Konsep Asas Tapak Menara Penghantaran
Asas bagi mana-mana struktur memainkan peranan penting dalam keselamatan dan prestasi yang memuaskan struktur tersebut kerana ia mentransmisikan beban mekanikal sistem penghantaran elektrik kepada bumi. Struktur penghantaran tanpa asas yang kukuh dan selamat, tidak dapat menjalankan fungsi yang telah direka untuknya. Asas-asas dalam pelbagai jenis tanah perlu direka untuk sesuai dengan keadaan tanah tertentu.
Selain daripada asas menara biasa, terdapat situasi di mana dari segi aspek teknikal-ekonomi, diperlukan menara khas atau penyeberangan sungai yang mungkin terletak di tepi sungai atau di tengah aliran sungai atau kedua-duanya, asas tiang boleh disediakan.
Jenis Beban pada Asas
Asas menara biasanya tunduk kepada tiga jenis daya. Ini termasuk:
Kompresi atau dorongan ke bawah.
Tegangan atau tarikan ke atas.
Daya lateral atau dorongan sisi dalam arah melintang dan longitudinal.
Magnitude atau had beban untuk asas seharusnya diambil 10% lebih tinggi daripada ini untuk menara yang sepadan.
Slab asas asas seharusnya direka untuk momen tambahan yang berkembang disebabkan oleh eksentrisiti beban.
Berat tambahan konkrit dalam fondasi di bawah aras tanah melebihi berat tanah dan berat penuh konkrit di atas aras tanah dalam fondasi dan bahagian besi yang tertanam juga harus diambil kira; menambah kepada dorongan ke bawah.
Parameter tanah Untuk merancang asas, parameter berikut diperlukan.
Kapasiti muat maksimum tanah.
Ketumpatan tanah.
Sudut frustum bumi.
Nilai-nilai di atas tersedia dari laporan ujian tanah.
Analisis Kestabilan Asas Menara Penghantaran
Selain daripada reka bentuk kekuatan, analisis kestabilan asas seharusnya dilakukan untuk memeriksa kemungkinan kegagalan akibat terbalik, pencabutan stub, gelincir dan miring asas, dll. Jenis utama ketahanan tanah berikut seharusnya diandaikan bertindak untuk menahan beban yang dikenakan pada fondasi di dalam tanah.
Ketahanan Terhadap Tarikan ke Atas Asas Menara Penghantaran
Beban tarikan ke atas seharusnya diandaikan ditahan oleh berat tanah dalam frustum terbalik piramid tanah yang sisinya membentuk sudut sama dengan sudut laporan tanah dengan vertikal dalam tanah purata. Pengiraan isi padu tanah seharusnya mengikut lukisan yang disertakan (Gambar 3) Berat konkrit yang tertanam dalam tanah dan yang di atas aras tanah juga harus dipertimbangkan untuk menahan tarikan ke atas. Dalam kes di mana frustum piramid tanah dua kaki yang bersebelahan saling tindih, frustum tanah seharusnya diandaikan dipotong oleh satah menegak yang melalui garis pusat asas menara. Faktor beban tambahan (OLF) sebanyak 10% (sepuluh peratus) seharusnya dipertimbangkan di atas beban reka bentuk iaitu OLF = 1.10 untuk menara gantung dan 1.15 untuk menara sudut termasuk dead end dan menara jangkar. Walau bagaimanapun, untuk menara khas OLF seharusnya 1.20.
Ketahanan Terhadap Dorongan ke Bawah Asas Menara Penghantaran
Gabungan beban berikut seharusnya ditahan oleh kekuatan muat tanah:
Beban dorongan ke bawah digabungkan dengan berat tambahan konkrit di atas tanah diandaikan bertindak pada kawasan total bawah fondasi.
Momen disebabkan oleh daya dorongan sisi di bawah fondasi.
Reka bentuk struktur slab asas seharusnya dikembangkan untuk gabungan beban di atas. Dalam kes pengiraan tekanan jari (τ) akibat gabungan beban di atas, tekanan muat yang dibenarkan seharusnya ditambah sebanyak 25%.
Ketahanan Terhadap Dorongan Sisi Asas Menara Penghantaran
Cerobong asap seharusnya direka mengikut kaedah keadaan had untuk tindakan gabungan daya aksial, tegangan dan kompresi serta momen lentur maksimum yang berkaitan. Dalam pengiraan ini, kekuatan tegangan konkrit seharusnya diabaikan.
Ketahanan Terhadap Pencabutan Stub Asas Menara Penghantaran
OLF sebanyak 10% (sepuluh peratus) seharusnya dipertimbangkan iaitu OLF = 1.10 untuk menara gantung biasa dan 1.15 untuk menara sudut termasuk dead end/menara jangkar. Untuk menara khas OLF seharusnya 1.20.
Pernyataan: Hormati asal, artikel yang baik patut dikongsi, jika terdapat pelanggaran hak cipta silakan hubungi untuk dihapus.
