โซลูชันหม้อแปลงแรงดันเฉพาะสำหรับระบบจ่ายไฟ AT รถไฟความเร็วสูง: มุ่งเน้นที่การป้องกัน EMI ที่แข็งแกร่ง

โซลูชันทรานส์ฟอร์เมอร์แรงดันเฉพาะทางสำหรับระบบจ่ายไฟ AT รถไฟความเร็วสูง: มุ่งเน้นการป้องกัน EMI ที่แข็งแกร่ง​

สภาพแวดล้อมแม่เหล็กไฟฟ้าของระบบจ่ายไฟ AT (Auto-Transformer) สำหรับรถไฟความเร็วสูงมีความซับซ้อนอย่างมาก คลื่นรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้า (EMI) ที่แรงสามารถส่งผลต่อความแม่นยำในการวัดของทรานส์ฟอร์เมอร์แรงดันและความน่าเชื่อถือของระบบได้โดยตรง โซลูชันนี้มุ่งแก้ไขปัญหาหลักดังกล่าวโดยการพัฒนาทรานส์ฟอร์เมอร์แรงดันเฉพาะทางที่ตอบสนองมาตรฐานการจ่ายไฟเฟสเดียว 27.5kV ให้เป็นฐานที่มั่นคงสำหรับการวัดพลังงานและการป้องกันวงจรในรถไฟความเร็วสูง

​การพัฒนาเทคโนโลยีหลัก: การป้องกัน EMI แบบสามชั้น​

1. ​โลหะผสม μ-Metal สำหรับการป้องกันแม่เหล็กไฟฟ้าแบบสามชั้น:​​
• ​โครงสร้าง:​​ ใช้เปลือกป้องกันภายใน กลาง และภายนอกที่สร้างจากโลหะผสม μ-metal ที่มีความโปร่งใสสูง
• ​ประสิทธิภาพ:​​ สามารถดูดซับ/ป้องกันคลื่นรบกวนแม่เหล็กไฟฟ้าความถี่ต่ำที่เกิดจากสายส่งไฟ 27.5kV และคลื่นรบกวน EMI ความถี่สูงที่เกิดจากการสลับระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพ เซนเซอร์หลักได้รับการป้องกันอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้มั่นใจได้ว่าสัญญาณจะบริสุทธิ์
2. ​การออกแบบโครงสร้างเฉพาะสำหรับการจ่ายไฟเฟสเดียว 27.5kV:​​
• ​การจับคู่ที่แม่นยำ:​​ วงจรแม่เหล็กและขดลวดได้รับการปรับแต่งอย่างลึกซึ้งเพื่อตอบสนองต่อคุณสมบัติการจ่ายไฟเฟสเดียว 27.5kV กำจัดผลกระทบจากการรบกวนระหว่างเฟสและเพิ่มความแม่นยำในการวัดจุดเดียว
• ​ความเสถียร:​​ วัสดุและกระบวนการพิเศษช่วยลดความเสี่ยงของการอิ่มตัวของแกนอย่างมาก ทำให้มั่นใจได้ว่าความเร็วในการตอบสนองชั่วขณะและความสามารถในการจำลองรูปคลื่นจะมีความมั่นคง
3. ​การเสริมความทนทานต่อการสั่นสะเทือน (5-200Hz, ความเร่ง 2g):​​
• ​ขับเคลื่อนด้วยการจำลอง:​​ ใช้ FEA (Finite Element Analysis) เพื่อจำลองสเปกตรัมการสั่นสะเทือนที่ซับซ้อนที่สถานที่ติดตั้งข้างราง (รวมถึงการสั่นสะเทือนที่มีลักษณะเฉพาะที่เกิดจากการผ่านของรถไฟ CRH)
• ​วิธีการเสริม:​​ ส่วนประกอบภายในแกนได้รับการยึดด้วยซิลิโคนที่มีความยืดหยุ่น ฝาครอบภายนอกใช้วัสดุอัลลอยความแข็งแรงสูงและองค์ประกอบโครงสร้างป้องกันการสั่นสะเทือน ทำให้มั่นใจได้ว่าการเชื่อมต่อจะไม่หลวมหรือเลื่อนที่ภายใต้การกระทบทางกลไกในระยะยาวเพื่อความแม่นยำที่คงที่
4. ​อินเตอร์เฟซการสื่อสารมาตรฐาน CRH (RJ45 + TNC):​​
• ​การรับประกันสองชั้น:​​ อินเตอร์เฟซ RJ45 ให้การสื่อสารดิจิตอลมาตรฐานบนชั้นกายภาพ Ethernet ที่มีความสุกสัมฤทธิ์ อินเตอร์เฟซ TNC ที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ (ตัวเชื่อมต่อโคแอ็กเชียล) ทำให้การส่งสัญญาณอะนาล็อก/ดิจิตอลที่สำคัญมีความน่าเชื่อถือสูงภายใต้การรบกวนที่รุนแรง
• ​ความสามารถในการป้องกัน:​​ วงจรที่พอร์ตมีการป้องกัน EMC หลายชั้น (TVS, ตัวกรอง) พอร์ตปฏิบัติตามมาตรฐาน IEC 61000-4 series ที่เข้มงวดสำหรับการป้องกันแรงดันไฟฟ้าชั่วขณะและ EFT

​ตัวชี้วัดประสิทธิภาพหลัก: การมุ่งมั่นของฮาร์ดแวร์ในการวัดความแม่นยำและความน่าเชื่อถือ​

​ความทนทานต่อสภาพแวดล้อม: ผู้ปกป้องที่แข็งแกร่งข้างรางรถไฟ​

• ​ระดับการป้องกัน:​​ IP65 - ป้องกันการเข้าของฝุ่นและน้ำแรงดันสูงอย่างครบถ้วน ทนทานต่อฝน หิมะ ลม และทราย
• ​อุณหภูมิการทำงาน:​​ -40℃ ~ +70℃ - เลือกวัสดุและกระบวนการพิเศษที่ทนทานต่อสภาพอากาศที่หลากหลายทั่วประเทศจีน ทำให้มั่นใจได้ว่าจะทำงานอย่างมีประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง
• ​การติดตั้ง:​​ ออกแบบสำหรับการติดตั้งข้างรางรถไฟหรือสถานีไฟฟ้าขนาดเล็ก มีโครงสร้างกะทัดรัดสำหรับการติดตั้งและการบำรุงรักษาที่ง่าย