180кВт DC зарядне пристрій для електромобілів
Ключові атрибути
| Бренд | RW Energy |
| Номер моделі | 180кВт DC зарядне пристрій для електромобілів |
| Номінальна вивідна потужність | 120kW |
| Вихідне напруга | DC 200-1000V |
| Зарядний інтерфейс | CCS2 |
| Довжина кабелю | 5m |
| Вхідне напруга | DC260-900V |
| Серія | WZ13 |
Описи продуктів від постачальника
Опис:
Створений для ефективного заряджання електромобілів, цей пристрій DC швидкого зарядження потужністю 180 кВт використовує передову технологію перетворення DC/DC та підтримує основні стандарти, такі як CCS, CHAdeMO та GBT. Інтегрований з інтелектуальними системами керування температурою та енергією, він забезпечує стабільне виведення в екстремальних умовах від -30°C до 55°C, що робить його ідеальним для сценаріїв частого зарядження, таких як парковки комерційних об'єктів, зони відпочинку на автомобільних дорогах та логістичні парки.
Основні характеристики:
Надшвидка продуктивність зарядження
Заряджає автомобілі від 10% до 80% за лише 30 хвилин при 180 кВт, підходить для легкових автомобілів та легких комерційних автомобілів.
Теплове управління з рідинним охолодженням забезпечує температурні коливання в межах ±3°C, дозволяючи безперервну роботу на великій потужності.
Універсальна сумісність
Безшовно переключається між протоколами CCS1/CCS2, CHAdeMO та GBT, усуваючи потребу у адаптерах.
Пряма сумісність з Tesla, BYD, NIO, Volkswagen та 95%+ глобальних моделей електромобілів.
Інтелектуальна система управління
Вбудований інтерфейс BMS оптимізує криві зарядження на основі реального стану акумулятора, продовжуючи термін служби батареї.
Підтримує OTA-оновлення та інтегрується з третіми сторонами для аналітики даних, віддаленого моніторингу та прогнозного обслуговування.
Повний комплекс безпеки
Оснащений захистом від перенапруги/перевантаження, детектором витоку, захистом від блискавок та корпусом класу IP54 для надійності в зовнішніх умовах.
Ергономічний зарядний пістолет з PEL (захист від електричного удару) та механічним механізмом блокування.
Гнучке розташування
Можливості монтажу на підставі чи на стіні з компактним заниманим простором 0,5 м².
Дизайн, дружній до мережі, відповідає стандарту IEC 61000-3-2, мінімізуючи гармонічні перешкоди.
Параметри:
Name |
DC/DC180kW-CCS1 |
Size（mm） |
750mm X 600mm X 1290mm |
Weight（KG） |
250KGs |
Screen Material |
7’LCD |
Shell Material |
Sheet Metal |
DC Input |
|
Voltage |
260VDC-900VDC |
Current |
≤200A |
DC Output |
|
Voltage |
150VDC～750VDC |
Voltage stabilization accuracy |
＜±0.5% |
Current stabilization accuracy |
≤±1％（Output load 20％～100％ Rated range） |
Voltage ripple factor |
≤1%（150~750V, 0～20MHz） |
Efficiency |
≥ 95%, @750V, 50%~100% load current, rated 710V input |
IP Degree of protection |
IP54 |
Operating ambient temperature |
－40℃～70℃, Above 50℃, use with derating |
Relative humidity |
≤95%RH, no condensation |
Altitude |
≤2000 meters，Derating for use above 2000 meters |
Cooling mode |
Forced air cooling |
Remote monitoring mode |
Ethernet / 4G/Wi-Fi |
Startup mode |
RFID/APP |
Standby power |
180W |
Charging standard |
IEC-62196-2;EN61851;ISO 15118 |
Installation method |
Floor mounted |
Metering accuracy |
0.5 |
Safety protection function |
|
Input Overvoltage Protection |
≥900VDC |
Input undervoltage protection |
≤260VDC |
Output overvoltage protection |
DC150V ～ 750V can be set |
Over temperature protection |
Derating above 55 ℃; 75 ℃ protection shutdown |
Short circuit protection |
Yes |
Emergency stop protection |
Yes |
Lightning protection |
Level 2 lightning protection standard |
Як DC-зарядна стовпка перетворює електроенергію?
DC-швидкий зарядний пристрій - це пристрій, спеціально розроблений для швидкого заряджання електромобілів. Зарядна стовпка спочатку отримує черговий струм (AC) з електромережі, як правило, з напругою однофазної мережі 230В або трифазної мережі 400В, в залежності від регіональних стандартів. Всередині зарядної стовпки знаходяться електронні пристрої, які відповідають за перетворення чергового струму (AC) з електромережі на постійний струм (DC), придатний для використання батареєю електромобіля.
Вхідне напруга підтримує широкий діапазон напруг від 200 до 850 В постійного струму, з номінальною вхідною напругою 750 В постійного струму, що підходить для різних сценаріїв DC-вхідних даних, таких як фотоелектричні DC-мікромережі, DC-виводи систем зберігання енергії та портові DC-мережі. Одночасно відповідаючи стандарту IEC 61000-3-2, вона має високу гратковість і може мінімізувати гармонічні завади наскільки це можливо. Її можна безпосередньо підключити до існуючих DC-мереж або модернізованих DC-систем забезпечення електропостачання без потреби у додатковому масштабному адаптаційному обладнанні.
Цей зарядний пристрій підтримує різні специфікації живлення, від 60 кВт до 240 кВт, з основною ефективністю зарядки 10% -80% батареї за лише 15-30 хвилин (найшвидший час для моделей 240 кВт становить 15 хвилин, тоді як модель 60 кВт займає приблизно 30 хвилин), придатний для легкових автомобілів та легковантажних автомобілів. Основна відмінність між різними моделями живлення (WZ13-60кВт/120кВт/180кВт/240кВт) полягає у номінальній виведеній потужності, а відповідний час зарядки буде скорочуватися зі збільшенням потужності, але всі зберігають пікову ефективність перетворення ≥ 98% і коефіцієнт потужності>0.98.
Не потрібні додаткові адаптери, підтримує безперервне переключення між основними протоколами, включаючи CCS1/CCS2, CHAdeMO, GBT, NACS, і може бути безпосередньо сумісним з понад 95% глобальних моделей автомобілів на альтернативних джерелах енергії, таких як Tesla, BYD, NIO, Volkswagen тощо, охоплюючи потреби сценаріїв пасажирських, комерційних, логістичних та інших видів транспорту.
Пов’язані продукти
-
IDC480кВт ізольований повітряний охолоджувач для надпотужного зарядження
-
4gun- Комерційна швидка зарядна станція
-
240 кВт інтегрована DC стовпчика
-
160кВт 180кВт 200кВт 240кВт 320кВт GBT CCS1 CHAdeMO CCS2 З'єднувач Двострільна швидка DC станція зарядки електромобілів
-
5кВт 7,5кВт Військовий DC розрядник V2L (Vehicle to Load)
-
Мобільний зберігаючий зарядний пристрій
-
5C комерційний рідкісно-охолоджений термінал швидкого зарядження
Пов’язані знання
-
Головні аварії трансформаторів та проблеми з роботою легкого газу1. Запис про аварію (19 березня 2019 року)О 16:13 19 березня 2019 року система моніторингу повідомила про дію легкого газу на третьому основному трансформаторі. Відповідно до Правил експлуатації силових трансформаторів (DL/T572-2010), персонал обслуговування і технічного обслуговування (O&M) перевірив стан третього основного трансформатора на місці.Підтвердження на місці: Панель навігаційної захисти WBH третього основного трансформатора повідомила про дію легкого газу в фазі B корпусу трансф02/05/2026 -
Помилки та способи їх усунення при однофазному заземленні на лініях електропередач 10 кВХарактеристики та пристрої виявлення однофазних замикань на землю1. Характеристики однофазних замикань на землюЦентральні аварійні сигнали:Спрацьовує попереджувальний дзвінок, і загоряється індикаторна лампочка з написом «Замикання на землю на шинному відсіку [X] кВ, секція [Y]». У системах із заземленням нейтралі через котушку Петерсена (котушку гашення дуги) також загоряється індикатор «Котушка Петерсена увімкнена».Показання вольтметра контролю ізоляції:Напруга пошкодженої фази знижується (у р01/30/2026 -
Нейтральний точка заземлення режим роботи для трансформаторів електромережі 110кВ～220кВРозташування режимів заземлення нейтральних точок трансформаторів електромережі 110кВ-220кВ повинно відповідати вимогам стійкості ізоляції нейтральних точок трансформаторів, а також зберігати нульовий послідовний імпеданс підстанцій практично незмінним, забезпечуючи, що сумарний нульовий імпеданс у будь-якій точці короткого замикання системи не перевищує тричі величину сумарного додатного послідовного імпедансу.Для новобудованих та технічно оновлених трансформаторів 220кВ та 110кВ, їхні режими з01/29/2026 -
Чому підстанції використовують камінь гравій галузdrok та дрібний щебіньЧому на підстанціях використовують каміння, гравій, гальку та дроблену породу?На підстанціях таке обладнання, як силові та розподільні трансформатори, лінії електропередачі, трансформатори напруги, трансформатори струму та роз’єднувачі, потребує заземлення. Крім заземлення, тепер ми детально розглянемо, чому гравій та дроблена порода широко використовуються на підстанціях. Хоча вони виглядають звичайними, ці камені відіграють критичну роль у забезпеченні безпеки та функціональності.У проектуванн01/29/2026 -
Чому серцевина трансформатора повинна заземлюватися лише в одній точці Не є більш надійним багатоточкове заземленняЧому ядро трансформатора повинно бути заземленим?Під час роботи, ядро трансформатора разом з металевими конструкціями, частинами і компонентами, що фіксують ядро і обмотки, знаходяться в сильному електричному полі. Під впливом цього електричного поля, вони набувають відносно високого потенціалу відносно землі. Якщо ядро не заземлене, між ядром і заземленими зажимними конструкціями та корпусом буде існувати різниця потенціалів, що може призвести до періодичних розрядів.Крім того, під час роботи н01/29/2026 -
Розуміння нейтрального заземлення трансформатораI. Що таке нейтральна точка?У трансформаторах і генераторах нейтральна точка — це конкретна точка в обмотці, де абсолютне напруга між цією точкою та кожним зовнішнім клемником однакова. На нижньому малюнку точкаOпредставляє нейтральну точку.II. Чому потрібно заземлювати нейтральну точку?Електричний спосіб з'єднання між нейтральною точкою та землею в трифазній системі альтернативного струму називаєтьсяметодом заземлення нейтралі. Цей метод заземлення безпосередньо впливає на:Безпеку, надійність т01/29/2026
Пов'язані рішення
-
Системи автоматизації розподілу електроенергіїЯкі складності виникають при експлуатації та обслуговуванні підвісних ліній?Складність перша:Підвісні лінії розподільчої мережі мають широкий охоплення, складну місцевість, багато радіальних гілок та розподіленого живлення, що призводить до "багатьох аварій на лініях і складностей з усуненням аварій".Складність друга:Ручне усунення аварій займає багато часу і праці. Однак, через відсутність інтелектуальних технічних засобів, неможливо в реальному часі контролювати поточний струм, напругу та стан04/22/2025 -
Інтегроване рішення для розумного моніторингу електроенергії та управління енергоефективністюОглядЦей рішення має на меті надати інтелектуальну систему моніторингу електроенергії (Power Management System, PMS), зосереджуючись на оптимізації ресурсів електроенергії від кінця до кінця. Створюючи замкнутий цикл управління "моніторинг-аналіз-рішення-виконання", воно допомагає підприємствам перейти від простого "використання електроенергії" до інтелектуального "керування електроенергією", що врешті-решт забезпечує безпечне, ефективне, низьковуглецеве та економічне використання енергії.Основн09/28/2025 -
Новий модульний системний рішення для моніторингу фотovoltaїчних та систем зберігання енергії1.Вступ і науковий фон1.1 Сучасний стан сонячної галузіЯк один з найбільш доступних відновлюваних джерел енергії, розвиток та використання сонячної енергії стали центральними для глобального енергетичного переходу. У останні роки, під сприянням політик по всьому світу, фотоелектрична (ФЕ) галузь пережила експоненційний зростання. Статистика показує, що ФЕ галузь Китаю зазнала 168-кратного зростання за період "Дванадцятий п'ятирічний план". На кінець 2015 року встановлена потужність ФЕ перевищ09/28/2025
