איך לזהות תקלות פנימיות במשתנה?
מדידת התנגדות ישר: השתמש בגשר למדידת ההתנגדות הישרה של כל הסיבובים בעומסים גבוהים ונמוכים. בדוק האם ערכי ההתנגדות בין הפאזה מאוזנים ועומדים בנתונים המקוריים של היצרן. אם לא ניתן למדוד את ההתנגדות של הפאזה ישירות, ניתן למדוד במקום זאת את ההתנגדות של הקו. ערכי ההתנגדות הישרה יכולים להראות האם הסיבובים בשלמותם, האם קיימים מעגלים קצרים או פתוחים, והאם ההתנגדות המגעית של מתג ההחלפה היא תקינה. אם התנגדות הישרה משתנה משמעותית לאחר החלפת מיקומי המתג, הסיבה כנראה נמצאת בנקודות ההתקשרות של המתג ולא בסיבובים עצמם. בדיקה זו גם מוודאת את איכות החיבורים בין פטישים לבולטים ובין בולטים לסיבובים.
מדידת התנגדות מבודדת: מדדו את ההתנגדות המבודדת בין הסיבובים ובין כל סיבוב לקרקע, כמו גם את מדד הקיטוב (R60/R15). על בסיס הערכים המודדים, ניתן לקבוע האם המבודד של כל סיבוב נהיה לח או שיש סיכון להתפרקות או לפלאש-אובר בין הסיבובים או לקרקע.
מדידת מקדם אבדן דיאלקטרי (tan δ): השתמשו בגשר שרינג מסוג GY כדי למדוד את מקדם האבדן הדיאלקטרי (tan δ) בין הסיבובים ובין הסיבובים לקרקע. תוצאות הבדיקה יכולות להראות האם מבודדי הסיבובים הם לחים או עברו הדרגה כללית.
לקיחת דגימת שמן מבודד לבדיקה פשוטה: השתמשו במכשיר מדידת נקודת הצתה כדי לבדוק אם נקודת הצתה של השמן המבודד ירדה. בדקו את השמן על חלקיקים של פחם, סיבי נייר, ובדקו אם יש לו ריח של שריפה. אם זמין מכשיר אנליזת כרומטוגרפיה גז, ניתן למדוד את כמות הגזים בשמן. שיטות אלה עוזרות לזהות את סוג הנתקים הפנימיים ואת טבעם.
בדיקה ללא עומס: בצעו בדיקה ללא עומס על המומר כדי למדוד את הזרם ללא עומס בשלושת הפאזה ואת אובדן הכוח ללא עומס. הערכים הללו עוזרים לקבוע אם קיימים נתקים בין לוחות הסיליקון בלב השדה, מעגלי מגנטים קצרים, או מעגלי סיבובים קצרים.
