Pārnesuma līnijas defektu apstrādes analīze
Kā fundamentāla sastāvdaļa elektrotīkla, pārnesuma līnijas ir plaši izplatītas un daudzveidīgas, bieži izpostītas dažādām ģeogrāfiskajām un klimata apstākļiem, kas padara tās augsti ciešam defektu. Biežākie iemesli ietver pārspriegumu, piesārņojuma flashover, izolācijas bojājumu, koku ieplūšanu un ārējo bojājumu. Līniju trippināšana ir viens no biežāk sastopamiem defektiem elektrības ražošanas stacijās un apgaismojuma stacijās, ar defektu veidiem, tostarp vienfazējs uz zemi, fāzes starpnieks uz zemi, fāzes starpnieks, un trīsfazējs īslaicīgs slēgums. Starp šiem, vienfazējie uz zemi defekti ir visbiežākie, veidojot vairāk nekā 95% no visiem līniju defektiem.
Defekti var tikt klasificēti kā īslaicīgi vai pastāvīgi:
Pastāvīgie defekti parasti rodas dēļ aprīkojuma defektiem vai salauztiem izolātoriem, kur defekts turpinās līdz tiks labots.
Īslaicīgie defekti rodas no izolātoru flashovers, virsmas izlādēm dēļ miglas vai sniega, vēja nesaņemta malka, koklapu vai dzīvnieku kontaktu, kas var paši notikt pēc īsa laika.
Statistikas rāda, ka īslaicīgie defekti veido 70%–80% no visiem līniju defektiem, padarot tos par visbiežāk sastopamajiem.
(1) Tornis krita: Parasti notiek smagās vētras laikā, kad augstā vēja spiediens izraisa konstrukcijas kritumu vai pārnesuma tornu sabrukumu.
(2) Trippināšana dēļ lieknes: Ugunskura laikā tieši lieknes gājieni vai inducētie pārspriegumi var izraisīt flashovers uz līnijām, kas ir viens no galvenajiem trippināšanas iemesliem.
(3) Ārējie bojājumi: Ietver nelegālu būvniecību, materiālu sagriešanu, ekskavāciju, akmeņu ieguvi, koku audzēšanu, neautorizētus pievienojumus un elektrotīkla ierīču slepkavību taisnajā ceļā, visi, kas draud līniju drošībai.
(4) Vadītāju un zemes vadītāju ledus apklāšana: Ziemā, ledus apklāšana palielina mehānisko slogu, mainot vadītāju leju. Smaga ledus apklāšana var bojāt aparatūru, salauzt izolātoru grāmatvedību vai pat izraisīt tornu sabrukumu vai vadītāju salauzumu, izraisojot trippināšanu.
(5) Vadītāju skaidrošanās: Kad horizontālā vēja plūst pāri vadītājiem, kas kļuvuši neapļi dēļ ledu, aerodinamiskās spēki var izraisīt zemu frekvences, augstu amplitūdas savstarpējas saistītas svārstības - pazīstamas kā skaidrošanās. Skaidrošanās var izraisīt fāzes starpnieka īslaicīgu slēgumu, it īpaši vertikāli novietotās līnijas.
(6) Putnu radīti flashovers: Reģionos ar lielu putnu populāciju, pulki, kas atpūsties uz tornu krekļiem, var izraisīt izmetumu uz izolātoru grāmatvedībām, samazinot izolācijas spēju. Mitrās apstākļos (lietus, migla), tas var izraisīt flashovers un vienfazēju uz zemi defektus.
(7) Piesārņojuma flashovers: Rūpnieciskā mērci un izplūstošie piesārņojumi depozējas uz izolātoru virsmām, pasliktinot izolācijas veiktspēju. Mitrās apstākļos (migla, lietus, rasa), tas var izraisīt flashovers un līniju trippināšanu.
(1) Pastāvīgie defekti: Ja relé aizsardzība atbilst četriem galvenajiem prasībām (selektivitāte, ātrums, jūtība un uzticamība) un lādiņu izolētājiem ir pietiekama izolēšanas spēja, sistēmas stabilitāte parasti nav smagi ietekmēta. Šādos gadījumos, var mēģināt spēcīgu reenergošanu (spēcīga nosūtīšana), aizsargājot sistēmas, kas paredzētas pareizi izolēt defektāto līniju. Gadiem ilgu darbības pieredze liecina, ka neesam reģistrējuši neveiksmīgu spēcīgu nosūtīšanu, kas ir izraisījuši kaskādošus izslēgumus vai izplatītus incidentus.
(2) Ārējā objekta kontakts: Bieži rezultē vadītāju žilbtu salauzumu. Ja salauztas tikai dažas žilbtas, līnija parasti var turpināt darboties kontrolētā slogā.
(3) Lieknes gājieni: Dažreiz, dēļ ilga izolācijas atjaunošanās laika, atkalieslēguma laika aizkavēšanās var nebūt pietiekama, izraisot neveiksmīgu atkalieslēgumu. Tomēr, darbības pieredze un statistika liecina, ka lieknes bojājumi parasti ir mazi, un spēcīgas reenergošanas panākumu rādītājs paliek augsts.
(4) Neveiksmīga atkalieslēguma pēc kaskādoša trippināšanas: Iemesls var tikt identificēts, izmantojot aizsardzības darbības ierakstus un tehnisku analīzi. Pēc apstiprināšanas, var manuāli atvērt neveiksmīgu lādiņu, pēc tam mēģināt spēcīgu reenergošanu līnijai.
(1) Ja notiek īslaicīgs defekts un lādiņš trippina un veiksmīgi atkalieslēdz, operatīvais personāls jāieraksta laiks, pārbauda un dokumentē līniju aizsardzības un defektu ierakstu darbību, pārbauda, vai nav iekšēju ierīču bojājumu, un ziņo dispečim.
(2) Līnijām ar sinhronizācijas ierīcēm, ja lādiņš trippina un uz līniju tiek apstiprināts spriegums pieņemamās sinhronizācijas apstākļos, vietējam personālam var veikt sinhronizāciju un atkalieslēgšanu bez gaidīšanas dispeča norādījumiem, pēc tam ziņo dispečim.
(3) Ja lādiņa vai aizsardzības neveiksmība izraisīja kaskādošu trippināšanu, operatīvais personāls jāidentificē un izolē defekta punktu pirms atkalenergošanas. Atkalieslēgšana ir strikti aizliegta, kamēr nav identificēts iemesls un defekts nav izolēts, lai novērstu papildu situāciju.
(4) Ja lādiņš trippina aizsardzības uzturēšanas laikā (līnija ir energoapgādāta), bez defektu ieraksta un pretējā pusē neesam trippinājuši, visi sekundārie shēmas darbi jāaptur tūlīt. Jāizmeklē iemesls, jāziņo dispečim, un pēc atbilstošu pasākumu veikšanas, var mēģināt testa atkalieslēgumu (varbūt tāpēc, ka aizsardzības kanāli nav noņemti vai nejaušs kontaktēšanās).
(5) Pēc defektu apstrādes, personālam jāieraksta detalizēts incidentu žurnāls, lādiņu trippināšanas skaita un jāizstrādā pilns vietējais ziņojums, balstoties uz trippināšanas ierakstiem, aizsardzības un automātisko ierīču darbībām, notikumu žurnāliem, defektu ierakstiem un mikroprocesora aizsardzības druka.
(6) Pēc līnijas trippināšanas, personālam jānoteica tūlīt:
Kuras aizsardzības vai automātiskās ierīces darbojas;
Vai lādiņš veiksmīgi atkalieslēdzās;
Vai tā bija vienfazēja vai vairākfazēja trippināšana, un kura fāze;
Vai uz līnijas paliek spriegums;
Vai ir pieejams defektu ieraksts;
Vai notikumu drukas, centra signāli un aizsardzības paneļa rādītāji ir pareizi;
Vai mikroprocesora aizsardzība izveidoja ziņojumu;
Vietējais pārbaudījums faktiskā lādiņa pozīcijā un visām līnijas pusē esošajām ierīcēm, vai nav īslaicīgu slēgumu, uz zemi, flashovers, salauztu vadītāju, salauztu porcelāna, eksploziju vai eļļas sprādzienus - neatkarīgi no tā, vai notika atkalieslēgšana.
(7) Ja defekts izraisīja lādiņa trippināšanu un atkalieslēgšana neizdevās, operatīvais personāls jāieraksta laiku, jāreset alarmes, pārbauda un dokumentē aizsardzības un defektu ierakstu darbību, pārbauda, vai nav elektrostacijas ierīču bojājumu, iestata lādiņa kontrolēšanas sakeli "pēc trippināšanas" pozīcijā un ieraksta trippināšanas skaitu. Turpmākie darbības var ietvert:
Kritiskām līnijām vai īpašiem periodiem (piemēram, liela enerģijas nodrošinājuma garantija), pēc vizuālas pārbaudes lādiņa, kas neattiecina neko neregulāru, atslēgt atkalieslēgšanu un mēģināt vienu spēcīgu reenergošanu;
Parastajos apstākļos, līniju uzturēšanas vienībai jāpārbauda galvenās sekcijas (piemēram, krustojumi ar ceļiem, dzelzceļiem, tiltiem, upēm, dzīvojamajām teritorijām), lai apstiprinātu, ka nav neko neregulāru. Pēc atslēgšanas atkalieslēgšanu, mēģināt testa atkalieslēgumu. Ja spēcīga reenergošana neizdodas, ja iespējams, var piemērot pakāpenisko sprieguma paaugstināšanu;
Ja defekts ir saistīts ar acīmredzamiem zīmēm (piemēram, ugunsgrēks, eksplozija), tūlītēja spēcīga reenergošana ir aizliegta. Ierīces jāpārbauda. Pēc veiksmīgas reenergošanas, līnijas strāva jākontrolē, un jāinformē uzturēšanas vienība, lai tūlīt izsekotu defektu datiem;
Vienkāršām avota līnijām, ja notiek trippināšana un atkalieslēgšana neizdodas, vietējais personāls var tūlīt mēģināt vienu spēcīgu reenergošanu, neuzgaidot dispeča norādījumus, pēc tam ziņo dispečim.