Spesialisert spenningstransformatorløsning for høyhastighetstog AT strømforsyningssystem: Fokus på sterk EMI-immunitet
Spesialisert spenningstransformatorløsning for høyhastighetsjernbaneløsning AT strømforsyningssystem: Fokuserer på sterk EMI-immunitet
Elektromagnetisk miljø i høyhastighetsjernbanens AT (Auto-Transformer) strømforsyningssystem er ekstremt komplekst. Sterk elektromagnetisk støy (EMI) påvirker direkte målenøyaktigheten til spenningstransformatorer og systemets pålitelighet. Denne løsningen retter seg spesielt mot dette kjernen utfordring ved å utvikle en dedikert spenningstransformator som oppfyller 27,5 kV enhfasestandard, noe som gir et solid grunnlag for energimåling og relébeskyttelse på høyhastighetsjernbaner.
Kjerne teknologisk gjennombrudd: Tredobbelt forsvar mot EMI-stormer
- μ-Metallegir tredobbel elektromagnetisk skjerm:
- Struktur: Bruker tre uavhengige indre, midtre og ytre skjell konstruert av μ-metallegir med høy permeabilitet.
- Effektivitet: Absorberer/blokkerer effektivt lavfrekvent sterk magnetfeltstøy generert av 27,5 kV overhengekontaktsystemet og høyfrekvent flyktig EMI forårsaket av systemskifteoperasjoner. Kjerne-sensorelementet er effektivt skjermet, og sikrer signalrenhet.
- 27,5 kV dedikert enhfasestrukturdesign:
- Nøyaktig match: Magnetkrets og viklinger er dypgående optimalisert for 27,5 kV nettfrekvens enhaseegenskaper, eliminere fase til fase krysnings-effekter og øke absolutt nøyaktighet i enkeltmåling.
- Stabilitet: Spesielle materialer og prosesser reduserer betydelig risiko for kjerne-saturering, garanterer flyktig respons tid og bølgeform gjenopprettingsevne.
- Vibrasjonstålighet forbedret (5-200Hz, 2g akselerasjon):
- Simulasjon-drevet: Bruker FEA (Finite Element Analysis) for å simulere komplekse vibrasjonsspektra ved sporlokalisering (inkludert karakteristiske vibrasjoner forårsaket av passerte CRH-tog).
- Forsterkningsløsning: Interne kjernekomponenter er fastsatt med elastisk silikon potting. Eksteriør beholder bruker høystyrkelegir og anti-vibrasjon strukturelle elementer, sikrer ingen kobling løsning/flytting under langvarig mekanisk påvirkning for konsekvent nøyaktighet.
- CRH-standard kommunikasjonsgrensesnitt (RJ45 + TNC):
- Doble sikkerhet: RJ45-grensesnittet gir standardisert digital kommunikasjon basert på moden Ethernet fysisk lag. Redundant designet TNC-grensesnitt (koaksial kobler) sikrer høy grad av pålitelig overføring av kritiske analog/digital signaler under ekstreme støyforhold.
- Immunitet evne: Grensesnittkretser har innebygd flerlags EMC-beskyttelse (TVS, filtrering). Portene samsvarer med streng IEC 61000-4-serie standarder for surgetilstand og EFT-immunitet.
Nøkkelperformanseindikatorer: Maskinvareinnslag for nøyaktighet & pålitelighet
|
Parameter |
Ytelsesindikator |
Teststandard / Notater |
|
Nominell spenning |
27,5 kV / √3V (Fasespenning) |
- |
|
Nøyaktighetsklasse |
0,2S |
Samsvarer med GB/T 20840.1 / IEC 61869-1 |
|
Temperaturrendring |
≤ ±0,002%/K |
Stabilitet over hele driftsområdet (-40℃ ~ +70℃) |
|
Elektrisk hurtig transient (EFT) |
4 kV (Toppspenning) |
Oppfyller IEC 61000-4-4 Nivå 4 |
|
Nettfrekvens standhaftighet |
Ifølge GB/T 20840 / IEC standarder |
- |
|
Delpartisk ladning |
≤ 10 pC @ 1,2 Ur |
IEC 60270 |
Miljøresistens: Den robuste vokteren ved spor
- Beskyttelsesklasse: IP65 - Full beskyttelse mot støvinndring og høytrykksvannstråler, ugenert av regn, snø, vind og sand.
- Driftstemperatur: -40℃ ~ +70℃ - Bredtemperaturmaterialer og spesielle prosesser valgt for å motstå ekstreme sesongmessige klimautfordringer over hele Kina, sikrer konsekvent ytelse.
- Installasjon: Designet for sporvegg-pole eller kompakt understation miljø, med kompakt struktur for enkel installasjon og vedlikehold.
