაგნიტურ ველს. როტირებად მაგნიტური ველის სიმულირებისთვის ხშირად გამოიყენება კონდენსატორები, რეზისტორები ან PTC (დადებითი ტემპერატურის კოეფიციენტი) თერმისტორები სტარტის დახმარებისთვის. ეს კომპონენტები სტარტის დროს აძლევენ დამატებით ფაზის განსხვავებას, რაც დენის განაწილებას უფრო თანაბარ ხდის როტირებად მაგნიტური ველის შესაქმნელად. ეს პროცესი სტარტის დროს უფრო დიდ დენის აქტივაციას მოითხოვს.

4. მექანიკური წინააღმდეგობა

მოტორის საკუთარი ინერციის გადარჩენის გარდა, მოტორს შეიძლება უნდა გადაარჩინოს მის მიერ მოძრავი ტვირთის წინააღმდეგობა. თუ მოტორი დაკავშირებულია მექანიკურ ტვირთთან, რომელსაც აქვს წონა ან ხახუნი, სტარტის დროს საჭიროა უფრო დიდი მორცხლობა ამ წინააღმდეგობების გადარჩენისთვის, რაც იწვევს სტარტის დენის ზრდას.

5. ინდუქტიური ეფექტი

მოტორის გარდაქმნის სიმძლავრე ინდუქტიური თვისებებით არის მოწყობილი, რაც ნიშნავს, რომ დენის სრულყოფილი ცვლილება წარმოქმნის კონტრ-ელექტრომოტიურ ძალას (back EMF), რომელიც დენის ზრდას წინააღმდეგ იმუშავებს. თუმცა სტარტის დროს, რადგან მოტორი ჯერ არ ირთულებს, back EMF უდიდესი არ არის, რაც დენის რაპიდურ ზრდას საშუალებას აძლევს უფრო მაღალ დონეზე აღმოსავლეთად.

6. თერმიული ეფექტები

სტარტის დროს მოტორი შეიძლება გაიგების სწრაფი ტემპერატურის ზრდა, რაც გაზრდის გარდაქმნის სიმძლავრის რეზისტენციას. თუმცა სტარტის საწყის მომენტში მოტორი ჯერ სრულად არ გადაათბობია, ასე რომ დენი შეიძლება მიაღწიოს პიკის დონეს.

პრაქტიკული გამოყენება

ერთფაზიანი მოტორების დაცვისთვის სტარტის დროს დენის აღმოსავლისგან, ხშირად გამოიყენება სტარტის კონდენსატორები, სტარტის რეზისტორები ან PTC თერმისტორები სტარტის პროცესის უსაფრთხოებისთვის. დამატებით, გამოიყენება დენის დამატებითი დაცვის მოწყობილობები (როგორიცაა თერმორელეები) დენის დაცვისთვის და მოტორის დაზიანების შესამცირებლად.

შეჯამება

ერთფაზიანი მოტორები სტარტის დროს უფრო დიდ დენის მოთხოვნას იწვევენ სტატიკური ხახუნის გადარჩენის, მაგნიტური ველის დასაშექმნელად, საკმარისი სტარტის მორცხლობის დასაქმნელად და მექანიკური წინააღმდეგობის გადარჩენის გამო. შესაბამისი დიზაინის და დაცვის მოწყობილობების გამოყენებით შესაძლებელია მოტორის დაცვა სტარტის დროს და სწორი მუშაობის გადასვლა.