ניתוח טיפול באוטות קו העברה
כמרכיב בסיסי של הרשת החשמלית, קווי ההעברה מפוזרים secara luas dan banyak jumlahnya, sering kali terkena kondisi geografis dan iklim yang beragam, sehingga sangat rentan terhadap gangguan. Penyebab umum meliputi tegangan berlebih, kilatan akibat pencemaran, kerusakan isolasi, pohon yang mendekati, dan kerusakan eksternal. Pemutusan sirkuit adalah salah satu gangguan yang paling sering terjadi dalam operasi pembangkit listrik dan gardu induk, dengan jenis gangguan termasuk sirkuit tunggal-ke-tanah, fase-ke-fase-ke-tanah, fase-ke-fase, dan sirkuit pendek tiga fase. Di antaranya, gangguan sirkuit tunggal-ke-tanah adalah yang paling umum, menyumbang lebih dari 95% dari semua gangguan pada kabel.
האוטות ניתן לסווג כטרנסיאנטים או קבועים:
אוטות קבועים בדרך כלל נגרמים על ידי פגמים בציוד או פריקת מבודלים, בהם האוטה מתמיד עד לתיקון.
אוטות טרנסיאנטים נובעים מקילוף מבודלים, תפרחות פני שטח עקב ערפל או שלג, חומרים הנישאים ברוח, ענפי עצים, או מגע בעלי חיים, שעשויים להתנקז באופן עצמאי לאחר זמן קצר.
לפי הסטטיסטיקה, אוטות טרנסיאנטים מהווים 70%–80% מכלל אוטות הקו, והם הנפוצים ביותר.
(1) קריסה של מגדל: בדרך כלל מתרחשת במהלך מזג אוויר קשה כגון סופות או רוחות דומות לסופה, שבהן רוחות חזקות גורמות לכשל מבני או לקריסה של מגדלי העברה.
(2) עיצום עקב ברק: במהלך סופות ברק, פגיעת ברק ישירה או התחממות יתר המושרת עלולים לגרום לקילוף בקו, אחת מהסיבות העיקריות לעיצומים.
(3) נזק חיצוני: כולל בנייה לא חוקית, ערימת חומרים, חפירה, פינוי אבנים, שתילת עצים, התקנת חפצים לא מורשים, וגניבת מתקנים חשמליים בתוך דרך המעבר, כל אלה מהוות איום על בטיחות הקו.
(4) קיפאון של מוליכים ומוליכים ארציים: בחורף, הצטברות קרח מגבירה את עומס המכני, משנה את צורת התליית המוליכים. קיפאון חמור יכול לפגוע בכלי עבודה, לפוצץ שרשרת מבודלים, או אפילו לגרום לקריסה של מגדל או שבירה של מוליכים, מה שמוביל לעיצום.
(5) ריקוד מוליכים: כאשר רוחות אופקיות נושבות מעל מוליכים שהפכו ללא מעגלי עקב קרח, כוחות אווירודינמיים עשויים להפעיל תנודות עצמית-מרעישות בתדר נמוך ובמשרעת גבוהה - ידוע גם כריקוד. ריקוד יכול לגרום לסירכות בין-פאזה, במיוחד בקווי העברה מסודרים אנכית.
(6) קילוף עקב ציפורים: באזורים עם אוכלוסיות ציפורים גבוהות, ציפורי ציפורים שנוחות על חצובות מגדל עשויות להשאיר פסולות על שרשרת המבודלים, מה שמפחית את חוזק המבודל. בתנאי לחות (גשם, ערפל), זה יכול להוביל לקילוף ואוטות סינגל-פאזה-אל-אדמה.
(7) קילוף עקב זיהום: פסול תעשייתי ופליטות מזהמות מצטברות על משטחי המבודלים, מחלישות את ביצועי המבודל. בתנאי לחות (ערפל, גשם, טל), זה יכול להפעיל קילוף ועיצום בקו.
(1) אוטות קבועים: אם הגנה רלאית עונה על ארבע הדרישות המפתח (בחירה, מהירות, רגישות ובטחון) ומכסה מפסקים יש כושר הפסקה מספיק, יציבות המערכת בדרך כלל אינה מושפעת בצורה חמורה. במקרה כזה, ניתן לנסות להפעיל מחדש בכוח (שיגור חזק), עם ציפייה שהמערכות הגנתיות יבודדו את הקו המוטרף נכון. ניסיון פעילות של שנים רבות הראה שאין מקרים בהם שיגורים כושלים הובילו למיתרי כשל או להרחבה של אירוע.
(2) מגע חיצוני: לעתים קרובות גורם לשבר במוליכים. אם רק מספר קטן של מוטות נשברים, הקו יכול בדרך כלל להמשיך לפעול לתקופה מסוימת בהגבלת עומס.
(3) פגיעת ברק: לפעמים, עקב זמן השחזור הארוך של המבודלים, עיכוב זמן ההרכבה מחדש עשוי להיות בלתי מספיק, מה שגורם להרכבה מחדש לא מצליחה. עם זאת, ניסיון פעולה וסטטיסטיקה מצביעים על כך שהנזק מברק הוא לעתים קרובות קל, ושיעור הצלחה של הפעלה מחדש בכוח נשאר גבוה.
(4) כישלון הרכבה מחדש לאחר עיצום מיתרי: ניתן לזהות את הגורם באמצעות תיעוד פעולת הגנה וניתוח טכנולוגי. לאחר האישור, ניתן לפתוח את מפסק ה the failed-to-trip circuit breaker ידנית, ולאחר מכן לנסות להפעיל מחדש את הקו בכוח.
(1) אם מתרחש אוטה טרנסיאנטי ומפסק מפעילה ומחזירה בהצלחה, על אנשי המבצע להקליד את הזמן, לבדוק ולהתעד את פעולת הגנה והקלטת האוטות, לוודא שאין נזק לציוד פנימי, ולדווח לפקודה.
(2) לקווים המותקנים עם מכשירים של חיבור, אם מפסק מפעילה ו напряжение на линии подтверждается при приемлемых условиях синхронизации, персонал на месте может выполнить синхронизацию и повторное соединение без ожидания команды диспетчера, а затем сообщить диспетчеру.
(3) Если отключение выключателя или отказ защиты вызывает каскадное отключение, операционный персонал должен определить и изолировать точку неисправности перед повторным включением. Повторное включение строго запрещено до тех пор, пока причина не будет установлена и неисправность не будет изолирована, чтобы предотвратить дальнейшее обострение ситуации.
(4) Если выключатель срабатывает во время технического обслуживания защиты (при подключенном питании линии), без записи аварийного события и без срабатывания на противоположной стороне, все работы по вторичным цепям должны быть немедленно прекращены. Причину необходимо расследовать, сообщить диспетчеру, и после принятия соответствующих мер можно попытаться выполнить пробное включение (возможно, из-за незакрытых каналов защиты или случайного контакта).
(5) После устранения неисправности персонал должен записать подробные журналы инцидентов, количество срабатываний выключателей, и составить полный отчет на месте на основе записей о срабатываниях, действий защиты и автоматических устройств, журнала событий, записей аварийных событий и распечаток микропроцессорной защиты.
(6) При отключении линии персонал должен немедленно определить:
Какие защиты или автоматические устройства сработали;
Успешно ли произошло автоматическое повторное включение;
Было ли это однофазное или многофазное отключение, и какая фаза;
Осталось ли напряжение на линии;
Есть ли запись аварийного события;
Правильны ли печатные данные, центральные сигналы и показания панели защиты;
Создал ли микропроцессорная защита отчет;
Проверка на месте фактического положения выключателя и всего оборудования на стороне линии на наличие коротких замыканий, заземлений, пробоев, обрывов проводников, разбитой керамики, взрывов или выброса масла — независимо от того, произошло ли повторное включение.
(7) Если неисправность вызывает отключение выключателя и повторное включение не удается, операционный персонал должен записать время, сбросить тревоги, проверить и задокументировать действия защиты и регистратора аварий, подтвердить отсутствие повреждений оборудования на станции, установить переключатель управления выключателем в положение "после отключения" и записать количество отключений. Последующие действия могут включать:
Для важных линий или в особых периодах (например, при обеспечении основного электроснабжения), после визуальной проверки выключателя, которая не выявила аномалий, отключите автоматическое повторное включение и попробуйте один раз включить силой;
В нормальных условиях эксплуатационная служба линии должна осмотреть ключевые участки (например, переходы через дороги, железные дороги, мосты, реки, жилые районы) для подтверждения отсутствия аномалий. После отключения автоматического повторного включения попробуйте тестовое включение. Если включение силой не удается, при возможности можно применить поэтапное повышение напряжения;
Если неисправность сопровождается явными признаками (например, пожар, взрыв), немедленное включение силой запрещено. Сначала необходимо осмотреть оборудование. После успешного включения следует контролировать ток линии и немедленно уведомить эксплуатационную службу для осмотра линии и получения данных о неисправности;
Для линий с одиночным источником нагрузки, если происходит отключение и повторное включение не удается, персонал на месте может немедленно попробовать одно включение силой без ожидания команды диспетчера, а затем сообщить диспетчеру.