Konċett Bażiċ tal-Ħalqa tal-Transmissjoni
Il-impjan taċ-ċilġa għal kull struttura jilgħab ruħa importanti fil-aħħar u l-prestazzjoni sodisfaċente tal-struttura, billi jiġbor il-karigi mekanika tas-sistema tal-ħalqa elektrika għall-art. B'mod mhux preżenti impjan soġġaħ u sħir, ma tistax tiġi aħżen il-funzjonijiet għal liet inħolqgħet. Il-mpjan f'varjetà differenti ta' terren għandhom jiġu disegnati biex jissoddisfaw kundizzjonijiet partikulari tal-terren.
Fl-każ ta' impjan normali taċ-ċilġa, hemm situazzjonijiet fejn, minħabba raġunijiet tekniki u ekonomiċi, għandhom jiġu provvisti impjan speċjali, bħal impjan taċ-ċilġa tal-pilu, għal ċilġa speċjali jew għal ħalqa tal-wied, li jistgħu ikunu sitwati fuq il-banka tal-wied, fil-flus tal-wied, jew f'dawn żewġ postijiet.
Tip ta' Karigi fuq l-Impjan
L-impjan tal-ċilġa solitament jkunu soggetti għal tliet tipi ta' forzi. Dawn huma:
Il-kompressjoni jew il-forza ta' isfel.
It-tensjoni jew l-uplift.
Il-forzi laterali ta' spinta laterali f'direzzjonijiet transverżali u longitudinali.
Il-magnitud jew il-limiti ta' karigi għall-impjan għandhom jiġu tkabbir bi 10% akbar milli dawn għat-ċilġa korrispondenti.
Il-baz slabb tal-impjan għandu jiġi disegnat biex jikkonsidra momenti addizzjonali li jivvolgu minħabba l-eċċentriċità tal-karigi.
Il-pixxa addizzjonali tal-betong f'talbet taċ-ċilġa taħt il-livell tal-art fuq il-pixxa tal-art u l-pixxa kompluta tal-betong fuq il-livell tal-art fit-talbet u l-parti tal-ċilġa mmiftuha huma għandhom jiġu konsidrati; li jizdiedu lil isfel.
Parametri tal-terrani Għal disegnu tal-impjan, huma rikjesti parametri seguenti.
Il-kapaċita limiti tal-terrani.
Id-densità tal-terrani.
L-anġlu tal-frustum tal-terrani.
Illum valuri huma disponibbli mill-rapport tal-prova tal-terrani.
Analiż ta' Stabilità taċ-Ċilġa tal-Ħalqa
Fl-każ ta' disegnu ta' forza, analiż ta' stabilità tal-impjan għandu jiġi esegwit biex jivverifika l-ipotesi ta' falliment minħabba tiflas, uprooting tal-stubs, sliding u tilting tal-impjan etċ. Il-tip primarju ta' resistenza tal-terrani seguenti għandhom jiġu assunti biex jiġu attivi fl-oppożizzjoni għal karigi imponuti ftalbet fi terrani.
Resistenza Kontra l-Uplift taċ-Ċilġa tal-Ħalqa
Il-karigi ta' uplift għandhom jiġu assunti biex jiġu resistenti mill-pixxa tal-terrani f'frustum invers ta' piramidi tal-terrani, li l-ħafna tagħhom jagħmlu anġlu ugwali l-anġlu ta' rapport tal-terrani mal-vertikal fil-terrani medja. Il-volum tal-terrani computazzjoni għandha tkun skont il-disegnu inkluż (Fig.3) Il-pixxa tal-betong immiftuha f'terrani u dawk fuq il-livell tal-art għandhom ukoll jiġu konsidrat biex jiġu resistenti l-uplift. Fl-każ fejn il-frustum tal-piramidi tal-terrani ta' żewġ legs adjoċenti jinsabu l-oħrajn, il-frustum tal-terrani għandu jiġi assunt tronkat minn pjan vertikal li jpassa permezz il-lien centru tal-baz tal-ċilġa. Over load factor (OLF) ta' 10% (Tas-sata') għandu jiġi konsidrat fuq il-karigi tal-disegnu, jiġifieri OLF = 1.10 għal ċilġa tal-sospensjoni u 1.15 għal ċilġa tal-angle inclu dead end u anchor tower. Però, għal ċilġa speċjali OLF għandu jiġi 1.20.
Resistenza Kontra l-Isfel taċ-Ċilġa tal-Ħalqa
Il-kombinazzjonijiet seguenti ta' karigi għandhom jiġu resistenti mill-forza tal-terrani:
Il-karigi ta' isfel kombinat mal-pixxa addizzjonali tal-betong fuq il-terrani huma assunti biex jiġu attivi fuq l-area totali tal-baxx tal-talbet.
Il-mument minħabba l-forzi ta' spinta laterali fl-baxx tal-talbet.
Id-disegnu strutturale tal-baz slabb għandu jiġi sviluppatur għal kombinazzjoni ta' karigi qabel. Fl-każ ta' pressjoni ta' toe (τ) minħabba kombinazzjoni ta' karigi qabel, il-pressjoni permessa tal-terrani għandha tkun ziddiet bi 25%.
Resistenza Kontra l-Spinta Laterali taċ-Ċilġa tal-Ħalqa
Il-kamini għandhom jiġu disegnati skont il-metodu ta' limit state għal azzjoni kombinata ta' forzi assiali, tensjoni u kompressjoni u l-mument tal-fleksjoni massimu assoċjatu. F'dawn il-kalkoli, it-tensjoni tal-betong għandha tkun mignurata.
Resistenza Kontra l-Uprooting tal-Stub taċ-Ċilġa tal-Ħalqa
OLF ta' 10% (Tas-sata') għandu jiġi konsidrat, jiġifieri OLF = 1.10 għal ċilġa tal-sospensjoni normali u 1.15 għal ċilġa tal-angle inclu Dead end/anchor tower. Għal ċilġa speċjali OLF għandu jiġi 1.20.
Deklarazzjoni: Rispetta l-orġinal, l-artikoli bżonn jiġu kondivisi, jekk hemm infringment jekk jogħġbok kontattja biex titneħħa.
