प्रसारण लाइनमा संघटित भएको दुर्घटनाको विश्लेषण
प्रसारण लाइन फँटाउन्डले संगणको विश्लेषण
पावर ग्रिडको एक मूलभूत घटकको रूपमा, प्रसारण लाइनहरू विस्तृत र धेरै हुन्छन्, जो विभिन्न भौगोलिक र मौसमी परिस्थितिमा अक्सर खुला रहन्छन्, जसले यसलाई फँटाउन्डलाई बहुतै सुझावित गर्छ। सामान्य कारणहरूमा ओवरवोल्टेज, प्रदूषण फ्लैशओवर, आइसोलेशन डामेज, रुखको अधिकार, र बाहिरी डामेज छन्। लाइन ट्रिपिङ एक विद्युत संयन्त्र र सबस्टेशन ऑपरेशनमा सबैभन्दा घनिष्ठ फँटाउन्डलाई छ, जहाँ फँटाउन्डको प्रकारहरूमा एक-फेज-टो-ग्राउन्ड, फेज-टो-फेज-टो-ग्राउन्ड, फेज-टो-फेज, र तीन-फेज शॉर्ट सर्किट छन्। यीमध्ये, एक-फेज-टो-ग्राउन्ड फँटाउन्डहरू सबैभन्दा सामान्य छन्, जो सबै लाइन फँटाउन्डहरूको ९५% भन्दा बढी छन्।
१. प्रसारण लाइन फँटाउन्डको विश्लेषण
फँटाउन्डलाई अस्थायी वा स्थायी रूपमा वर्गीकरण गर्न सकिन्छ:
स्थायी फँटाउन्ड सामान्यतया उपकरण दोष वा टुक्रिएको आइसोलेटर द्वारा उत्पन्न हुन्छ, जहाँ फँटाउन्ड जबसम्म सुधार नहुन्छ त्यसपछि टिच्नुहुन्छ।
अस्थायी फँटाउन्ड आइसोलेटर फ्लैशओवर, धुम्रा वा बर्फले भएको सतह डिस्चार्ज, हावाले उडाएको गर्दू, रुखको शाखा, वा जनावर द्वारा संपर्क जसले छोटो समयमा स्वतःले स्पष्ट हुन सक्छ।
सांख्यिकी दिन्छ कि अस्थायी फँटाउन्डहरू सबै लाइन फँटाउन्डहरूको ७०%–८०% छन्, जसले यीलाई सबैभन्दा घनिष्ठ बनाउँछ।
१.१ लाइन ट्रिपिङको मुख्य कारणहरू
(१) टावर ढल्लो: सामान्यतया तेज तापमान वा टॉर्नाडो जस्तो हावाले, जहाँ उच्च हावा ट्रान्समिशन टावरको ढाल वा ढल्लो गर्न सक्छ।
(२) बिजली ट्रिपिङ: बिजली झापुको दौरान, त्यहाँ लगाउने बिजली वा उत्पन्न ओवरवोल्टेज लाइनमा फ्लैशओवर उत्पन्न गर्न सक्छ, जो ट्रिपिङको प्रमुख कारणहरूमा एक हो।
(३) बाहिरी डामेज: अवैध निर्माण, सामग्रीको ढेर, खोदाई, पत्थर खनन, रुख लगाउन, अनुमतिहीन जोड, र शक्ति संयन्त्रहरूको चोरी जसले राइट-ऑफ-वे मान्यता भएको भित्र लाइन सुरक्षालाई धम्की दिन्छ।
(४) कंडक्टर र ग्राउन्ड वायरमा बर्फ: शीतकालमा, बर्फ जम्ने योग्य बढ्ने यान्त्रिक भारले कंडक्टर झुकाव बदल्छ। गम्भीर बर्फ जम्ने योग्य यान्त्रिक उपकरणहरू, आइसोलेटर स्ट्रिंगहरू टुक्रिन्छ वा यसले टावर ढल्लो वा कंडक्टर टुक्रिन्छ, जसले ट्रिपिङ गर्छ।
(५) कंडक्टर गलोपिंग: जब हावा कंडक्टरमा बर्फ जम्दा गोल छोड बन्द भएको देखि बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट बाट......
