Έρευνα για την εφαρμογή σχεδίου ενίσχυσης της αξιοπιστίας για μοντουλάρια προηγμένα νοηματικά προσαρμοσμένα υποσταθμιώματα

1 Στρατηγικές Υλοποίησης του Προγράμματος
1.1 Βάθυνση της Έρευνας

Πριν από την κατασκευή προσαρμοσμένων υποσταθμίων με καμπίνες, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί λεπτομερής έρευνα των τοπικών συνθηκών εργασίας, να καθοριστεί ο μέγεθος και οι στόχοι της κατασκευής, να αξιολογηθούν τα υφιστάμενα ηλεκτρικά εγκαταστάσματα, να προγραμματιστούν έργα, να καλυφθούν τα ελλείμματα υποδομών και να προσαρμοστεί το ρυθμός κατασκευής. Παράλληλα, πρέπει να ελεγχθούν τα έξοδα για να αποφευχθεί η παύση του έργου.

1.2 Ενίσχυση της Δομικής Κατασκευής

Κατά την προώθηση, απαιτείται πολυδιάστατη βελτιστοποίηση. Η σχεδίαση και η κατασκευή πρέπει να εξισορροπούν την ασφάλεια και την πρακτικότητα, και να ενσωματώνουν καινοτόμες ιδέες. Οι καμπίνες των προεγκατεστημένων υποσταθμίων χρησιμοποιούν μια ολοκληρωμένη συγκολλημένη δομή. Το ποδί, το πλαίσιο κλπ. υποβάλλονται σε αντιδιαφθορική επεξεργασία για μακροχρόνια διάρκεια ζωής. Η διπλή επίπεδη δομή + η σχεδίαση με θερμομόνωση ελέγχει τη θερμοκρασία, ενώ η πολυούρεθανη θερμομόνωση και ο έξι-βαθμίων αντιδιαφθορικός διαδικαστικός βοηθούν στη βελτίωση της απόδοσης. Το διάγραμμα αντιδιαφθοράς είναι εμφανές στο Σχήμα 1.

Η καμπίνα χρησιμοποιεί ένα καταψυγμένο σταχτί αριστοκρατικής ποιότητας, με επαρκή μηχανική αντοχή. Η ελάχιστη φορτία στην κορυφή είναι 2500N/m². Μπορεί να αντέξει εξωτερική μηχανική ενέργεια πλήξης 20J, και η αντίστοιχη επίπεδος προστασίας συμβάλλει με το IK10 που ορίζεται στο GB/T 20138. Παράλληλα, συμμορφώνεται με τις αναδρομικές απαιτήσεις ενός οριζόντιου επιτάχυνσης 0,3 (g) και κάθετης επιτάχυνσης 0,15 (g), και έχει λάβει την αναδρομική έκθεση που εκδόθηκε από το Ινστιτούτο Μηχανικής Μηχανικής, Κινεζικής Γεωλογικής Αρχής.

1.3 Βελτιστοποίηση του Εσωτερικού Περιβάλλοντος Ελέγχου

Οι προσαρμοσμένες καμπίνες υποσταθμίων, παρά τη υψηλή ευελιξία, απαιτούν κρίσιμη βελτιστοποίηση του εσωτερικού περιβάλλοντος ελέγχου. Το εσωτερικό πρέπει να χρησιμοποιεί ένα συνοπτικό μοντέλο ελέγχου: ενισχύοντας την ταχύτητα απόκρισης των λειτουργιών ελέγχου, προβλέποντας και εξαλείφοντας τους κινδύνους, ενώ προσαρμόζεται στις συνήθειες των τεχνικών για ταχύτερη ανταπόκριση του συστήματος.

Για παράδειγμα, η δομή χρησιμοποιεί "διπλά μεταλλικά πίνακα + μονοπλήρες μεταλλικοί διακοσμητικοί πίνακες", ενσωματώνει τεχνολογία θερμομόνωσης όπως στο ψυγείο με πολυούρεθανη φωλιά, και εφαρμόζει θερμική διάσπαση σε πόρτες / παράθυρα (όπως φαίνεται στο Σχήμα 2), βελτιώνοντας το περιβάλλον σε φυσικό επίπεδο.

Λαμβάνοντας υπόψη το κλίμα και το περιβάλλον, σε ακραίες περιοχές (ισχυρές άμμοι, ακραία κρύο, υψηλή ρύπανση), οι προσαρμοσμένες καμπίνες χρησιμοποιούν τεχνολογία αντιδιαφθοράς με μικρή θετική πίεση. Η πίεση της καμπίνας παραμένει στο 1,05 × την εξωτερική πίεση για την πρόληψη σκόνης, υγρασίας και συνδρομής, εξασφαλίζοντας τη σταθερότητα των εγκαταστάσεων.

Το θετικής πίεσης ΤΖΕ ενοποιεί την τεχνολογία μικρής θετικής πίεσης και τα συστήματα θερμοκρασίας. Παρέχει καθαρό αέρα σε κατασκευασμένες καμπίνες, διατηρώντας την εσωτερική πίεση ελαφρώς υψηλότερη από την εξωτερική. Ο αέρας που διαρρέει από τα κενά πόρτας / παραθύρων ρέει εξωτερικά, εμποδίζοντας τη σκόνη και δημιουργώντας ένα άμιλτο περιβάλλον. Το ΤΖΕ επίσης ρυθμίζει τη θερμοκρασία και την υγρασία για σταθερότητα. Κατά τη διάρκεια των χαμηλών θερμοκρασιών του χειμώνα, ως βιομηχανικό ΤΖΕ, ξεκινά στα -30 °C, με ηλεκτρική βοηθητική θέρμανση και την καλή θερμομόνωση της καμπίνας, διατηρώντας ένα κατάλληλο εσωτερικό περιβάλλον λειτουργίας.

1.4 Βελτίωση των Λεπτομερειών Σχεδίασης

Οι προσαρμοσμένες καμπίνες υποσταθμίων βελτιώνουν τις λειτουργίες μέσω λεπτομερούς σχεδίασης, χρησιμοποιούν υλικά που συμμορφώνονται με τους κανονισμούς, και παρέχουν σημαντικά οφέλη.

(1) Σύστημα Φωτισμού
Εγκαταστάνται αντιεκρηκτικά LED φωτιστικά στον διαδρομικό διάδρομο, με αυτοενεργοποιημένα φωτιστικά για περιπτώσεις απορρύθμισης. Τα φωτιστικά ελέγχου είναι στις μονάδες καμπίνας, με τα τεμπέλια στην επιφάνεια λειτουργίας.

(2) Μπάρες & Καλωδια
Για τις μπάρες που διασχίζουν την κορυφή της καμπίνας, χρησιμοποιούνται μη μαγνητικά υλικά (ανοξείδωτο χάλυβα / αλουμίνιο) για τους κλειδαριούς, τις πόρτες / πλαίσια για να αποφευχθούν οι επιδρομικοί ρεύματες. Τα πρωτεύοντα και δευτερεύοντα καλώδια είναι εγκαταστημένα ανεξάρτητα σε σφραγισμένες οδοί: Η πρωτεύουσα οδός χρησιμοποιεί διπλά στρώματα χαλυβατού σταχτί + αλουμινικό σιλικάτο θερμομόνωση (Α' κλάση αντοχής πυρκαγιάς), συμβαδίζοντας με τη διάταξη καλωδίων. Η δευτερεύουσα χρησιμοποιεί μεταλλικά κανάλια, λαμβάνοντας υπόψη την αντιπαρείγνωση και την αποκλειστικότητα.

(3) Ανταπόκριση Κατάθεσης
Η κατάθεση εύκολα καταστρέφει τις μπάρες μεγάλων ρευμάτων. Συνεπώς, χρησιμοποιούνται πλήρως μεταλλικές τμηματοποιημένες μπάρες. Το σύρματο προβλέπει ευέλικτες συνδέσεις και καμπύλες αποστολής έντασης για αντιστάθμιση της έντασης και διατήρηση της μεταλλικής.

1.5 Καινοτομία στα Μηχανισμούς Συντήρησης

Οι λειτουργίες λειτουργίας και συντήρησης πρέπει να συμβαδίζουν με τις μοναδικές χαρακτηριστικές και τις λειτουργίες της καμπίνας, εξασφαλίζοντας ασφάλεια, σταθερότητα και γρήγορη απομάκρυνση παρακμών για ενημέρωση.

1.5.1 Προστατευτικά Παραπέτασματα και Σκάλες Πρόσβασης στην Καμπίνα

Για την κατασκευή πολυεπίπεδων υποσταθμίων, εγκαταστάνται προστατευτικά παραπέτασματα γύρω από την καμπίνα του δευτερού επιπέδου. Χαρακτηριστικά της σκάλας πρόσβασης στην καμπίνα: Τα βήματα είναι στο ίδιο επίπεδο με τη βάση των παραπετασμάτων. Τα βήματα είναι τύπου πλέγμα (κλίση > 55°, πλάτος < 250mm, διαφορά ύψους μεταξύ βημάτων > 300mm), και είναι εξοπλισμένα με χειροτρίχες στα δύο πλευρά (βλέπε Σχήμα 3).

1.5.2 Προστατευτικά Παραπέτασματα και Σκάλες Πρόσβασης στην Καμπίνα

Τα εξοπλισματικά καμπίνας προβλέπουν ανοιχτές θέσεις για την εγκατάσταση εργαλείων δοκιμής και δοκιμές αντοχής σε τάση. Η καθημερινή επιθεώρηση / συντήρηση χρησιμοποιεί τον εσωτερικό διάδρομο (πλάτος ≥ 1200mm). Κατά τη διάρκεια των επισκευών, ανοίγεται η αντίθετη πόρτα ελέγχου. Είναι εγκατεστημένη μια πλατφόρμα εκτοπισμού σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης - το προσωπικό εκτοπίζεται σε αυτή και κατεβαίνει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Με προβλεπόμενες διαστάσεις, η σχεδίαση της καμπίνας αφήνει χώρο για την επέκταση του GIS (λαμβάνοντας υπόψη την αξιοπιστία / ευκολία). Το κάλυμμα της κορυφής χωρίζεται σε 4 μόντουλα. Για την επέκταση, αφαιρείτε τα αντίστοιχα κάλυμμα, κατεβάστε το επεκταμένο GIS στην καμπίνα και συναρμολογήστε.

2 Τάσεις Ανάπτυξης

Οι προσαρμοσμένες καμπίνες υποσταθμίων χρειάζονται καινοτόμο ανάπτυξη: Το σύστημα ελέγχου ενοποιεί τεχνολογίες τεχνητής νοημοσύνης, αυτοματοποίησης και μεγάλων δεδομένων για να ξεπεράσει τις περιορισμούς του παραδοσιακού ελέγχου, να τοποθετεί ακριβώς και να επιλύει σφάλματα. Ενισχύει την προστασία, αναγνωρίζει εξωτερικές επιπτώσεις (π.χ. προστασία από αστραπές) και βελτιώνει τις άσκησες για ακραίες καταστροφές.

3 Συμπέρασμα

Οι προσαρμοσμένες καμπίνες υποσταθμίων μπορούν να λύσουν τα προβλήματα της παραδοσιακής κατασκευής και να υποστηρίξουν μακροπρόθεσμη βελτιστοποίηση. Στο μέλλον, το τεχνικό σύστημα χρειάζεται να βελτιωθεί, ενοποιώντας τεχνολογίες κατασκευής, εξοπλισμό και διαχείριση. Κατά την προώθηση, συνδέστε το με υφιστάμενα ηλεκτρικά έργα και συστήματα για την υποστήριξη της βιώσιμης ανάπτυξης.