Изследване на внедряването на схема за повишаване на надеждността за модулни интелигентни предварително изработени трансформаторни станции

1 Стратегии за прилагане на схемата
1.1 Удълбено проучване и изследване

Преди строителството на предварително монтирани кабинни подстанции е необходимо да се проведат детайлни проучвания на местните условия за работа, да се уточнят мащаба и целите на строителството, да се оценят съществуващите електроенергийни обекти, да се планират проекти, да се попълнят недостигите в инфраструктурата и да се коригира темпото на строителството. Едновременно с това трябва да се контролират разходите, за да се избегне прекъсването на проекта.

1.2 Усилено конструктивно строителство

В хода на промоцията е необходимо многомерно оптимизиране. Дизайнът и строителството трябва да балансират безопасността и практичността, като се инкорпорира иновативно мислене. Кабините на предварително инсталирани подстанции използват интегриран сварен конструктив. Подплатата, рамката и други части се подлагат на антикорозийна обработка за дълговременна издръжливост; двойната структура + термоизолационен дизайн контролира температурата, а полиуретановата изолация и шестстепенна антикорозийна процедура помагат за подобряване на производителността. Диаграмата на антикорозията е показана на Фигура 1.

Кабината използва качествена обробена стоманена обвивка, с достатъчна механична здравина. Минималната горна нагрузка е 2500Н/м²; може да поеме външна механична ударна енергия от 20Дж, а соответствиращият защитен ниво отговаря на IK10, определено в GB/T 20138. Едновременно с това отговаря на сейсмичните изисквания за хоризонтално ускорение от 0,3 (g) и вертикално ускорение от 0,15 (g), и е получила сейсмичен доклад, издаден от Института по инженерна механика, Китайска управа за земетресения.

1.3 Оптимизация на вътрешната контролна среда

Модулните интелигентни предварително монтирани кабинни подстанции, въпреки своята висока гъвкавост, изискват критична оптимизация на вътрешната контролна среда. Вътрешната част трябва да използва кратък контролен модел: подобряване на скоростта на реакция на контролните функции, прогнозиране и елиминиране на рискове, както и адаптиране към навици на операторите за по-бърз обратен сигнал на системата.

Например, структурата използва „двойни метални пластинки + единична метална декоративна панел“, инкорпорира технология за термоизолация на хладилник с полиуретаново пянени напълнение и прилага термоизолация на врати/прозорци (както е показано на Фигура 2), оптимизирайки околната среда на физически ниво.

С оглед климата и околната среда, в сурови области (сильни ветрове, крайно студено, висока замърсеност), предварително монтирани кабини използват микропозитивно налягане за предпазване от прах. Налягането в кабината остава на 1,05×външно налягане за предпазване от прах, влага и кондензация, осигурявайки стабилността на оборудването.

Микропозитивната система за климатизация интегрира микропозитивно налягане и системи за климатизация. Тя доставя чист въздух до запечатаните кабини, поддържайки вътрешното налягане леко по-високо от външното; въздухът, който изтича през празнините на врати/прозорци, тече навън, блокирайки праха и създавайки безпрахова среда. Системата за климатизация регулира температурата и влажността за постоянство. При зимни ниски температури, като индустриална система за климатизация, тя стартира при -30°C, с електрическо допълнително затопляне и добра термоизолация на кабината, поддържайки подходяща вътрешна работна среда.

1.4 Подобряване на детайлите в дизайна

Модулните интелигентни предварително монтирани кабинни подстанции оптимизират функциите чрез детайлния дизайн, използват материали, отговарящи на регламентите, и предлагат значителни ползи.

(1) Осветителна система
В инспекционния коридор са инсталирани взривобезопасни LED коридорни светлини, с аварийни светлини, които се активират автоматично, на двете краища за случаи на прекъсване на тока. Инспекционни светлини са поставени в единични кабини, с ключове на операционната панел.

(2) Шини и кабели
За шините, минаващи през покрива на кабината, се използват немагнитни материали (нержавееща стомана/алюминий) за клампи, врати/рамки, за да се избегнат вихреви токове. Първичните и вторичните кабели се устрояват самостоятелно в запечатани канали: Първичният канал използва двоен цинкован лист + алюминиев силикатна изолация (Клас А противопожарна устойчивост), съответстваща на разпределението на кабелите. Вторичният използва метални канални, с оглед противопомеховостта и екранирането.

(3) Отговор на оседналостта
Оседналостта лесно повредява високотоковите жести шини. Затова се приемат напълно изолирани сегментирани твърди шини. Проектирането предвижда меки връзки и компенсиращи завои, за да се компенсире напрежението и да се поддържа изолацията.

1.5 Иновации в механизми за поддръжка

Режимът на експлоатация и поддръжка трябва да съответства на модулните характеристики и функциите на кабината, гарантирайки безопасност, стабилност и бързо премахване на дефектите за обновяване.

1.5.1 Бариери и лестници за достъп до кабината

При строителството на многоетажни подстанции, около кабината на втория етаж се инсталират защитни бариери. Спецификации на лестницата за достъп до кабината: стъпките са равни с основата на бариерите; стъпките са решетчати (наклон > 55°, ширина < 250мм, разстояние между стъпките > 300мм), и са оборудвани с перила от двете страни (вж. Фигура 3).

1.5.2 Резервни пробни отвори за оборудването в кабината

Оборудването в кабината резервира пробни отвори за монтиране на пробни инструменти и тестове за издръжливост на напрежение. Дневната инспекция/поддръжка използва вътрешния коридор (ширина ≥ 1200мм); при ремонтни работи, отворете противоположната инспекционна врата. Един платформа за спешно излизане е инсталирана – персонала се извежда на нея и се спуска в спешни ситуации.

С резервни интервали, дизайнът на кабината оставя пространство за разширение на GIS (с оглед надеждността/лесното). Горната капа е разделена на 4 модула. За разширение, махнете съответните капи, вдигнете разширения GIS в кабината и съберете.

2 Тенденции в развитието

Модулните интелигентни предварително монтирани кабинни подстанции изискват иновативно развитие: контролната система интегрира интелигентни, автоматизирани и технологии на големи данни, за да преодолее ограниченията на традиционния контрол, точно локализира и разрешава дефекти; укрепва безопасността, идентифицира външни влияния (например, защита срещу мълнии) и подобрява ученията за екстремни бедствия.

3 Заключение

Модулните интелигентни предварително монтирани кабинни подстанции могат да решат проблемите на традиционното строителство и да подкрепят дългосрочната оптимизация. В бъдеще техническата система трябва да бъде подобрена, интегрирайки строителни технологии, оборудване и управление; по време на промоцията, свържете се със съществуващи електроенергийни проекти и системи, за да се постигне устойчиво развитие.