
Специјална решенија за трансформатор на напон за системот за снабдување со електрична енергија AT на високобрзинските железници: Фокусирано на силна имунитет на EMI
Електромагнетната средина на системот за снабдување со електрична енергија AT (Auto-Transformer) на високобрзинските железници е екстремно комплексна. Силната електромагнетна интерференција (EMI) директно влијае на точноста на мерење на трансформаторите на напон и надежноста на системот. Оваа решенија специјално се фокусира на овој основен предизвик со развој на посветен трансформатор на напон кој одговара на стандардот за једнофазно снабдување со 27,5kV, пружајќи чврсто основание за мерење на енергија и релевантна заштита на високобрзинските железници.
Корен технолошки промет: Трифолна одбрана против EMI бурни
- Трифолна електромагнетна штитница од μ-метален сплав:
- Структура: Искористува три независни внатрешни, средни и надворешни штитни облочици конструирани од μ-метален сплав со висока пропушливост.
- Ефикасност: Ефективно апсорбира/блокира силната магнетна поле интерференција на ниската фреквенција генерирана од 27,5kV надворешен контакт и временски преходни EMI причинети од операции на превклучување на системот. Јадрото за сензорско елемент е ефективно заштитено, осигурувајќи чистота на сигналот.
- Посветен дизајн на једнофазна структура за 27,5kV:
- Пресна ускладба: Магнетниот пат и обмотките се дубоко оптимизирани за карактеристики на једнофазниот степен на 27,5kV, елиминирајќи ефектите на крос-таласи помеѓу фазите и подобрувајќи абсолютната точност на меренјето на една точка.
- Стабилност: Посебни материјали и процеси значително намалуваат ризикот од наситување на јадрото, гарантирајќи брзината на транизионоден одговор и способноста за репродукција на формата на таласот.
- Подобрување на отпорноста на вибрации (5-200Hz, 2g акцелерација):
- Симулација-основана: Искористува FEA (Анализа на коначни елементи) за симулација на комплексни вибрациони спектри на локациите покрај пут (вклучувајќи карактеристични вибрации индуцирани од минувањето на возови CRH).
- Решенија за јачање: Внатрешните компоненти на јадрото се фиксираат со еластичен силиконски залив. Надворешниот корпус користи сплав со висока јачина и елементи на антивибрациона структура, осигурувајќи нулта слободна поврзување/местилање под долготрајен механички удар за константна точност.
- Стандардни интерфејси за комуникација CRH (RJ45 + TNC):
- Двойна гаранција: Интерфејсот RJ45 пружа стандардизирана цифровна комуникација базирана на зрелата физичка слој на Ethernet. Редунизано дизајниран интерфејс TNC (коаксијален конектор) гарантира високо надежно пренесување на критични аналогни/цифрови сигнали под екстремна интерференција.
- Имунитетна способност: Интерфејсните кола имаат вградена многослојна EMC заштита (TVS, филтрирање). Портовите се во согласност со строгите IEC 61000-4 серии стандарди за имунитет на преминување и EFT.
Клучни индикатори на перформанса: Хардверска ангажмана за точност и надежност
|
Параметар
|
Индикатор на перформанса
|
Стандард за тест / Белешки
|
|
Номинален напон
|
27,5kV / √3V (Фазен напон)
|
-
|
|
Класа на точност
|
0,2S
|
Во согласност со GB/T 20840.1 / IEC 61869-1
|
|
Дрейф на температура
|
≤ ±0,002%/K
|
Стабилност во целата работна област (-40℃ ~ +70℃)
|
|
Електрични брзи преходи (EFT)
|
4kV (Врв)
|
Се согласува со IEC 61000-4-4 Ниво 4
|
|
Издржливост на напонот на мрежната фреквенција
|
Според GB/T 20840 / IEC стандарди
|
-
|
|
Парцијална дисипација
|
≤ 10pC @ 1,2 Ur
|
IEC 60270
|
Одбрана на околина: Цврстата гардантија на траката
- Класа на заштита: IP65 - Комплексна заштита против улаз на прашање и високопресни водни струи, нечувствителна на дожд, снег, ветар и песок.
- Работна температура: -40℃ ~ +70℃ - Избрани материјали со широк дијапазон на температура и специјални процеси за да се издржи екстремни сезонски климатски предизвици во сите региони на Кина, осигурувајќи константна перформанса.
- Инсталација: Дизајниран за околина на траката или компактни подстанции, со компактна структура за лесна инсталација и одржување.