Негізгі фазаға ие мотор неге басып тарту кезінде жұмыс істеу кезінен көп ағым қажет болады

Бір фазалык моторлар басқару уақытындағы ағымдың өзара салыстырмалығы төмен болған кезде негізгі төмендегі себептерге байланысты басқару уақытында үлкен ағымды талап етеді:

1. Басқару уақытындағы инерция

Басқару уақытында, мотор өзінің статикалық инерциясын жеңуі керек. Мотор басқару алдында орында тұрғанынан, статикалық суреттен алу және іске қосылу жылдамдығына үйрету үшін үлкен момент керек. Бұл процессті іске қосу үшін қажетті бастапқы момента беру үшін нормалды іске қосуға салыстырмалы үлкен ағым талап етіледі.

2. Магниттық потенциалдың өзгеруі

Басқару уақытында, мотордың ішіндегі магниттық потенциал нөлден басталады. Бұл моторға бастапқы момента қол жеткізу үшін үлкен ағым талап етілетінін білдіреді. Мотор айналғанша, магниттық потенциал стабилизациялақ болады, және қажетті ағым азаяды.

3. Фазалық айырмашылық

Бір фазалык моторлар, басқару уақытында, тек бір фазадан гана энергия алады, бұл табиғатты түрде айналу магниттық полясын қалыптастыруға қатаң. Басқару көмекшісі ретінде конденсаторлар, омірлер немесе PTC (Оң температуралық коэффициент) термисторлар кеңінен қолданылады. Бұл компоненттер басқару уақытында қосымша фазалық айырмашылықты қалыптастырады, ағымдың таратуын бірдей ету үшін айналу магниттық полясын қалыптастыру үшін үлкен ағым талап етеді.

4. Механикалық қарсылық

Мотордың инерциясын жеңу дегенге қоса, мотор өзінің басқаруы керек механикалық жүкке қарсылықты да жеңуі мүмкін. Егер мотор салмақты немесе суреттен алу бар механикалық жүкке байланысты болса, бұл қарсылықтарды жеңу үшін үлкен момент талап етіледі, бұл басқару ағымын арттырады.

5. Индуктивті эффект

Мотор бобинасының индуктивті қасиеттері бар, бұл ағымдың тез өзгеруі контрагенераторлық электромагниттік күш (back EMF) қалыптастыратынын, ол ағымдың өсуіне қарсы тұратындығын білдіреді. Бірақ, басқару уақытында, мотор әлі айналған жоқ болғандықтан, back EMF минималды, бұл ағымды тез өсіп, жоғары деңгейге жетуге мүмкіндік береді.

6. Термодинамикалық эффекттер

Басқару уақытында, мотор ыбырайы температураға ұшырап, бобинасының қарсылығы артады. Қарсылықтың артуы ағымды шектейді, бірақ басқару уақытының бастапқы моментінде, мотор толығымен жылуға ұшыраған жоқ, сондықтан ағым пик деңгейіне жетуі мүмкін.

Практикалық қолданыс

Бір фазалык моторларды үлкен басқару ағымдарына байланысты зиян келтіруге тырысу үшін, басқару конденсаторлары, басқару омірлері немесе PTC термисторлары басқару процессін жұмысқа қосу үшін кеңінен қолданылады. Солтүстікті, ауытқу зақырту құралдары (мисалы, термодатчиктер) үлкен басқару ағымдары моторды жылуып, зиян келтіргенінен сақталу үшін қолданылады.

Жалпылау

Бір фазалык моторлар басқару уақытында үлкен ағымды талап етеді, себебі олар статикалық суреттен алу, магниттық поле қалыптастыру, қажетті бастапқы момента қол жеткізу және механикалық қарсылықты жеңу үшін қажет. Дұрыс құрылымдау және қорғау мерзімдері арқылы, мотор басқару уақытында зиян келтірілмей, жоғары деңгейге жету үшін тиімді өтіп кете алады.