Specializované řešení pro transformátor napětí pro vysokorychlostní železniční systém AT zásobování: Zaměřeno na silnou imunitu proti EMI
Specializované řešení pro transformátor napětí pro vysokorychlostní železniční systém AT přenosu elektrické energie: Zaměřeno na odolnost vůči silnému EMI
Elektromagnetické prostředí vysokorychlostního železničního systému AT (Auto-Transformer) je extrémně komplexní. Silné elektromagnetické rušení (EMI) přímo ovlivňuje měřicí přesnost transformátorů napětí a spolehlivost systému. Toto řešení speciálně zaměřené na tento klíčový problém vyvíjí dedikovaný transformátor napětí, který splňuje standard 27,5 kV jednofázového přenosu elektrické energie, což poskytuje pevnou základnu pro měření spotřeby energie a reléovou ochranu na vysokorychlostních tratích.
Klíčový technologický průlom: Trojitá obrana proti bouřím EMI
- Trojitý elektromagnetický štít z μ-kové slitiny:
- Struktura: Využívá tři nezávislé vnitřní, střední a vnější štíty postavené z μ-kové slitiny s vysokou permeabilitou.
- Účinnost: Efektivně absorbuje/blokují nízkofrekvenční silné magnetické pole generované 27,5 kV nadzemním kontaktním drátem a vysokofrekvenční přechodné EMI způsobené přepínání systému. Základní čidlo je efektivně chráněno, což zajišťuje čistotu signálu.
- Dedikovaný jednofázový konstrukční návrh pro 27,5 kV:
- Přesné odpovídání: Magnetický obvod a cívek je hluboce optimalizován pro 27,5 kV síťové frekvence jednofázových charakteristik, což eliminuje křížové rušení mezi fázemi a zvyšuje absolutní přesnost jednotlivého měření.
- Stabilita: Speciální materiály a procesy výrazně snižují riziko nasycení jádra, což zajišťuje rychlost přechodné odezvy a schopnost replikace vlnového tvaru.
- Zvýšení odolnosti proti vibracím (5-200 Hz, 2g zrychlení):
- Simulačně řízené: Využívá FEA (metodu konečných prvků) k simulaci složitých vibrací u kolejových okrajů (včetně charakteristických vibrací způsobených projíždějícími CRH vlaky).
- Posilovací řešení: Vnitřní součásti jádra jsou pevně umístěny pomocí pružného silikonového zalévání. Vnější obal používá vysokopevnostní slitinu a anti-vibraci strukturní prvky, což zajišťuje, že žádné spojení se neuvolní nebo neprojeví posunutí za dlouhodobého mechanického dopadu pro konstantní přesnost.
- Standardní rozhraní pro komunikaci CRH (RJ45 + TNC):
- Dvojitá jistota: Rozhraní RJ45 poskytuje standardizovanou digitální komunikaci založenou na zralé fyzické vrstvě Ethernetu. Redundantně navržené rozhraní TNC (koaxiální konektor) zajišťuje vysokou spolehlivost přenosu kritických analogových/digitálních signálů za extrémního rušení.
- Schopnost odolnosti: Okruhy rozhraní mají vestavěnou vícevrstvou ochranu EMC (TVS, filtrace). Porty splňují přísné normy IEC 61000-4 série pro odolnost proti přívalům a EFT.
Klíčové ukazatele výkonu: Hardwarové záruky pro přesnost a spolehlivost
|
Parametr |
Ukazatel výkonu |
Testovací norma / Poznámky |
|
Nominální napětí |
27,5 kV / √3V (Fázové napětí) |
- |
|
Třída přesnosti |
0,2S |
Splňuje GB/T 20840.1 / IEC 61869-1 |
|
Teplotní drift |
≤ ±0,002%/K |
Stabilita po celém rozmezí provozu (-40℃ ~ +70℃) |
|
Elektromagnetické přechodné rušení (EFT) |
4 kV (Amplituda) |
Splňuje IEC 61000-4-4 Úroveň 4 |
|
Odolnost proti síťové frekvenci |
Podle GB/T 20840 / IEC norm |
- |
|
Částečná výbojová aktivita |
≤ 10 pC @ 1,2 Ur |
IEC 60270 |
Odolnost vůči podmínkám prostředí: Odolný strážce u kolejové trati
- Třída ochrany: IP65 - Komplexní ochrana proti proniknutí prachu a vysokotlakých vodních proudů, neproléhatelná vůči dešti, sněhu, větru a písku.
- Provozní teplota: -40℃ ~ +70℃ - Materiály a speciální procesy vybrány pro odolnost proti extrémním klimatickým výzvám všech regionů Číny, což zajišťuje konstantní výkon.
- Instalace: Navrženo pro instalaci na kolejových sloupech nebo v kompaktních rozvodnách, s kompaktní strukturou pro snadnou instalaci a údržbu.
