Elektr energiyasi uzatish turu asoslarining asosiy tushunchasi

Курувчиларнинг негизи курувчининг хавфсизлиги ва сифирлиги аспектларини камсаётган маҳмуд ролни ойнайди, чунки у электрик трансмиссия тизими буйича механика жүктларин йерга юборади. Трансмиссия курувчиси сифир ва хавфсиз негизга эга болмаганда, у қуйидаги функцияларни бажаролмайди. Аралаш турдаги йөрөк шартларига мос келадиган негизлар ишлаб чыгарилishi керак.
Адатги кулаклар негизи гача, техника-экономика аспектларин эсепка олиш керак бўлган максалли кулаклар ёки дарё ўтказиш учун, дарё йўлдаги ёки дарё ортидаги йўлда, пиле негизи кўриб чикарилиши мумкин.

Негизга тушадиган жүктлар турлари

Кулаклар негизи адатта үч турдаги кучларга тушади. Улар:

• Чикканлик ёки тушувиш.

• Тенсион ёки кўтариш.

• Икки томондағи трансверсал ва лонгитудинал йўналышларда бокий кучлар.

Негизлар учун жүктлар ҳади кулаклар учун берилган жүктлардан 10% ёқирак қилиниши керак.
Негиз табакаси юкларнинг эксцентриксига кўра қўшимча моментлар учун ишлаб чыкарилиши керак.

Йер тасмадаги бетоннинг қўшимча вазни, йер вазнidan ўзрок қўшимча вазни ва йер тасмадаги бетоннинг толик вазни ва коёнган металл қисмларини ҳам эсепга олиш керак; бу тушувишга қўшимча қилинади.

Негизларни ишлаб чыкувчи йөрөк параметрлари қуйидаги параметрлар талаб этилади.

• Йөрөк чегараси давлат қобилияти.

• Йөрөк сифати.

• Йөрөк фрустум бурч.

Юхширилган маълумотлар йөрөк синови ҳисоботи билан берилади.

Трансмиссия кулаки негизининг стабиллаштириш тahlили

Кучлик тахминотга қўшимча, негизнинг стабиллаштириш тahlили аниқланган кечиктириш, кулакларнинг тиртиби, негизнинг сузувчи ва тилт масалаларини текшириш учун амалга олинади. Кулакнинг негизини қолдирувчи қуйидаги негизий турдаги йөрөк кучлари қабул қилиниши керак.

Трансмиссия кулаки негизининг кўтаришга карши кучи

Кўтариш жүктларини йөрөк пирамида инверсияси землянинг ҳажми билан қолдираш керак, унинг томонлари вертикалга бурч қилади. Землянинг ҳажмини ҳисоблаш (Рис.3) боюнча юхширилган чизма бойича амалга олинади. Йөрөкда коёнган бетоннинг вазни ва юхширилган бетоннинг толик вазни ҳам кўтаришга қарши кучни қолдирмоқда. Эгар кулакнинг икки яқиндаги аягларининг йөрөк пирамида фрустуми бир-бирин кесиб ютса, йөрөк пирамида фрустуми кулак негизининг марказ чизиги ўтган вертикал плоскада кесилган деб қабул қилиниши керак. Йўлдам фактори (OLF) 10% (ўн фоиз) дизайнерлик жүктан 10% ёқирак қилиниши керак, яъни OLF = 1.10 для подвесных опор и 1.15 для угловых опор, включая концевые и анкерные опоры. Однако, для специальных опор OLF должен быть 1.20.

Трансмиссия кулаки негизининг тушувишга карши кучи

Қуйидаги жүктлар комбинациялари йөрөк давлат қобилиятини қолдираш керак:

1. Тушувиш жүктларини йөрөкда коёнган бетоннинг қўшимча вазни билан жамлаш қабул қилиниши керак, унинг кулакнинг табакасининг дошти бети арасидаги умумий айлана ҳажмига таасир этади.

2. Кулакнинг табакасининг пастки қисмида бокий кучлар таасир этади.

Негиз табакасининг конструкцияси қуйидаги жүктлар комбинацияси ҳисобинда ишлаб чыкарилиши керак. Тоқ (τ) босимини ҳисоблаш учун юхширилган жүктлар комбинациясига кўра мумкин давлат босими 25%га ўсиши керак.

Трансмиссия кулаки негизининг бокий кучга карши кучи

Дымлак аксиял кучлар, тенсион ва компрессия, ва унга байланган максимал бенд момента биргалликда ишлаб чыкарилиши керак. Бу ҳисоб-китобларда, бетоннинг тенсион кучи эсепга олинмайди.

Трансмиссия кулаки негизининг кулакни кесиб ютувга карши кучи

ОЛФ 10% (ўн фоиз) қабул қилиниши керак, яъни OLF = 1.10 нормал подвесные опоры ва 1.15 угловые опоры, включая концевые и анкерные опоры. Однако, для специальных опор OLF должен быть 1.20.

Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.