Penyelesaian Transformer Voltan Khusus untuk Sistem Bekalan Kuasa AT Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi: Fokus pada Ketahanan EMI yang Kuat

Penyelesaian Transformer Voltan Khusus untuk Sistem Bekalan Elektrik AT Lelangit Laluan Kereta Api Berkelajuan Tinggi: Fokus pada Ketahanan EMI yang Kuat​

Persekitaran elektromagnetik sistem bekalan elektrik AT (Auto-Transformer) lelangit laluan kereta api berkelajuan tinggi adalah sangat kompleks. Gangguan elektromagnetik (EMI) yang kuat secara langsung mempengaruhi kejituan pengukuran transformer voltan dan kebolehpercayaan sistem. Penyelesaian ini khusus ditujukan kepada cabaran teras ini dengan mengembangkan transformer voltan yang dikhususkan untuk memenuhi piawaian bekalan elektrik fasa tunggal 27.5kV, menyediakan asas yang kukuh untuk pemeteran tenaga dan perlindungan relai di laluan kereta api berkelajuan tinggi.

​Pencapaian Teknologi Teras: Pertahanan Tripe Terhadap Ribut EMI​

1. ​Perisai Elektromagnetik Tripe dari Paduan μ-Metal:​​
• ​Struktur:​​ Menggunakan tiga selubung penyekat dalaman, tengah, dan luaran yang dibina daripada paduan μ-metal permeabiliti tinggi yang bebas.
• ​Kesan:​​ Secara efektif menyerap/menghalang gangguan medan magnet rendah frekuensi yang kuat yang dihasilkan oleh laluan kontak overhead 27.5kV dan EMI sementara frekuensi tinggi yang disebabkan oleh operasi penukaran sistem. Unsur pengesanan utama dipenyekat dengan baik, memastikan kejernihan isyarat.
2. ​Reka Bentuk Struktur Fasa Tunggal 27.5kV Khusus:​​
• ​Padanan yang Tepat:​​ Litar magnet dan lilitan dioptimumkan dalam tahap mendalam untuk ciri-ciri fasa tunggal frekuensi kuasa 27.5kV, menghapuskan kesan saling ganggu antara fasa dan meningkatkan kejituan mutlak pengukuran titik tunggal.
• ​Kestabilan:​​ Bahan dan proses khas secara signifikan mengurangkan risiko jemu inti, memastikan kelajuan respons sementara dan keupayaan reproduksi gelombang.
3. ​Penguatan Ketahanan Getaran (5-200Hz, 2g Pecutan):​​
• ​Berbasis Simulasi:​​ Menggunakan analisis elemen terhingga (FEA) untuk mensimulasikan spektrum getaran kompleks di lokasi tepi landasan (termasuk getaran ciri yang diinduksi oleh kereta CRH yang melalui).
• ​Penyelesaian Penguatan:​​ Komponen inti dalaman diperketatkan menggunakan potongan silikon elastik. Perumahan luaran menggunakan paduan kekuatan tinggi dan unsur struktur anti-getaran, memastikan tidak ada longgaran atau pergeseran sambungan di bawah impak mekanikal jangka panjang untuk ketepatan yang konsisten.
4. ​Antara Muka Komunikasi Standard CRH (RJ45 + TNC):​​
• ​Jaminan Ganda:​​ Antara muka RJ45 menyediakan komunikasi digital standard berdasarkan lapisan fizikal Ethernet yang matang. Antara muka TNC yang direka berlebihan (sambungan koaksial) memastikan transmisi yang sangat boleh dipercayai isyarat analog/digital penting di bawah gangguan ekstrem.
• ​Kemampuan Ketahanan:​​ Litar antara muka dilengkapi dengan pelindung EMC multi-lapis (TVS, penapis). Port mematuhi standard IEC 61000-4 siri yang ketat untuk ketahanan terhadap lonjakan dan EFT.

​Indikator Prestasi Utama: Komitmen Perkakasan terhadap Ketepatan & Kebolehpercayaan​

​Ketahanan Lingkungan: Penjaga yang Kuat di Pinggir Landasan​

• ​Kelas Perlindungan:​​ IP65 - Perlindungan menyeluruh terhadap masuknya debu dan semburan air bertekanan tinggi, kedap terhadap hujan, salji, angin, dan pasir.
• ​Suhu Operasi:​​ -40℃ ~ +70℃ - Bahan suhu luas dan proses khas dipilih untuk menahan cabaran iklim musim yang ekstrem di semua wilayah China, memastikan prestasi yang konsisten.
• ​Pemasangan:​​ Direka untuk persekitaran tiang pinggir landasan atau substesen padat, mempunyai struktur padat untuk pemasangan dan pemeliharaan yang mudah.