Meet DC-weerstand: Gebruik 'n brug om die DC-weerstand van elke hoë- en laevolspanningswinding te meet. Kontroleer of die weerstandswaardes tussen fases gebalanseerd is en ooreenstem met die vervaardiger se oorspronklike data. Indien fase-weerstand direk nie gemeet kan word nie, kan lynweerstand in plaas daarvan gemeet word. Die DC-weerstandswaardes kan aandui of die windings heel is, of of daar kortsluitings of open sirkels is, en of die kontakweerstand van die tapveranderder normaal is. As die DC-weerstand beduidend verander na die verandering van tapposisies, lê die probleem waarskynlik by die tappunte eerder as by die windings self. Hierdie toets bevestig ook die kwaliteit van die verbindinge tussen busstokken en leidings, en tussen leidings en windings.
Meet isolasieweerstand: Meet die isolasieweerstand tussen windings en tussen elke winding en grond, sowel as die polarisasie-indeks (R60/R15). Op grond van hierdie gemeetde waardes, is dit moontlik om vas te stel of die isolasie van enige winding vochtig geword het, of of daar 'n risiko van inslag of flitsoorgang tussen windings of na grond bestaan.
Meet dielektriese verliesfaktor (tan δ): Gebruik 'n GY-tipe Schering-brug om die dielektriese verliesfaktor (tan δ) tussen windings en tussen windings en grond te meet. Die toetsresultate kan aandui of die windingisolasie vochtig is of algehele degradasie ondergaan het.
Neem 'n monster van die isolerende olie vir vereenvoudigde toetsing: Gebruik 'n flaai-punt-toetser om te kontroleer of die flaai-punt van die isolerende olie afgenome het. Inspekteer die olie op koolstofdeeltjies, papiervezels, en neem waar of dit 'n gebrande geur het. Indien 'n gas-kromatografie-analiseerder beskikbaar is, kan die gasinhoud in die olie gemeet word. Hierdie metodes help om die tipe en aard van interne foute te identifiseer.
Laasteilstandtoets: Voer 'n laasteilstandtoets uit op die transformator om die driefase laasteilstand-stroom en laasteilstand-vermagsverlies te meet. Hierdie waardes help om te bepaal of daar foute tussen die silikon-staal-laminasies in die kern, kortsluitings in die magtetiese sirkel, of kortsluitings binne die windings bestaan.