Modulaaristen älyvalmisteisten alijulkiaan luotettavuuden parantamissuunnitelman toteuttamisen tutkimus

1 Suunnitelman toteuttamisstrategiat
1.1 Syvennä tutkimusta ja kartoitusta

Ennen valmisteilla olevien modulitehtaiden rakentamista on välttämätöntä suorittaa yksityiskohtainen kartoitus paikallisista työolosuhteista, selkeyttää rakennushankkeen koko ja tavoitteet, arvioida olemassa olevia sähköverkkojen laitteita, suunnitella projektia, täydentää infrastruktuurin puutteita ja säätää rakennustyön tahtia. Samalla on pidettävä kiinni kustannuksista välttääksesi projektin keskeytyksen.

1.2 Vahvista rakenteellinen rakentaminen

Edistymisen aikana tarvitaan monitasoista optimointia. Suunnittelussa ja rakentamisessa on tasapainotettava turvallisuus ja käytännöllisyys sekä otettava huomioon innovatiivinen ajattelu. Esiasennetuissa tehtaissa käytetään yhdennettyä hitausyhteyttä. Alavalkokset, kehys ja muut osat käsitellään anti-korrosioprosessilla pitkäaikaiselle kestävyydelle; kaksikerroksinen rakenne + lämmön eristäminen hallitsee lämpötilaa, ja polyyuurani-eriste sekä kuuden asteen anti-korrosioprosessi auttavat parantamaan suorituskykyä. Anti-korrosiokaavio näkyy kuvassa 1.

Kabinetissa käytetään korkealaatuista kylmäpuristettua teräsruumiitta, jolla on riittävä mekaaninen vahvuus. Vähimmäispäällysteho on 2500N/m²; se pystyy kestämään ulkopuolisen mekaanisen iskun energian 20J, ja vastaava suojausaste vastaa GB/T 20138:n määrittelemää IK10:ää. Lisäksi se täyttää maanjäristyshyökkäyksen vaatimukset horisontaalisella kiihtyvyydellä 0,3 (g) ja pystysuuntainen kiihtyvyys 0,15 (g), ja se on saanut Kiinan Maanjäristysviraston insinöörimekaniikan instituutilta myönnetyn maanjäristysraportin.

1.3 Sisäisen ohjausympäristön optimointi

Modulaarisissa älykkäissä valmisteilla olevissa tehtaissa, huolimatta niiden korkeasta joustavuudesta, sisäisen ohjausympäristön on oltava kriittinen optimointikohta. Sisäosaan tulisi ottaa käyttöön yksinkertainen ohjausmalli: parantaaksemme ohjaustoimintojen vastausnopeutta, ennakoimaan ja poistamaan riskejä, samalla sopeutumalla operaattoreiden tapoihin nopeammalle järjestelmän palautteen saamiseksi.

Esimerkiksi rakenne käyttää "kaksikerroksisia metallilevyjä + yksikerroksisia metallisiä dekorointipaneleja", sisältää jääkaappitekniikan polyureaanisumuilla täytettynä, ja soveltaa lämpöeristystä oveihin/ikkunoille (kuten kuvassa 2), optimoimalla ympäristöä fysikaalisella tasolla.

Ottaen huomioon ilmaston ja ympäristön, kovissa alueissa (voimakas hiekka, äärimmäinen kylmyys, korkea saastuminen), valmisteilla olevat tehtaat käyttävät mikropositio-osuuspaineen pölysuojatekniikkaa. Tehtaan paine pysyy 1,05×ulkopuolinen paine pölyn, kosteen ja kondensaation estämiseksi, varmistamaan laitteiden vakauden.

Mikropositio-osuuspaine AC yhdistää mikropositio-osuuspaineen ja ilmastointijärjestelmän. Se tarjoaa puhdasta ilmaa suljetuihin tehtaisiin, pitäen sisäisen paineen hieman korkeammaksi kuin ulkopuolisen; ilma vuotaa oveihin/ikkunoissa olevista väliajoin ulospäin, estäen pölyn ja luoden pölyttömän ympäristön. Ilmastointi myös säädellää lämpö- ja kosteusarvoja vakauden ylläpitämiseksi. Talven matalissa lämpötiloissa, teollisena ilmastoinnina, se käynnistyy -30 °C:ssa, sähköisen apulämmityksen ja tehtaan hyvän lämpöeristyskyvyn avulla, ylläpitäen sopivan sisäisen toimintaympäristön.

1.4 Yksityiskohtien parantaminen

Modulaariset älykkäät valmisteilla olevat tehtaat optimoivat toiminnot yksityiskohtaisella suunnittelulla, käyttävät materiaaleja, jotka ovat säännösten mukaisia, ja tuovat huomattavia etuja.

(1) Valaistusjärjestelmä
Tarkastuskäytävään asennetaan räjähdysvarmoja LED-valoja, ja molempiin päihin asennetaan itse käynnistyvät hätävalot sähkökatkosilanteissa. Tarkastusvalot asetetaan yksikkökabinetit, ja kytkimet asennetaan operointipaneeliin.

(2) Bussitarvikkeet ja kaapelit
Tehtaan katon läpi kulkeville bussitarvikkeille käytetään epämagneettisia materiaaleja (ruostumatonta teräs/alumiinia) puristimissa, ovenpaneelissa/runkossa eddy-virran välttämiseksi. Ensimmäiset ja toiset kaapelit vedetään itsenäisesti suljetuissa kanaveissa: ensimmäinen kanava käyttää kaksikerroksisia sinkittyä levyä + alumiinisiirikon eristystä (luokka A palosuoja), vastaamaan kaapelijohtoa. Toisessa käytetään metallisia putkijärjestelmiä, ottaen huomioon häiriökierron ja suojauksen.

(3) Asentaminen ja vastaus
Asentaminen aiheuttaa helposti vaurioita suuriin virtasuuriin kovissa bussitarvikkeissa. Siksi käytetään täysin eristettyjä segmentoitujen kovia bussitarvikkeita. Johtoverkosto varaa pehmeät yhteydet ja stressin lieventävät kaaret kompensoimaan jännityksen ja ylläpitääkseen eristyksen.

1.5 Uudistaminen huoltomekanismeissa

Toiminnan ja ylläpidon mallin tulisi vastata modulaaristen ominaisuuksien ja tehtaan toimintojen, varmistaen turvallisuuden, vakauden ja nopean virheen poistamisen päivityksiä varten.

1.5.1 Aitoja ja tehtaan pääsyportaita

Monitasoisessa tehtaanrakentamisessa asennetaan suojavarusteita toisen kerroksen tehtaalle. Tehtaan pääsyportaiden määritykset: portaat ovat tasaisia aitavaran perustan kanssa; portaat ovat ruudukkomuotoisia (kaltevuus > 55°, leveys < 250mm, portaiden välillä oleva korkeusero > 300mm), ja molemmissa puolissa on kätesuojat (kuvassa 3).

1.5.2 Varattuja testausaukkoja kabinettilaiteille

Kabinettilaiteissa on varattuja testausaukkoja testityökalujen asentamista ja sähkövirtaylennyksen testejä varten. Päivittäinen tarkastus/ylläpito käyttää sisäistä käytävää (leveys ≥ 1200mm); korjaustöissä avataan vastakkainen tarkastusoiva. Asennetaan hätäpakoalusta – henkilöstö evakuoituu sinne ja liukuu alas hätätilanteissa.

Varattujen väliaikojen avulla, kabinetin suunnittelu jättää tilaa GIS:n laajentumiselle (ottamalla huomioon luotettavuuden ja helpon käytön). Katto jakautuu neljään moduuliin. Laajennuksen aikana poistetaan asianomaiset katot, nostetaan laajennettu GIS kabinettiin ja kokataan se.

2 Kehityssuunnat

Modulaarisilla älykkäillä valmisteilla olevilla tehtailla on tarve innovatiiviseen kehitykseen: Ohjausjärjestelmä integroi älykkäitä, automatisoituja ja big data -tekniikoita murtaakseen perinteisten ohjausmenetelmien rajoitukset, sijainti ja ratkaisee tarkasti virheet; vahvistaa turvallisuussuojia, tunnistaa ulkopuoliset vaikutukset (esim. salaman suojelu) ja parantaa harjoituksia äärimmäisille katastrofeille.

3 Yhteenveto

Modulaariset älykkäät valmisteilla olevat tehtaat voivat ratkaista perinteisen rakentamisen ongelmia ja tukemaan pitkäaikaisia optimointeja. Tulevaisuudessa teknologiasysteemin on parannettava, yhdistelemällä rakentamistekniikoita, laitteita ja hallintoa; edistämisessä yhdistetään olemassa oleviin sähköprojekteihin ja -järjestelmiin saavuttaakseen kestävän kehityksen.