Gespecialiseerde spanningstransformatoroplossing voor het AT-voedingssysteem van hogesnelheidstreinen: gericht op sterke EMI-bestendigheid

Specialized Voltage Transformer Solution for High-Speed Railway AT Power Supply System: Focused on Strong EMI Immunity​

De elektromagnetische omgeving van het high-speed spoorweg AT (Auto-Transformer) voedingsysteem is uiterst complex. Sterke elektromagnetische interferentie (EMI) heeft directe invloed op de meetnauwkeurigheid van spanningsvervormers en de betrouwbaarheid van het systeem. Deze oplossing richt zich specifiek op deze kernuitdaging door een specifieke spanningsvervormer te ontwikkelen die voldoet aan de 27,5 kV eenfasen voedingnorm, waarmee een solide basis wordt gelegd voor energiemeting en relaisbeveiliging op high-speed spoorwegen.

​Kern Technologische Doorbraak: Drievoudige Verdediging Tegen EMI Storms​

1. ​μ-Metal Alloy Drievoudige Elektromagnetische Schild:​​
• ​Structuur:​​ Maakt gebruik van drie onafhankelijke binnenste, middelste en buitenste schilden gemaakt van hoogpermeabiliteit μ-metaal legering.
• ​Efficaciteit:​​ Absorbeert/blokkeert effectief lage-frequentie sterke magnetische veldinterferentie gegenereerd door de 27,5 kV bovenleiding en hoge-frequentie tijdelijke EMI veroorzaakt door systeemschakeloperaties. Het kernmeetelement wordt effectief afgeschermd, waardoor signaalzuiverheid wordt gewaarborgd.
2. ​27,5 kV Specifieke Eenfasen Structuurdontwerp:​​
• ​Precieze Overeenkomst:​​ Magnetische circuit en windingen zijn diepgaand geoptimaliseerd voor de 27,5 kV netfrequentie eenfasen kenmerken, wat fase-tot-fase kruispraat effecten elimineert en de absolute nauwkeurigheid van enkel punt meting verhoogt.
• ​Stabiliteit:​​ Speciale materialen en processen verminderen aanzienlijk het risico op kernverzadiging, wat de transiente reactiesnelheid en golfvorm reproduktiecapaciteit garandeert.
3. ​Vibratiebestendigheidsverbetering (5-200Hz, 2g Versnelling):​​
• ​Simulatie-Gestuurd:​​ Gebruikt FEA (Finite Element Analyse) om complexe trillingspectra langs de baanlocaties te simuleren (inclusief karakteristieke trillingen veroorzaakt door passerende CRH treinen).
• ​Versterkingsoplossing:​​ Interne kerncomponenten worden bevestigd met elastische siliconenpotting. De externe behuizing maakt gebruik van hoogsterkte legering en anti-trilling structuurelementen, waardoor nul verbinding lossering/verschuiving onder langdurige mechanische impact wordt gegarandeerd voor constante nauwkeurigheid.
4. ​CRH Standaard Communicatie Interfaces (RJ45 + TNC):​​
• ​Dubbele Zekerheid:​​ De RJ45 interface biedt gestandaardiseerde digitale communicatie gebaseerd op volwassen Ethernet fysieke laag. De redundante ontworpen TNC interface (coaxiale connector) zorgt voor zeer betrouwbare overdracht van cruciale analoge/digitale signalen onder extreme interferentie.
• ​Immunitas Capaciteit:​​ Interface circuits hebben ingebouwde multi-laag EMC bescherming (TVS, filtering). Poorten voldoen aan de strenge IEC 61000-4 serie standaarden voor stoot en EFT immunitas.

​Sleutel Prestatie Indicatoren: Hardware Toewijding aan Nauwkeurigheid & Betrouwbaarheid​

​Milieu Veerkracht: De Robuuste Bewaker Aan de Baan​

• ​Protectie Klasse:​​ IP65 - Alomvattende bescherming tegen stofinbreng en hoge-druk waterstralen, bestand tegen regen, sneeuw, wind en zand.
• ​Werktemperatuur:​​ -40℃ ~ +70℃ - Breed temperatuurmateriaal en speciale processen geselecteerd om extreme seizoensgebonden klimaatuitdagingen in alle regio's van China te weerstaan, waardoor constante prestaties worden gegarandeerd.
• ​Installatie:​​ Ontworpen voor baanpaal of compacte substation omgevingen, met een compacte structuur voor eenvoudige installatie en onderhoud.