Как определить внутренние неисправности в трансформаторе
Измерение постоянного сопротивления: используйте мост для измерения постоянного сопротивления каждой обмотки высокого и низкого напряжения. Проверьте, сбалансированы ли значения сопротивлений между фазами и соответствуют ли они исходным данным производителя. Если прямое измерение фазного сопротивления невозможно, можно измерить линейное сопротивление. Значения постоянного сопротивления могут указывать на целостность обмоток, наличие коротких или открытых цепей, а также на нормальное контактное сопротивление переключателя отпайки. Если постоянное сопротивление значительно изменяется после переключения положений отпайки, проблема, вероятно, связана с контактными точками отпайки, а не с самими обмотками. Этот тест также проверяет качество соединений между болтами втулок и выводами, а также между выводами и обмотками.
Измерение сопротивления изоляции: измерьте сопротивление изоляции между обмотками, между каждой обмоткой и землей, а также поляризационный индекс (R60/R15). На основе этих измеренных значений можно определить, стала ли какая-либо обмотка влажной, или существует ли риск пробоя или перекрытия между обмотками или к земле.
Измерение диэлектрических потерь (tg δ): используйте мост типа ГЙ для измерения диэлектрических потерь (tg δ) между обмотками и между обмотками и землей. Результаты теста могут указывать на то, что изоляция обмоток стала влажной или подверглась общему старению.
Взятие пробы изоляционного масла для упрощенного тестирования: используйте прибор для измерения температуры вспышки, чтобы проверить, уменьшилась ли температура вспышки изоляционного масла. Проверьте масло на наличие частиц углерода, бумажных волокон и обратите внимание на наличие запаха горелого. Если имеется газохроматографический анализатор, можно измерить содержание газов в масле. Эти методы помогают определить тип и характер внутренних неисправностей.
Холостой ход: проведите холостой ход трансформатора для измерения трехфазного холостого тока и потерь мощности при холостом ходе. Эти значения помогут определить, есть ли неисправности между слоями электротехнической стали в сердечнике, короткие замыкания в магнитном контуре или внутри обмоток.
