ਕਿਵੇਂ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਟਰਨਸਫਾਰਮਰ ਦਾ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ?
1 ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਅਰਥਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਰਥਿੰਗ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਰਥਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਰਥਿੰਗ: ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀਆਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਰਥਿੰਗ।
ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਰਥਿੰਗ: ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਧਾਤੂ ਕਵਰ, ਸਵਿੱਚਗੇਅਰ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਟਾਵਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀਕ੍ਰਿਤ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਰਥਿੰਗ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਖਤਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਨਿਊਟਰਲ ਬਿੰਦੂ ਦੀ ਅਰਥਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਰਥਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।
1.1 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ
ਬਿਨਾਂ ਸਥਾਨਕ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਵਾਲੇ ਸਬ-ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਹਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਪੱਧਰ, ਸਥਾਨਕ ਵਾਤਾਵਰਣਿਕ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਹਵਾ ਦੀ ਨਮੀ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੌਜੂਦਾ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਠ ਪਿਛਲੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰਕੇ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅੰਤਰ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤੇਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਵਚਾਲਤ ਸਵਿੱਚ ਓਵਰ ਦੇ ਯੋਗ ਦੋ ਸਵਤੰਤਰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਿਸਟਮ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੈਂਡਬਾਈ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਐਲਾਰਮ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
1.2 ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਟੈਸਟਿੰਗ
1.3 ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਂਕ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਖੋਲ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੋਰ, ਵਾਇੰਡਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਤੇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਕੰਮ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਉਪਰਲੀ ਤੇਲ ਪਰਤ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਅੰਤਰ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੇਡੀਏਟਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਤੇਲ ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਬਣਦੀ ਹੈ। ਰੇਡੀਏਟਰ ਰਾਹੀਂ ਲੰਘਣ ਸਮੇਂ ਤੇਲ ਠੰਢਾ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਘਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹਵਾ ਦੀ ਠੰਢਕ, ਜਬਰਦਸਤ ਤੇਲ-ਹਵਾ ਕੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਜਬਰਦਸਤ ਤੇਲ-ਪਾਣੀ ਕੂਲਿੰਗ ਵਰਗੇ ਉਪਾਅ ਅਪਣਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
2 ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ
ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਭਾਗਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਤੋਂ ਧੂੜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੇ ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਜਾਂ ਗਰਮੀ ਦੇ ਫੈਲਾਅ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਧੂੜ ਦੇ ਜਮਾਵ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਟਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਤਰੀਕਿਆਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ:
2.1 ਧੂੜ ਹਟਾਉਣਾ
ਮੁਰੰਮਤ ਦੌਰਾਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਮੁਰੰਮਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਰਹਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਤੇਲ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦਾ ਵਿਆਪਕ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ।
ਭਾਰੀ ਧੂੜ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਵੈਕਿਊਮ ਕਲੀਨਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ; ਹੋਰ ਇਨਸੂਲੇਟਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁੱਕੇ ਕਪੜੇ ਨਾਲ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਸਾਰੇ ਤਾਪਮਾਨ ਮਾਪਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸਰਕਟ ਸਾਮਾਨਯ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਸੰਬੰਧਤ ਮੁਰੰਮਤ ਮੈਨੂਅਲ ਅਨੁਸਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਕਰੋ।
ਕੀ ਕੋਈ ਢਿੱਲਾਪਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ ਫਿਕਸਡ ਪਾਵਰ ਸਰਕਟਾਂ ਨੂੰ; ਜੇ ਲੱਭਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ।
2.2 ਪੁਰਾਣੇ ਟਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ
ਕੋਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਟੈਂਕ ਕਵਰ ਨੂੰ ਉੱਪਰ ਚੁੱਕੋ, ਜਾਂ ਕੋਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਵਾਇੰਡਿੰਗਾਂ, ਲੀਡਾਂ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਸ਼ੀਲਡਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਕੋਰ, ਕੋਰ ਫਾਸਟਨਰਾਂ, ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਲੇਟਾਂ ਅਤੇ ਅਰਥਿੰਗ ਸਟਰਿੱਪਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤਿੰਨ ਸਾਰਾਂਗਿਕ ਨਿਕਲ ਇਹ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਆਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰ ਟੈਸਟਿੰਗ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਦੋਖਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਪ੍ਰਾਕਟਿਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਚਲਾਓਂ ਦੌਰਾਨ ਦੁਰਘਟਨਾ ਨਿਰਧਾਰਣ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਤੇ ਦੋਖਾਂ ਦੀ ਦੂਰੀ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਵਿਧੀਆਂ ਦਾ ਸਾਰਾਂਗਿਕ ਸ਼ੁਮਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਟ੍ਰਾਂਸਫਾਰਮਰਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਾਰ ਵਾਰ ਦੋਖਾਂ ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਿਜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵੀਣ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਦੋਖਾਂ ਨੂੰ ਟਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਿਯਮਿਤ ਮੈਨਟੈਨੈਂਸ ਅਤੇ ਦੱਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਦੁਰਘਟਨਾਵਾਂ ਘਟਾਏ ਜਾ ਸਕਣ ਅਤੇ ਉਚਿਤ ਚਲਾਓਂ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
