
Sesuatu kesalahan dalaman di dalam lilitan stator akan dibersihkan oleh skema perlindungan diferensial penjana atau alternator.
Perlindungan diferensial disediakan pada penjana dengan menggunakan relay diferensial longitudinal.
Secara umumnya, relay tipe armatur tarikan segera digunakan untuk tujuan ini kerana mereka mempunyai operasi berkelajuan tinggi dan juga bebas daripada dipengaruhi oleh sebarang transien AC litar kuasa.
Terdapat dua set transformer arus, satu CT disambungkan ke sisi garis penjana dan yang lain disambungkan ke sisi neutral penjana bagi setiap fasa. Ia tidak perlu ditekankan bahawa ciri-ciri semua transformer arus yang dipasang terhadap setiap fasa mesti sepadan. Jika terdapat ketidaksepadanan utama dalam ciri-ciri transformer arus kedua-dua sisi penjana, mungkin ada peluang tinggi bagi relay diferensial untuk berfungsi secara tidak betul semasa kesalahan luar lilitan stator dan juga semasa keadaan operasi normal penjana. Untuk memastikan bahawa relay tidak beroperasi untuk kesalahan luar zon operasi skema perlindungan, sebuah penahan dipasang bersiri dengan minyak operasi relay. Ia juga memastikan bahawa jika satu set CT telah jenuh, tiada kemungkinan bagi relay diferensial untuk berfungsi secara tidak betul.

Ia sentiasa lebih baik untuk menggunakan transformer arus khusus untuk tujuan perlindungan diferensial kerana transformer arus biasa mungkin menyebabkan beban sekunder yang tidak sama untuk fungsi-fungsi lain yang dikenakan kepada mereka. Ia juga sentiasa lebih baik untuk menggunakan semua transformer arus untuk perlindungan diferensial penjana atau alternator mesti mempunyai ciri-ciri yang sama. Tetapi secara praktikal, mungkin terdapat beberapa perbezaan dalam ciri-ciri transformer arus yang dipasang di sisi garis dengan yang dipasang di sisi neutral penjana.
Ketidaksepadanan ini menyebabkan arus tambahan mengalir melalui gegelung operasi relay. Untuk mengelakkan kesan arus tambahan, bias persentase diperkenalkan dalam relay diferensial.
Relay diferensial dengan bias persentase terdiri daripada dua gegelung penahan dan satu gegelung operasi bagi setiap fasa. Dalam relay, tork yang dihasilkan oleh gegelung operasi cenderung untuk menutup kontak relay untuk pemutusan segera pemutus litar tetapi pada masa yang sama, tork yang dihasilkan oleh gegelung penahan mencegah penutupan kontak relay kerana tork gegelung penahan ditujukan berlawanan dengan tork gegelung operasi. Oleh itu, semasa kesalahan melalui, relay diferensial tidak akan beroperasi kerana seting relay meningkat oleh gegelung penahan dan juga ia mencegah fungsi tidak betul relay akibat arus tambahan. Tetapi semasa kesalahan dalaman dalam lilitan stator, tork yang dihasilkan oleh gegelung penahan tidak efektif dan relay menutup kontaknya apabila arus seting mengalir melalui gegelung operasi.
Seting pengambilan arus diferensial/bias relay diadopsi berdasarkan peratus maksimum ketidaksepadanan yang dibenarkan dengan menambah sedikit margin keselamatan.
Arus tambahan untuk relay adalah untuk hanya mengoperasikannya; dialami sebagai peratus daripada arus kesalahan melalui yang menyebabkannya. Peratus ini ditakrifkan sebagai seting bias relay.
Pernyataan: Hormati asal, artikel yang baik berharga dibagi, jika terdapat pelanggaran silakan hubungi untuk menghapus.