ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਲੋਡ ਰੈਸਿਸਟਰ ਦੇ ਮੱਧਮ ਵਾਹਨ ਫਲਾਇਂਗ ਉੱਤੇ ਕਿਵੇਂ ਅਸਰ ਪੈਂਦਾ ਹੈ ਇਕ ਆਦਰਸ਼ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ?
ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਰੀਜ਼ਿਸਟਰ ਨਾਲ ਗਟਣ ਵਾਲੀ ਧਾਰਾ 'ਤੇ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ
ਆਦਰਸ਼ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਕਿਸੇ ਊਰਜਾ ਨੁਕਸਾਨ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੈਪੀਟਰ ਲੋਸ ਜਾਂ ਲੋਹੇ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ) ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਧਾਰਾ ਦੇ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ ਆਉਟਪੁਟ ਪਾਵਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਦਰਸ਼ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਇੰਡੱਕਸ਼ਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਤੇ ਸੈਕਨਡਰੀ ਕੋਇਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬੀਚ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਟਰਨ ਅਨੁਪਾਤ n ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਸੂਤਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ: n=N2 /N1, ਜਿੱਥੇ N1 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਦੇ ਟਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ N2 ਸੈਕਨਡਰੀ ਕੋਇਲ ਦੇ ਟਰਨ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ। ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਲੋਡ ਰੀਜ਼ਿਸਟਰ ਧਾਰਾ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਜਦੋਂ ਇਕ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ V1 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਦੇ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਟਰਨ ਅਨੁਪਾਤ n ਅਨੁਸਾਰ ਸੈਕਨਡਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਇਕ ਸੰਗਤ ਆਉਟਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ V2 ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਹੇਠਾਂ ਦੇ ਸੂਤਰ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਜੇਕਰ ਸੈਕਨਡਰੀ ਕੋਇਲ ਇੱਕ ਲੋਡ ਰੀਜ਼ਿਸਟਰ RL ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੋਏ ਤਾਂ ਇਸ ਲੋਡ ਰੀਜ਼ਿਸਟਰ ਨਾਲ ਗਟਣ ਵਾਲੀ ਧਾਰਾ I2 ਓਹਮ ਦੇ ਕਾਨੂਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ ਗਣਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ:
V2 ਦੀ ਵਿਚਾਰਧਾਰਾ ਨੂੰ ਉੱਤੇ ਦੇ ਸਮੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:
ਇਸ ਸਮੀਕਰਨ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਟਰਨ ਅਨੁਪਾਤ n ਅਤੇ ਲੋਡ ਰੀਜ਼ਿਸਟੈਂਸ RL ਲਈ, ਸੈਕਨਡਰੀ ਧਾਰਾ I2 ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ V1 ਦੇ ਲਈ ਸਹਿਭਾਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੈ:
ਜਦੋਂ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ V1 ਵਧਦਾ ਹੈ, ਯਦੀ ਟਰਨ ਅਨੁਪਾਤ n ਅਤੇ ਲੋਡ ਰੀਜ਼ਿਸਟੈਂਸ RL ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸੈਕਨਡਰੀ ਧਾਰਾ I2 ਵੀ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਦੀ ਹੈ।
ਜਦੋਂ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ V1 ਘਟਦਾ ਹੈ, ਇੱਕੋ ਸਹਾਇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਸੈਕਨਡਰੀ ਧਾਰਾ I2 ਘਟਦੀ ਹੈ।
ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਆਦਰਸ਼ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ, ਇਨਪੁਟ ਪਾਵਰ P1 ਆਉਟਪੁਟ ਪਾਵਰ P2 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ:
ਇੱਥੇ, I1 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੋਇਲ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ V2=V1×n, ਤਾਂ I2=I1/n, ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਧਾਰਾ I1 ਸੈਕਨਡਰੀ ਧਾਰਾ I2 ਦੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਦੋਵੇਂ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ V1 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਸਾਰਾਂ ਤੋਂ, ਆਦਰਸ਼ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਵਿੱਚ ਇਨਪੁਟ ਵੋਲਟੇਜ V1 ਲੋਡ ਰੀਜ਼ਿਸਟਰ RL ਨਾਲ ਗਟਣ ਵਾਲੀ ਧਾਰਾ I2 'ਤੇ ਸਹਿਭਾਗੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਟਰਨ ਅਨੁਪਾਤ n ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਮਨਖੜਦ ਵਾਲਾ
