As falhas operacionais comuns dos interruptores de carga internos concentram-se principalmente em três aspectos principais: operação mecânica, desempenho elétrico, isolamento e extinção do arco. Essas questões podem ser categorizadas da seguinte forma e geralmente estão relacionadas ao envelhecimento de componentes, influências ambientais ou operação inadequada.
1.Falhas Mecânicas O problema mais típico é a operação anormal durante a abertura e fechamento. Isso inclui resistência excessiva, travamento ou até mesmo recusa em operar ao girar manualmente a manivela. Para os interruptores acionados por motor, problemas comuns incluem falta de resposta após receber um comando ou indicação incorreta de posição após a operação (por exemplo, "falso aberto" ou "falso fechado"). Essas falhas são geralmente causadas pelo desgaste ou ferrugem na ligação de transmissão, fadiga no mecanismo de mola (redução de elasticidade ou quebra), desalinhamento na instalação ou solidificação da graxa lubrificante. Outro problema é o contato deficiente nos contatos, manifestado como aquecimento anormal do corpo do interruptor durante a operação, sons de descarga incomuns ou queda excessiva de tensão nos contatos. Isso é tipicamente devido ao desgaste e oxidação prolongados dos contatos, afrouxamento das molas de pressão dos contatos ou operação excessiva além da vida útil mecânica.
2. Falhas Elétricas e Relacionadas à Segurança Primeiro, pode ocorrer a degradação ou falha do isolamento, levando a disparos indesejados de dispositivos de proteção contra vazamento, uma queda significativa na resistência de isolamento ou, em casos graves, queima e carbonização de componentes isolantes (por exemplo, peças de resina epóxi, varas isolantes). Esses problemas são frequentemente causados por alta umidade, envelhecimento natural dos materiais isolantes ou acumulação de contaminantes como poeira e óleo dentro do interruptor, formando caminhos condutivos. Em segundo lugar, pode ocorrer a falha da função de extinção do arco, caracterizada por arcos intensos, cheiro pungente de ozônio durante a interrupção da carga e, em casos extremos, soldagem dos contatos ou queima do corpo do interruptor. As causas principais incluem envelhecimento e vazamento no dispositivo de extinção do arco (por exemplo, interrompedores a ar comprimido ou a vácuo), diminuição dos níveis de vácuo ou correntes de interrupção que excedem a capacidade nominal do interruptor.
3. Falhas Indiretas Causadas por Fatores Ambientais e Operacionais Além disso, as falhas podem ser indiretamente acionadas por condições ambientais adversas ou operação inadequada. Por exemplo, altas temperaturas aceleram o envelhecimento dos componentes, enquanto baixas temperaturas podem causar travamento nos sistemas de transmissão mecânica. A interrupção frequente de correntes de falha ou a não observância de procedimentos operacionais adequados agravam ainda mais o desgaste e danos aos componentes mecânicos e elétricos.