
תקלה פנימית בתוך סיבוב הסטטור מתוקנת בעיקר על ידי HEMEK haganah differentsialit shel ha-meganech או האלטרנטור.
הhaganah differentsialit מסופקת במכונת ההצגה באמצעות מגשר differentsiali longitudinal.
בדרך כלל משתמשים במגשרי מערכות מיידיות משך ארמאטורי למטרה זו כי להם פעולה מהירה מאוד והם חופשיים מלהיות מושפעים מכל תופעות אקראיות של החשמל.
יש שתי קבוצות של ממראי זרם, אחד CT מחובר לצד הקו של המגנץ והשני מחובר לצד הניטרלי של המגנץ בכל פאזה. אין צורך לומר שהמאפיינים של כל ממראי הזרם המותקנים נגד כל פאזה חייבים להתאים. אם יש אי התאמה גדולה במאפייני ממראי הזרם בשני הצדדים של המגנץ, ייתכן שיש סיכוי גבוה לתפקוד לא נכון של מגבר הדיפרנציאל במהלך התקלה חיצונית לסליל הסטטור וגם במהלך תנאי פעילות נורמליים של המגנץ. כדי להבטיח שהמגשר לא יפעל עבור התקלות חיצוניות לשטח ההפעלה של תוכנית ההגנה, מותקן נגד יציב בטור עם שמן ההפעלה של המגשר. זה גם מבטיח שאם קבוצה אחת של CT נשאה, לא יהיה אפשרות לתפקוד לא נכון של מגבר הדיפרנציאל.

תמיד מומלץ להשתמש בממראי זרם מיוחדים למטרה של הגנה דיפרנציאלית כי ממראי זרם משותפים יכולים לגרום לטעינה שניונית לא שווה עבור פונקציות אחרות המוטלות עליהם. תמיד מומלץ להשתמש בכל ממראי הזרם עבור הגנה דיפרנציאלית של מגנצים או אלטרנטורים צריכים להיות מאפיינים זהים. אבל למעשה עשוי להיות כמה הבדלים במאפיינים של ממראי הזרם המותקנים לצד הקו לעומת אלה המותקנים בצד הניטרלי של המגנץ.
האי התאמות האלו גורמות לזרם עודף לזרום דרך סליל ההפעלה של המגשר. כדי למנוע את השפעת הזרם העודף, מכניסים הטיה בתאחוזים במגבר הדיפרנציאלי.
מגבר הדיפרנציאלי המוטה בתאחוזים כולל שני סלים מכבידים וסליל פעולה אחד לכל פאזה. במגשר, הכוח המופעל על ידי סליל הפעולה נוטה לסגור את מגע המגשר עבור כיבוי מיידי של מעגלים מכמים אך באותו הזמן הכוח המופעל על ידי סליילי המגבילה מונע לסגור את מגעי המגשר כי כוחם של סליילי המגבילה מכוון הפוך לכוח של סליל הפעולה. לכן במהלך התקלה עוברת המגבר הדיפרנציאלי לא יפעל כי הגדרת המגשר מוגברת על ידי סליילי המגבילה וגם זה מונע תפקוד לא נכון של המגשר עקב זרם עודף. אך במהלך התקלה פנימית בסליל הסטטור, הכוח המופעל על ידי סליילי המגבילה אינו יעיל והמגשר סוגר את מגעיו כאשר זרם ההגדרה זורם דרך סליל הפעולה.
הגדרת הזרם הדיפרנציאלי או הגדרת הטיה של המגשר מבוססת על אחוז המותר מקסימלי של אי התאמה בהוספת שולי בטיחות מסוימים.
רמת הזרם העודף עבור המגשר היא רק כדי להפעיל אותו; נמדדת כתאחוז מהזרם של התקלה העוברת הגורמת לו. האחוז הזה מוגדר כהגדרת הטיה של המגשר.
הצהרה: כבוד למקור, מאמרים טובים ראויים לשיתוף, אם יש פגיעה בזכויות יוצרים נא צרו קשר לאפס המחיקה.