Βασική Έννοια της Θεμελίωσης του Δομήματος Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας
Η θεμελίωση κάθε κατασκευής παίζει σημαντικό ρόλο στην ασφάλεια και την ικανοποιητική λειτουργία της, καθώς μεταδίδει τις μηχανικές φορτίες του συστήματος μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας στη γη. Χωρίς μια ασφαλή και βέβαιη θεμελίωση, ο πύργος μεταφοράς δεν μπορεί να εκτελέσει τις λειτουργίες για τις οποίες έχει σχεδιαστεί. Οι θεμελίες σε διάφορα είδη εδάφους πρέπει να σχεδιαστούν ώστε να είναι συμβατοί με τις συνθήκες του εδάφους του ειδικού τύπου.
Εκτός από τις θεμελίες των κανονικών πύργων, υπάρχουν καταστάσεις όπου, λαμβανομένων υπόψη τεχνολογικών-οικονομικών πτυχών για ειδικούς πύργους ή διασχίσεις ποταμού, που μπορεί να βρίσκονται είτε στην ακτή του ποταμού είτε στον κύριο ροή του ποταμού ή και τα δύο, μπορεί να παραχωρηθεί θεμελίωση στολών.
Τύποι Φορτίων στη Θεμελίωση
Οι θεμελίες των πύργων εκτίθενται συνήθως σε τρεις τύπους δυνάμεων. Αυτές είναι:
Η πίεση ή η κατευθυνόμενη προς τα κάτω δύναμη.
Η τάση ή η αναδυναμική δύναμη.
Οι μετατοπικές δυνάμεις ή δυνάμεις πλάγιας πίεσης σε και στον οριζόντιο και στον κάθετο άξονα.
Η μέγεθος ή ο όριος φορτίων για τις θεμελίες πρέπει να είναι 10% υψηλότερο από αυτά για τους αντίστοιχους πύργους.
Η βάση της θεμελίωσης πρέπει να σχεδιαστεί για επιπλέον ροπές που προκύπτουν λόγω της εκκεντρότητας των φορτίων.
Πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη το επιπλέον βάρος του βετόνα στη βάση κάτω από το επίπεδο της γης, πάνω στο βάρος της γης, καθώς και το πλήρες βάρος του βετόνα πάνω από το επίπεδο της γης στη βάση και τα ενσωματωμένα μέρη από χάλυβα, προσθέτοντας στην κατευθυνόμενη προς τα κάτω δύναμη.
Στοιχεία εδάφους Για το σχεδιασμό των θεμελίων, απαιτούνται τα εξής στοιχεία.
Όριο φέρεσης του εδάφους.
Πυκνότητα του εδάφους.
Γωνία της γεωμετρικής πυραμίδας.
Τα παραπάνω στοιχεία είναι διαθέσιμα από την έκθεση δοκιμών του εδάφους.
Ανάλυση Σταθερότητας της Θεμελίωσης Πύργου Μεταφοράς
Εκτός από τον σχεδιασμό της αντοχής, η ανάλυση σταθερότητας της θεμελίωσης πρέπει να γίνει για να ελεγχθεί η δυνατότητα αποτυχίας λόγω καταστροφής, εξαναστροφής, αναδυναμισμού και κλίσης της θεμελίωσης κλπ. Οι παρακάτω βασικοί τύποι αντίστασης του εδάφους θα πρέπει να θεωρηθούν ως αντισταθμιζόμενοι τα φορτία που επιβάλλονται στη βάση στη γη.
Αντίσταση Κατά του Αναδυναμισμού της Θεμελίωσης Πύργου Μεταφοράς
Τα φορτία αναδυναμισμού θα πρέπει να θεωρηθούν ως αντισταθμιζόμενα από το βάρος της γης σε μια αντιστρόφη πυραμίδα της οποίας τα πλευρά κάνουν γωνία ίση με τη γωνία της εκθέσεως της γης με το κάθετο σε μέση συνθήκη εδάφους. Η υπολογισμός του όγκου της γης θα πρέπει να είναι σύμφωνα με το παρακάτω σχήμα (Σχήμα 3). Το βάρος του βετόνα που ενσωματώνεται στη γη και αυτό πάνω από το επίπεδο της γης θα πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη για την αντίσταση στον αναδυναμισμό. Σε περίπτωση που η πυραμίδα της γης δύο γειτονικών πόδων επικαλύπτεται, η πυραμίδα της γης θα πρέπει να θεωρηθεί περικοπείσα από ένα κάθετο επίπεδο που διέρχεται από την κεντρική γραμμή της βάσης του πύργου. Το παράγοντας υπερφορτισμού (OLF) 10% (δέκα τοις εκατό) θα πρέπει να ληφθεί υπόψη πάνω από το σχεδιασμό φορτίου, δηλαδή OLF = 1,10 για πύργους κρεμάσεως και 1,15 για γωνιακούς πύργους, συμπεριλαμβανομένων των πύργων πέρας και αγκύρωσης. Ωστόσο, για ειδικούς πύργους, το OLF θα πρέπει να είναι 1,20.
Αντίσταση Κατά της Κατευθυνόμενης Προς τα Κάτω Δύναμης της Θεμελίωσης Πύργου Μεταφοράς
Οι παρακάτω συνδυασμοί φορτίων θα πρέπει να αντισταθμιστούν από την αντοχή του εδάφους:
Τα φορτία κατευθυνόμενα προς τα κάτω σε συνδυασμό με το επιπλέον βάρος του βετόνα πάνω από τη γη θεωρούνται ότι ενεργούν στην ολική επιφάνεια του πάτουμα της βάσης.
Η ροπή λόγω των δυνάμεων πλάγιας πίεσης στο πάτουμα της βάσης.
Ο σχεδιασμός της βάσης της πλάκας πρέπει να αναπτυχθεί για τον παραπάνω συνδυασμό φορτίων. Σε περίπτωση υπολογισμού της πίεσης στο τροχό (τ) λόγω του παραπάνω συνδυασμού φορτίων, η επιτρεπτή πίεση φορτίου πρέπει να αυξηθεί κατά 25%.
Αντίσταση Κατά της Πλάγιας Πίεσης της Θεμελίωσης Πύργου Μεταφοράς
Ο καπνοδόχος πρέπει να σχεδιαστεί σύμφωνα με τη μέθοδο του ορίου κατάστασης για τη συνδυασμένη ενέργεια αξονικών δυνάμεων, τάσης και πίεσης και την επίσης συνδυασμένη μέγιστη ροπή. Σε αυτούς τους υπολογισμούς, η τάση του βετόνα πρέπει να αγνοηθεί.
Αντίσταση Κατά της Εξαναστροφής του Μπάρου της Θεμελίωσης Πύργου Μεταφοράς
Το παράγοντας υπερφορτισμού (OLF) 10% (δέκα τοις εκατό) θα πρέπει να ληφθεί υπόψη, δηλαδή OLF = 1,10 για κανονικούς πύργους κρεμάσεως και 1,15 για γωνιακούς πύργους, συμπεριλαμβανομένων των πύργων πέρας/αγκύρωσης. Για ειδικούς πύργους, το OLF θα πρέπει να είναι 1,20.
Δήλωση: Σεβαστείτε το πρωτότυπο, καλά άρθρα αξίζουν να μοιράζονται, σε περίπτωση παραβίασης δικαιωμάτων παρακαλείτε να επικοινωνήσετε για διαγραφή.
