Cơ sở của bất kỳ công trình nào cũng đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo an toàn và hiệu suất hoạt động tốt của công trình, vì nó truyền tải các tải cơ học của hệ thống truyền tải điện đến đất. Một công trình truyền tải mà không có một nền móng vững chắc và an toàn thì không thể thực hiện được chức năng đã được thiết kế. Các nền móng trong các loại đất khác nhau cần được thiết kế phù hợp với điều kiện đất cụ thể.
Bên cạnh các nền móng của tháp thông thường, còn có những trường hợp cần xem xét khía cạnh kỹ thuật - kinh tế cho các tháp đặc biệt hoặc khi vượt qua sông, có thể nằm ở bờ sông hoặc giữa dòng sông, hoặc cả hai, thì có thể sử dụng nền móng cọc.
Nền móng của tháp thường chịu ba loại lực. Đó là:
Lực nén hoặc lực đẩy xuống.
Lực kéo hoặc lực nâng lên.
Lực ngang hoặc lực đẩy bên trong cả hai hướng ngang và dọc.
Độ lớn hoặc giới hạn tải cho nền móng nên được lấy cao hơn 10% so với tháp tương ứng.
Tấm đế của nền móng phải được thiết kế để chịu thêm các mô-men phát sinh do lệch tâm của tải.
Trọng lượng bổ sung của bê tông dưới mực nước đất cộng với trọng lượng bê tông trên mực nước đất trong phần móng và các bộ phận thép chôn lấp cũng cần được tính toán, góp phần vào lực đẩy xuống.
Các thông số đất Để thiết kế nền móng, cần các thông số sau.
Khả năng chịu tải giới hạn của đất.
Mật độ của đất.
Góc trượt của đất.
Các giá trị trên có sẵn từ báo cáo thử nghiệm đất.
Ngoài việc thiết kế cường độ, phân tích độ ổn định của nền móng cần được thực hiện để kiểm tra khả năng hỏng hóc do lật đổ, nhổ gốc, trượt và nghiêng của nền móng, v.v. Các loại sức đề kháng chính của đất sau đây được giả định để chống lại các tải đặt lên móng trong đất.
Các tải nâng lên được giả định là được chống lại bởi trọng lượng đất trong hình chóp ngược của một hình chóp đất có các cạnh tạo thành góc bằng góc báo cáo của đất với chiều dọc trong đất trung bình. Thể tích đất được tính theo bản vẽ đính kèm (Hình 3). Trọng lượng bê tông chôn lấp trong đất và trên mực nước đất cũng cần được xem xét để chống lại lực nâng. Trong trường hợp hình chóp đất của hai chân liền kề chồng lên nhau, hình chóp đất sẽ được giả định bị cắt bởi một mặt phẳng thẳng đứng đi qua đường trung tâm của đế tháp. Hệ số tải quá mức (OLF) là 10% (mười phần trăm) sẽ được xem xét trên tải thiết kế, tức là OLF = 1.10 cho tháp treo và 1.15 cho tháp góc bao gồm tháp cuối và tháp neo. Tuy nhiên, đối với tháp đặc biệt, OLF sẽ là 1.20.
Các tổ hợp tải sau đây sẽ được chống lại bởi sức chịu tải của đất:
Các tải đẩy xuống kết hợp với trọng lượng bổ sung của bê tông trên mặt đất được giả định tác động lên tổng diện tích đáy móng.
Mô-men do lực đẩy bên tại đáy móng.
Thiết kế cấu trúc của tấm đế phải được phát triển cho tổ hợp tải trên. Trong trường hợp tính áp lực đầu (τ) do tổ hợp tải trên, áp lực chịu tải cho phép phải tăng 25%.
Ống khói phải được thiết kế theo phương pháp trạng thái giới hạn cho tác động kết hợp của lực trục, lực kéo và nén và mô-men uốn cực đại liên quan. Trong các tính toán này, cường độ kéo của bê tông sẽ bị bỏ qua.
OLF là 10% (mười phần trăm) sẽ được xem xét, tức là OLF = 1.10 cho tháp treo thông thường và 1.15 cho tháp góc bao gồm tháp cuối/neo. Đối với tháp đặc biệt, OLF sẽ là 1.20.
Tuyên bố: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.
