மின்மாற்றி பuஷிங்குகள்: வெளி காப்பு மற்றும் மின்னோட்டம் சுமந்து செல்லும் பாகங்கள்
மின்மாற்றி பuஷிங்குகள் மின்மாற்றி தொட்டியில் பொருத்தப்பட்டுள்ள முதன்மை வெளி காப்பு சாதனங்களாகும். மின்மாற்றியின் சுற்றுகளிலிருந்து வரும் கம்பிகள் இந்த காப்பு பuஷிங்குகள் வழியாக செல்ல வேண்டும், இவை கம்பிகளுக்கு இடையேயும், கம்பிகளுக்கும் மின்மாற்றி தொட்டிக்கும் இடையேயும் காப்புத்தன்மையை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் கம்பிகளை இயந்திர ரீதியாக பாதுகாப்பாக பொருத்துவதற்கும் உதவுகின்றன.
வோல்டேஜ் மட்டத்தை பொறுத்து, மின்மாற்றி பuஷிங்குகள் பல்வேறு வகைகளில் கிடைக்கின்றன: பார்சிலைன் பuஷிங்குகள், எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட பuஷிங்குகள், மற்றும் கேபாசிட்டர்-வகை பuஷிங்குகள்.
பார்சிலைன் பuஷிங்குகள் 10 kV மற்றும் கீழ் தரப்பட்ட மின்மாற்றிகளில் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை பார்சிலைன் கூட்டின் வழியாக செல்லும் ஒரு கம்பி கம்பியைக் கொண்டுள்ளன, உள் காப்புக்கு காற்று பயன்படுத்தப்படுகிறது.
எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட பuஷிங்குகள் பொதுவாக 35 kV வகை மின்மாற்றிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த பuஷிங்குகள் பார்சிலைன் கூட்டினுள் காப்பு எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டவை, அதன் வழியாக ஒரு தாமிர கண்டக்டர் செல்கிறது, எண்ணெய் ஊற்றப்பட்ட காகிதத்தால் காப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது.
கேபாசிட்டர்-வகை பuஷிங்குகள் 100 kV க்கு மேல் உள்ள உயர் மின்னழுத்த மின்மாற்றிகளில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இவை முதன்மை காப்பு அலகு (கேபாசிட்டர் கோர்), மேல் மற்றும் கீழ் பார்சிலைன் கூடுகள், இணைப்பு சவ்வு, எண்ணெய் தொட்டி (கன்சர்வேட்டர்), ஸ்பிரிங் அமைப்பு, அடிப்பகுதி, கிரேடிங் வளையம் (கொரோனா ஷீல்ட்), அளவீட்டு டெர்மினல், லைன் டெர்மினல், ரப்பர் ஜாட்கள், மற்றும் காப்பு எண்ணெய் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன.
மின்மாற்றி பuஷிங்குகள் உள் உயர் மின்னழுத்தம் மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த சுற்றுகளின் கம்பிகளை எண்ணெய் தொட்டியிலிருந்து வெளியே கொண்டு வர உதவுகின்றன. இவை கம்பிகளுக்கும் தரைக்கும் இடையே காப்புத்தன்மையை மட்டுமல்ல, கம்பிகளை பாதுகாப்பாக பொருத்துவதிலும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. மின்மாற்றியின் மின்னோட்டம் சுமந்து செல்லும் பாகங்களில் ஒன்றாக, பuஷிங்குகள் இயல்பான இயக்கத்தின் போது தொடர்ச்சியாக சுமை மின்னோட்டத்தை சுமந்து செல்கின்றன மற்றும் வெளி கோளாறுகளின் போது குறுக்கு சுற்று மின்னோட்டத்தை தாங்க வேண்டும்.

எனவே, மின்மாற்றி பuஷிங்குகளுக்கு பின்வரும் தேவைகள் பொருந்தும்:
குறிப்பிட்ட மின்காப்பு வலிமையையும், போதுமான இயந்திர வலிமையையும் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
நல்ல வெப்ப நிலைத்தன்மையைக் காட்ட வேண்டும் மற்றும் குறுக்கு சுற்று நிலைமைகளில் தற்காலிக அதிக வெப்பத்தை தாங்க வேண்டும்.
சிறிய அளவு, இலகுவான எடை, சிறந்த சீல் செய்யும் திறன், அதிக மாற்றுத்தன்மை, மற்றும் பராமரிப்புக்கு எளிதாக இருக்க வேண்டும்.
பuஷிங் முக்கியமாக கேபாசிட்டர் கோர், எண்ணெய் தொட்டி, ஃபிளேன்ஜ், மற்றும் மேல்/கீழ் பார்சிலைன் கூடுகளால் ஆனது. முதன்மை காப்பு கேபாசிட்டர் கோர் ஆகும், இது தொடராக இணைக்கப்பட்ட ஒன்றுக்கொன்று இணைந்த கேபாசிட்டிவ் அடுக்குகளால் உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த அமைப்பு மேல் மற்றும் கீழ் பார்சிலைன் கூடுகள், எண்ணெய் தொட்டி, ஃபிளேன்ஜ், மற்றும் அடிப்பகுதி ஆகியவற்றால் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு சீல் செய்யப்பட்ட அறையில் சூழப்பட்டுள்ளது. இந்த அறை சிகிச்சை அளிக்கப்பட்ட மின்மாற்றி எண்ணெயால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது, இதன் விளைவாக எண்ணெய்-காகித காப்பு அமைப்பு உருவாகிறது. முக்கிய பாகங்களுக்கு இடையேயான தொடும் பரப்புகளில் எண்ணெய் எதிர்ப்பு ரப்பர் ஜாட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. எண்ணெய் தொட்டியில் உள்ள வலுவான ஸ்பிரிங்குகளின் தொகுப்பு மூலம் வழங்கப்படும் மைய முன்கட்டு விசையால் அனைத்து பாகங்களும் ஒன்றாக அழுத்தப்படுகின்றன, இதனால் முழு பuஷிங்கும் காற்று புகாத நிலையில் இருக்கிறது.
ஃபிளேன்ஜில் காற்று வெளியேற்றும் பிளக், எண்ணெய் மாதிரி சாதனம், மற்றும் டையலெக்ட்ரிக் இழப்பு (tan δ) மற்றும் பகுதி மின்னோட்டம் (PD) அளவிடுவதற்கான டெர்மினல்கள் உள்ளன. இயக்கத்தின் போது, அளவீட்டு டெர்மினலின் பாதுகாப்பு மூடியை பொருத்தி ஸ்கிரீன் (சோதனை டேப்) நம்பகமான தரையிணைப்பில் இருப்பதை உறுதி செய்ய வேண்டும்; திறந்த சுற்று நிலைமைகள் கண்டிப்பாக தடை செய்யப்படுகின்றன.
பuஷிங்குக்கும் மின்மாற்றியின் உயர் மின்னழுத்த கம்பிகளுக்கும் இடையே இரண்டு முக்கிய இணைப்பு முறைகள் உள்ளன:
கேபிள்-துளையிடும் வகை
கண்டக்டர்-கம்பி மின்னோட்டம் சுமந்து செல்லும் வகை
மின்மாற்றி பuஷிங்குகளின் நிறுவலுக்கு முந்தைய ஆய்வு:
நிறுவலுக்கு முன், பின்வரும் சரிபார்ப்புகள் செய்யப்பட வேண்டும்:
வெடிப்புகள் அல்லது சேதம் இல்லையா என்று பார்சிலைன் பரப்பை சரிபார்க்கவும்.
ஃபிளேன்ஜ் கழுத்தின் உள் பரப்புகள் மற்றும் கிரேடிங் வளையம் முழுமையாக சுத்தம் செய்யப்பட்டுள்ளதை உறுதி செய்யவும்.
அனைத்து தேவையான சோதனைகளையும் பuஷிங் கடந்துள்ளதை உறுதி செய்யவும்.
எண்ணெய் நிரப்பப்பட்ட பuஷிங்குகளுக்கு, எண்ணெய் மட்ட குறிப்பு இயல்பானதாக உள்ளதை சரிபார்க்கவும் மற்றும் எண்ணெய் கசிவு இல்லையா என்று சரிபார்க்கவும்.
பuஷிங்குகள் அவற்றின் மாதிரி குறியீட்டால் குறிப்பி சரியான எண்ணை நிரம்புதல் செயல்முறை: குறிப்பு: முகாமியை நீக்கும்போது, எண்ணை வெளியே அறிவிக்கும் பின்வடிக்கையை தளர்த்தால் போதாது. தளர்த்தல் ஏற்பட்டால், சரியான ஸ்பான்னரை பயன்படுத்தி அமைத்து பின்வடிக்கையை அழுத்தவும். அளவிடும் டெர்மினல் கிராண்டிங்: டைலெக்ட்ரிக் இழப்பு அளவிடுதல் குறிப்பு:
பிளாஞ்சில் உள்ள எண்ணை வெளியே அறிவிக்கும் பின்வடிக்கையின் சுற்று பகுதியை தோற்கடிக்கவும். பின்வடிக்கையைத் திறந்து, சிறப்பாக வழங்கப்பட்ட எண்ணை நிரம்புதல் முகாமியை பின்வடிக்கையின் மைய போலி துளையில் மெதுவாக சுருக்கவும், அது உள்ளே உள்ள மூடி வரை அதனைத் தொட்டு வரவில்லை. எண்ணை நிரம்புதல் முகாமியை மெதுவாக சுருக்கி, மூடியை அழுத்தவும், இதனால் பாஸ்சிங் உள்ள டிரான்ச்பார்மர் எண்ணை முகாமியின் வழியாக வெளியே வரவும். நிரம்புதலுக்குப் பின், மூல மூடியான நிலையை மீட்டமைக்க மேற்கூறிய படிகளை மாற்றியமைத்து செயல்படவும்.
பிளாஞ்சில் ஒரு அளவிடும் டெர்மினல் வழங்கப்படுகிறது. டைலெக்ட்ரிக் இழப்பு அல்லது பகுதியான விரிவை அளவிடும்போது, டெர்மினல் மூடியை நீக்கி தொடர்புக் கொள்கலமைத்தோடு இணைக்கவும்—டெர்மினல் ஸ்டʌட் பிளாஞ்சிலிருந்து திசைவேற்றப்பட்டுள்ளது. அளவிட்ட பின், டெர்மினல் மூடியை நம்பகமாக மீட்டமைக்க வேண்டும், இதனால் நம்பகமான கிராண்டிங் உறுதி செய்யப்படும். இயங்கும் நேரத்தில் அளவிடும் டெர்மினலை விரித்திருக்க வேண்டாம்.
10 kV இல் இடம்பெறும் டைலெக்ட்ரிக் இழப்பு மதிப்பு அளவிடும் கருவி, பாஸ்சிங் நிலை, அல்லது சூழல் நிலை போன்ற காரணிகளால் தொழிற்சாலை சோதனை தரவுகளிலிருந்து வேறுபடலாம். உயர் வோல்ட்டிய ஷெரிங் பிரிஜை பயன்படுத்துவதை நிரூபித்து வரவேண்டும், உயர் வோல்ட்டிய நிலையில் பெறப்பட்ட தரவுகளே அதிக அதிகாரத்தை வைத்தவையாக கருதப்படும்.